Форум ModelldepO

Форум ModelldepO (http://forum.modelldepo.ru/index.php)
-   ЖД техника (http://forum.modelldepo.ru/forumdisplay.php?f=124)
-   -   Закарпатье 10.2012 (http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=11491)

MW 28.10.2012 23:16

Закарпатье 10.2012
 
Вложений: 26
Вложение 51661

Вложение 51662

Вложение 51663

Вложение 51664

Вложение 51665

Вложение 51666

Вложение 51667

Вложение 51668

Вложение 51669

Вложение 51670

Вложение 51671

Вложение 51672

Вложение 51673

Вложение 51674

Вложение 51675

Вложение 51676

Вложение 51677

Вложение 51678

Вложение 51679

Вложение 51680

Вложение 51681

Вложение 51682

Вложение 51683

Вложение 51684

Вложение 51685

Вложение 51686

kutepoff 28.10.2012 23:24

Давно мечтал прокатиться по этим местам. Белая зависть.
Если не секрет, как туда удобней добраться или пост забабахайте про свой анабазис. Очень интересно!

MW 28.10.2012 23:38

Вложений: 16
Цитата:

Боржавская узкоколейная железная дорога - одна из немногих действующих узкоколеек в Украине. Построена в 1908 г. для нужд лесной промышленности Закарпатья. Местные жители прозвали ее "Анця Кушницкая". Маршрут общей протяженностью 123 км начинается в Берегово, проходит вдоль р. Иршава через Хмельник и Иршаву с ответвлением в Виноградов и заканчивается в районе отдаленных горных лесозаготовок на полонине Боржава (станция "Крушница"). Уникальность Боржавской узкоколейки заключается в том, что на ней до сих пор используются не электрические, а только механические техсредства: стрелочные переводы, семафоры и др. В настоящее время регулярное пассажирское сообщение осуществляется по 44-километровому маршруту Виноградов - Хмельник - Иршава. Экскурсионные поезда иногда отправляются из Берегово, где расположено железнодорожное депо. Поезд состоит из тепловозаТУ-2 и нескольких вагонов. В ходе экскурсий пассажиров знакомят с историей и принципами работы Боржавской узкоколейки, природной Карпат, культурой и кухней местных жителей. Сохранением и туристическим развитием узкоколейки занимается ГО "Боржавская инициатива".
Берегово


Вложение 51687

Вложение 51688

Вложение 51689

Вложение 51690

Вложение 51691

Вложение 51692

Вложение 51693

Вложение 51694

Вложение 51695

Вложение 51696

Вложение 51697

Вложение 51698

Вложение 51699

Вложение 51700

Вложение 51701

Вложение 51702

MW 29.10.2012 00:08

Вложений: 2
Вложение 51703

Вложение 51704

stargazer 29.10.2012 16:45

Просто шикарные фотки! Огромное спасибо!

Manchteyn tm 29.10.2012 16:53

Ух какой ДЖ45 там, спасибо!, а еще его фоток нет?

f@ntom@s 29.10.2012 17:18

Михаил, кстати подпись Ваша очень в тему. Ибо край географии еще тот. Особо обостряется ощущение края света, когда катишься весь день в Д1, которая приятно так мурлычит и убаюкивает. А ждшка простирается бесконечной прямой линией по этим е***ям, по одну сторону которых - горы, по другую - граница; и ты как будто достиг горизонта, повернулся на 90 градусов и едешь по нему:)
Кому интересно, сказ о моей поездке здесь http://my-sokol.livejournal.com/225529.html (жж девушки, так что на тех.неточности не обращать внимания).

MW 29.10.2012 18:35

Рассказ чуть попозже будет, так как не любил я писать сочинения в школе.:-D

kutepoff 29.10.2012 21:10

А я, вот, насмотревшись в свое время http://metroblog.ru/post/2805/
и http://ru-railway.livejournal.com/885206.html историй неудержимо потянуло туда... А теперь и вы... Надо ехать, надо!

MW 29.10.2012 23:42

Вложений: 5
Цитата:

Сообщение от Manchteyn tm (Сообщение 147151)
Ух какой ДЖ45 там, спасибо!, а еще его фоток нет?

Вложение 51794

Вложение 51795

Вложение 51796

Вложение 51797

Вложение 51798

f@ntom@s 30.10.2012 01:33

Можно еще вот так совместить приятное с приятным) Жаль только раз в году.
http://www.youtube.com/watch?v=Hvvdy...feature=relmfu
Акция "Карпатський протяг" (aka Карпатский сквозняк), цель - мотивация туристотЫ убирать за собой мусор и поддерживать чистоту Карпат. Хлопцы лабают прямо в салоне. Рейс обычный Франковск-Рахов, по графику.

Но это только по одну сторону гор и собсно горы. За горами не менее интересно, но жд-сообщения сейчас, увы, нет.
На востоке движение только до станции Рахов. С западной же стороны конечная станция - Солотвино, мы этот участок преодолели автостопом.
Пешим ходом/машиной от Рахова можно добраться до Берлебаша, крайней украинской станции на участке - за ней граница. На румынской стороне реки Тисы можно рассмотреть станцию и поезда.
Дизель-поезда обслуживаются с прикарпатской стороны в РПЧ Коломыя, с закарпатской - Королёво. На участках первого можно наблюдать еще машкодизельпоезда ДПЛ1 (башка ЭПЛ + два прицепных ЭПЛ + пол-2М62); во втором только Д1, но в заметно лучшем состоянии, чем коломыйские.
Циган очень много в Закарпатье. Порой весьма колоритные личности, но будьте бдительны!
Если едете с прицелом покататься на узкоколейке, то учитывайте и ее расписание. Поезда ходят чаще, чем на Антоновской и Гайворонской УЖД, но большинство следуют из Виноградова только до узлового Хмельника, не доезжая до Иршавы. А там крупная по узкоколейным меркам станция с симпатичным вокзальчиком. Берегово-Хмельник рейсов нет.

Расписание пригородных по Львовской дороге, там же подробная карта:
http://railway.lviv.ua/schedule/suburban/


Текущее время: 01:39. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -