ЦМВО-66 от ЕТ
 

Пришли первые образцы плацкартников...
Уже на Самотёчной.

Что-то не то.... Очень на китайцев смахивают... Или может я их "без грима" не узнаю...

Ну вот, уже есть уверенность, что появятся 100 %. Первое впечатление - нравятся! Фото бы побольше, чтобы не лопухнуться с дверями в переходных тамбурах, которые "открываются" не в ту сторону и т.п. Ещё сразу одно пожелание, чтобы окраска походила своей реалистичностью на ЕТ ЧМЭ3 (зенёненькие).

Конструкция в целом вагона вроде другая - крыша на первый взгляд вроде не отдельная деталь, как у аммендорфов.
С уважением,
Иван
Еще б ранние цмв 50 -х годов евротрейн выпустил....

Урааааа ременной генератор на телеге!!! Круууууть :)

был на днях в магазине,посмотрел живьем вл19 и вагончики,впечатление очень хорошие особенно от вл, обязательно возьму,но сказали при лучших раскладах к концу года а то и позднее

Лучше, конечно, позднее. Спешка сама по себе дело нехорошее, а тут ещё, как минимум, надо сразу пару брать...

Очень понравилась пилотная версия, детализация на уровне!!!
оффтопик

Владимир, расскажи новости по товарным вагонам (бочки, контейнеровоз)

Это не китайцы никакие, это полностью с нуля спроектированный вагон, это про ЦМВО-66.
Первым делом пойдут КВЗ, они уже в процессе и контейнеровозы. Должны быть до Нового года. Кто раньше? Кто его знает. Бочки новые к весне, дай Бог. КВЗ будут в двух окрасках зеленый и красный, красный с надписью Полярный, под Полярный будет и окрашен ВЛ19

вот такой буклетик дали и как мы видим в анонсе на 14 год вл нету((

Да Иван, все новые вагоны от ЕТ будут другой конструкции, тоесть открываться снизу как те же рицы у тиллига

А есть ли информация от планах ЕТ по выпуску ресторана и буфета в p/d-окраске?

А нужен ли ресторан именно такой в ПИДе? Я вот довольно часто езжу по железной дороги, как правило рестораны попадаются ТВЗшные 2-видов, аммендорфы тоже есть но уже не в оригинале, тоесть с переделками, стеклопакетами.
Прилагаю фото всех ресторанов которые курсируют на данный момент.
В общем если выпустят ЕТ рестораны в ПИДе то окрас будет по мотивам

Такое точно не нужно... :)

Ресторан в ПИДе хотелось бы чтоб ЕТ сделал.

Народ ресторана в пиде нет, не превращайте тему в срач

Ресторан, который на средней фотографии вроде бы уже есть. В Оренбурге гляньте. Цена правда. Оренбургская...

Ресторан в РЖД будет, буфет врят ли...

Вот почитайте эту тему http://forum.modelldepo.ru/showthrea...ED%E4%EE%F0%F4

Владимир, а модели ЦМВО-66 надеюсь пилотный вариант, а то опять косяк большой вылез, ручки для открытия окон со стороны боковушек, такого на вагонах этого типа не было, плюс две металлические перекладины должны быть.

Привет. Ответ разработчика.

Ручки БЫЛИ на ЦМВО-66, так как в описании вагона сказано,
что окна опускные.
Этот вагон есть развитие вагона ПВ-03, где все окна были опускные.
Решетка, которая перекрывает окна, опускалась вместе с боковой полкой.
Фото в сети по большей части не на ЦМВО-66 (1966-1975), а на более поздний
вагон типа ПН или 61-425, который выпускали с 1975 по 1983 года.
Внешне он очень схож (только нет окна в котловом
отделении), у него еще были угольные ящики по торцам.
И вот у него уже не были опускные окна со стороны коридора.

ЦМВО-66 или 61-181, имел 12 гофр (иногда попадается инфа о 10-ти) на
крыше, два гофра над окнами, три между окон и 5 под окнами.
Торцы вагона были как гладкие, так и гофрированные.
Вагоны после 1975, уже имели электроугольное отопление, иную
вентиляцию, пластик на стенах и т.п...
И окна не были опускными и была решетка из 2-х прутьев.
У сидячих вагонов окна были опускные через одно.

Сканы из каталога-справочника по вагонам по соcтоянию на август 1974
года.

А за чем окно в котловом отделении?

А ЦМВО-66 не так уж и много в сети, вот что надыбал. Может и действительно окна открывались со стороны боковушек

Был вчера в ЕТ, очень понравился ВЛ19, буду брать. Также и ЦМВО-66.