|
Оцифровка тепловоза
https://vk.com/wall-158504950_123
https://vk.com/wall-158504950_124 Буду скорее всего использовать декодер Zimo MX634 ---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:46 ---------- А вот и фоточки https://vk.com/wall-158504950_124 ---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:53 ---------- И вот ещё https://vk.com/wall-158504950_123 |
|
|
Цитата:
И название локомотива - тоже. И даже кино про него есть: https://www.youtube.com/watch?v=qmbGCTTYK0o Всего во Франции было построено два локомотива серии SNCF Class CC 70000: CC 70001 и 70002 Статья в Википедии: https://en.wikipedia.org/wiki/SNCF_Class_CC_70000 Отличительной особенностью дизельных локомотивов с электрической трансмиссией серии С70000 было то, что 2 (два!) дизельных двигателя приводили в действие общий генератор переменного тока, расположенный между ними. Не было статора, но два ротора вращались в противоположных направлениях. Каждый дизельный двигатель работал со скоростью 1500 об / мин, поэтому эффективная частота вращения генератора составляла 3000 об / мин. Вот, написал как-то: http://forum.modelldepo.ru/showthrea...308#post252308 Теперь по поводу оцифровки этого локомотива от Механо. Я тоже этим занимался, но потом решил отложить это дело до появления новых мыслей. У данной модели очень плохой токосъём, всего с одной тележки, да и там только с двух осей, а не с трёх. А двигатель осуществляет привод только на одну тележку. Надо ставить пауэрпак в любом случае, но и токосъём делать со второй тележки тоже. Да и расположение двигателя изменить, поставить его посередине и оснастить карданами. Кроме того, прожекторы как-то надо задействовать. Вдобавок пластмасса просвечивает насквозь. Стартовых наборов с такими локомотивами у меня два. Стало быть, надо хорошо подумать и разработать печатную плату (платы) с разводкой на декодер, пауэрпак и SMD-светодиоды. И чертежи доработки рамы делать для фрезеровщика. Иначе получается колхоз. Вот забугорные коллеги оцифровали, но прожектор не действует, подсветки кабины нет и т.д. и т.п.: https://www.youtube.com/watch?v=2Mr_nqTt4qY А вот этим видео я отрабатывал скидку на мост (он на видео) у дилера Механо: https://www.youtube.com/watch?v=CQ8kYKmAOm4 Обратите внимание на код 0:30. Вся морда просвечивает. Там штатно установлена лампа накаливания. Причём только с одной стороны. Так делают на заводе. Игрушка. |
Не велик ли калибр?
По поводу использования zimo для "экспериментов" хочется спросить автора: "может взять что по проще?". А на сдачу купить нормальный инструмент. И ещё по читать форум.
|
Съели человека заживо...
|
Цитата:
|
Парни, и так нас не много, так еще отбиваем желание у подрастающего поколения что то делать.
Указать на недостатки надо, но делать это корректно и педагогично, не забывайте про возраст оппонента. В последнее время форум стал очень агрессивный, захожу на него все реже и реже. Склок хватает и в жизни, а на хобби хочется отдыхать . Добрее надо быть. |
Вообще да, надо делать скидку парню. Уже хорошо, что не в телефоне сидит, а делом занят.
To dmi: не переживай, все получится, спрашивай. Но и прислушиваться к совету товарищей тоже нужно. Например Малевич тебе очень хорошо посоветовал о продолжительности роликов. Видел бы ты, Дима, какой он ролик сделал по итогам слета в Огоньке. Всего полторы минуты, а все динамично и понятно. Короче говоря, давай подъезжай в Карачарово, там мы тебя быстро научим что к чему. Удачи.. |
А такой вопрос. Наверное глупый будет. Но всё же спрашу. Название пишут сбоку локомотива?
|
Цитата:
|
Я работал с ним уже и меня он устраивает.
|
Цитата:
В Европе пишут название серии (часто в виде цифр) последовательный номер в ней. |
Цитата:
|
Вложений: 2
1. Амеика 2. Германия
фото к вышесказанному. Есть еще составы имеющие имена собственные. |
Цитата:
Тема не моя, прошу прощения у топикстартера, но речь пойдёт именно о модели тепловоза, который он оцифровывает. Правда не о механовской, как у него, а от JOUEF. Я благодарен коллеге Dmi безмерно, потому что с его подачи я повнимательнее, чем в прошлый раз, когда занимался механовским CC 70000, поискал в Интернете всякую информацию об этих прекрасных, хотя и не пошедших в серию французских локомотивах. Кроме этого хотелось бы отметить, что особый импульс в моих поисках на эту тему всегда оказывал уважаемый AlexK. Как в прошлый раз, так и сейчас. И вот, уважаемые коллеги, благодаря вам я открыл для себя канал в Youtube одного замечательного французского моделиста Кристиана ПармеджанИ. Подписка на канал, вне всякого сомнения! Ссылки на видео, иллюстрирующее то, как он обеспечил звук и свет в своей модели CC 70002 от JOUEF, я приведу несколько ниже. От себя лишь скажу, что это сделано в аналоге (!) в содружестве с гениальным, как его называет сам Кристиан, Паскалем Годдериджем. Световые приборы включаются независимо от движения! Освещение кабины машиниста присутствует! Запуск первого дизеля, запуск второго дизеля, запуск крышевых вентиляторов! Звуки движения, разнообразные звуковые сигналы, звук торможения! Всё это сделано в аналоге. Жаль только, что жена, наверное, никуда не пускает бедного Кристиана с паровозиками и определила ему место на кухне между холодильником и стиральной машиной! :-D Итак, наслаждайтесь: https://www.youtube.com/watch?v=L6RBUDrqmqU https://www.youtube.com/watch?v=aUfJ-RaaYk0 И, наконец, именно механовская модель тепловоза той же серии СС 70000, но уже с цифровым звуковым декодером ESU. В "депо" Кристиана Пармеджани это СС 70001: https://www.youtube.com/watch?v=CNFWZh7Q60Y |
|
| Текущее время: 05:13. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -