Попытка сделать модель Брестского ТЭ-109 из кита Revell
 

Собственно фотографии процесса..
С удовольствием отвечу на все вопросы, учту замечания и сделаю дополнительные фотографии.

Часть 2

Часть 3

а какая раскраска будет?есть фото прототипа?

Конечно есть, вот фото прототипа

Аккуратность и чёткость впечатляют... Браво!!!

Силён! Вань.а ходовка? Я нарвался разок в магазине на этот девайс, сгоряча,от удивления - аж две коробки купил-шизик:lol:! Да! Теперь лежат в шкафу....:redface:

Вань, чем я тебя обидел -то, сразу "ответ Чемберлену" ???

2Т -109 002 - это ж спарка, будет двойной? Кстати, лбы у этого лока разные:

Вложение 39851

...и вот такая она была эта спарка в домузейные времена. Было бы здорово сделать такую модель - супер-эксклюзив!

Вложение 39853

Кузов склеить по картинке-пол-беды! Вот ходовку придумать - тяжело! Для меня,во всяком случае!

Это же в НО? А если взять от старых коцаных пиковских? Сразу извиняюсь, если вопрос глупый - я в нынешних моделях НО не очень силен....

ну лутше взять что то поновее ходовка будет вести себя иначе)

Piko ходовка проста как три рубля,только по габаритам чуть больше, чем модель Revel. У меня такой проект лежит под столом, все вдохновения нет :) Технических проблем не вижу. Все упирается во время и желание. :)

абсолютно согласен я написал про новые ходовки лишь тем что там немногоо меньше мороки! снял поставил если что подпилил. да и с платой двигатель уже. а значит декодер токо в разьем вставить.

Ну, ну . Главное определиться, какая машина нужна ( т.е. какого номера) , т.к. есть нюансы. А с ходовкой вообще проблем не должно возникнуть. И всё таки Вань, чем я тебя обидел???:))))

Со старой по моему мороки еще меньше. Там примитивная рама, которую "упилить" и "ужать" как два пальца. Главное сам Revel без косяков собрать - вот на это и надо настрой и вдохновение.

Ваня,а метельник откедова? Что-т я в наборе не усмотрел эту деталь. Ты молодец! Что экскаватор,что строение...!

ПО поводу метельника, не панцаея, но на 26-м такой и был. Есть ещё фото, но это уже другая история........ Удачи в копировании....

Ходовку от Пиковского 130го лучше в расчет не брать.Она очень шумная и откровенно поганая.К тому же громоздкая.Пико специально сделали кузов своей Люськи шире-что бы туда движок с редуктором влезли.
Проделав ТАКУЮ работу-лучше Роковский 232ой расчленить.

Действительно)) Брестский, поправлю!

Серега, все как раз наоборот, не обидел, а вдохновил! Насмотревшись на твой 109-й принялся за свой))

Игорь, если Вы будете собирать кит "из коробки" (без доработок напильником), то проблем не возникнет, как у всех качественных китов, в этом детали подходят друг к другу отлично!

Оттуда откуда маты зачехления, грибок на крыше, выхлопная труба и боковые стекла кабины))) Все самопал.

Судя по фотографии прототипа переходное суфле когда то было, но почему то все решили в первозданный вид привести, а я решил вообще не трогать эту часть. Самостоятельно качественно изготовить лобовые стекла изогнутой формы у меня не получится.

Ходовка планируется от 232 Роко, потому, что глядя на внутренности старого Пико впадаю в уныние)

Нет Валера!! Ни в коем случае! Бело-голубой 300 наоборот восстановил. Прочистил ходовку и колпары, заменил сломанные световоды, сетку вентиляторов холодильника на крыше, поставил второй родной тифон, подкрасил шланги. В общем осталось только найти пару недостающих буферов и все)

Только пара

Буду добавлять фото в эту тему. Сделал ребра жесткости на раме, они же будут выполнять функцию фиксации мотора.
Доработал нижнюю часть бака и резервуары. Примерял БФ от 232 Роко (внутреннюю посадочную часть пришлось немного расширить). Так же пришлось доводить кабины машинистов.
На последнем фото светодиод, подскажите где у него плюс, а где минус?

Вань, поражаюсь твоему терпению. Похоже оно у тебя никогда не лопнет. Если твой Ревел поедет, в чём я лично не сомневаюсь, то буду несказанно рад.