Пассажирский вагон от Лилипута
 

А вот и самый неожиданный вагон в коллекции-концевой. Как бы я вообще не думал о его существовании, однако наткнулся. Мало того, он подходит к моему составу, в котором не хватает вагона 1/2 класса. В итоге, я, когда соберу весь состав, выложу его на обзор. Но сейчас дело не в составе, а о вагоне фирмы Liliput. Не сделать обзор я не мог. От вагонов фирмы Roco он имеет некоторые отличия:
1) Несколько более тяжелый вес
2) Более темный цвет кузова, однако это совсем не заметно издалека.
3) Собственно главная фишка-рабочие концевые огни. Светят достаточно ярко, а ночью не светят лишнего.
4) Наличие запасных/навесных деталек больше
5) Гораздо лучше упаковка ввиду отсутствия пластика
6) Оконные рамы покрашены.

Но куда без недостатков то...
1) Если приглядеться, то заметен токосъем в тележках. У Роко токосьем компактен по отношению Лилипуту. К тому же у лилипута он, как мне кажется, скоро потеряет эластичность.
2) Тостоватые ступеньки под дверьми вагона, мне кажется, что слишком массивны для таких масштабов.
3) За те же деньги, что и Роко, в Лилипуте нет декодера отвещения салона, однако это компенсируется лучшей детализацией.
4) Может это недостаток, а может и нет, но как разобрать вагон я не нашел.

Итог: вагон на меня произвел впечатление больше положительное и покупкой доволен. Стоимость этого вагона 1870, Роко же отдает такие вагоны в "Роколанде" за 1840, но взамен этого я получаю на Лилипуте большее количество надписей и табличек, генератор на тележке, кучу всякой мелочи на вагоне, солидный прокат по рельсам.
Вот блин ребят, верите или нет, но я не жалею потраченных денег на вагон, который по сути должен быть в этом составе, тем более концевой да еще и с фонариками. Классный вагон, я доволен.
Ставлю оценку 8 из-за толстых ступеней и хреноватого токосъема.

А роко какой артикул вагона рядом с ним?

64738 вроде, но из этой пьессы...

оффтопик

У меня тоже фотки всегда получаются темными из за плохого освещения, я потом в фотошопе добавляю яркость и снижаю контрастность:redface:

Да, сейчас что РОко, что Лилипут все из Китая к нам плывет...:(

фотографировать нужно при дневном свете и поближе к окну или вообще на улице, а при плохой освещенности как ни вытягивай все равно бяка получается.

не спорю, но согласитесь, что не все имеют в арсенале фото оборудование для студийной съемки :)

днем как можно ближе к окну, но не на солнце, вот самое простое решение, как можно получить более менее приличные фото.

Да я не спорю, просто дополнил исходя из своего опыта. У меня, кстати, оборудования для студийной съёмки тоже нет, как и проф. оборудования и даже фотошоп и тот Elements :)

оффтопик

Я бы сказал, что солнечным днём надо фотографировать строго в тени, иначе мы получим такие глубокие тени, что их уже ничем не исправишь. А ближе к окну можно расценивать, как на подоконнике, а это контровый свет и это тоже уже не поправимо.
Я безусловно согласен, что при дневном освещении и в цвет легче попасть и освещённость такая, что можно без вспышки фотографировать, но деталям в тенях больше способствует более длительная выдержка.

Но, не забывайте о том, что даже у самого наиунылейшего фотоаппарата есть отложенный спуск затвора. Чувствительность можно вручную поставить на 100 или меньше, а диафрагму прикрыть. И пускай он себе свою нано-матрицу «проявляет» хоть пол минуты. Фото будут вполне годными. Фотоаппарат естественно нужно поставить на твёрдую поверхность перед моделью (если нет штатива), а у любителя его наверняка нет.

У фляйша вагон такого типа гораздо интереснее смотрится )
Вопрос к знатокам почему у многих вагонов DR,DB в том числе и у товарных крыши окрашены серебрянкой разве так в реале было?

Отвечу просто фотографиями:
http://forum.modelldepo.ru/attachmen...8&d=1382542993
http://forum.modelldepo.ru/attachmen...9&d=1382542993
http://forum.modelldepo.ru/attachmen...0&d=1382542993
http://forum.modelldepo.ru/attachmen...1&d=1382542993

Ну это понятно, для предметки и камера другая нужна, но получить больше грип на подоконнике можно только со штативом, а со вспышкой так вообще только мультикадровой съемкой. А речь шла про минимум фотоприблуд.
Впрочем для обзора с подоконника я снимал на в 3/4, а ровно в фас ;)

у меня самая примитивная камера сони-830 вроде так. Она предназначена для примитивного цифрового Фото. Конечно, если бы у меня был айфон, с плавающей фокусировкой, то некоторые детали фотографировать было бы проще. Но это лишь примеры. Мне достаточно этой мыльницы. Конечно, лучше оно смотрится в реале, для этого у меня есть сосед константин :) и леха. Они уж точно оценят

оффтопик

Так я про минимум и говорю. Если у Вас в камере есть режим M (ручные настройки) то всё просто настраивается: В зависимости от камеры диафрагму ставим на 7-11, а выдержку на столько, сколько нужно, чтобы просветить кадр. Если фотоаппарат не стоит на столе или подоконнике сам, то подкладываем книжки или коробочки. Высоту можно так же отрегулировать. Вспышка, штатив, крутая камера для предметной съёмки не нужны. Пожалуй выдержку только в телефонах не отрегулировать, да в фотиках до 2000 рублей. Кстати, штатив для компактной камеры на алиэкспрессе стоит 3 бакса.

Не обижайтесь, просто хочется подсказать, как это решается. Не нужен супер аппарат для этого.

Псковчермет снят на f/8, Новотранс на f/22 и все равно не полностью в грип. Я поэтому и пишу, что камера нужна с матрицей поменьше - стандарта 4/3 например ;)

Справедливо только для подоконника, для работы со вспышкой ставить больше выдержки синхронизации бессмысленно, только грязным светом от ламп освещения загадит кадр.

---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:40 ----------

А по теме, мог ли быть такой вагон быть с составе более старых. Roco 45496 например? Или это свосем разные эпохи?
[IMG]http://********.ru/images/stories/ROCO/Roco-45496.jpg[/IMG]

C оооочень большой натяжкой. Вагон на фото постройки конца 19 - начала 20-го века, две войны пережил...для него и III Эпоха - край)))