Os.Kar Trains
 

может кто знает про судьбу Р8 от OsKar Train ?
3 версии есть в продажеЮ а вот прусский и DRG нет,
стоит ли ждать эти версии ?

Алекс, я как-раз буквально неделю назад (уже чуть больше) разговаривал с владельцем магазина Memoba в Вене, в том числе и об OsKar. Он говорил, что с ними достаточно трудно работать по причине того, что если заказанных моделей на складе нет, то надежды на их отгрузку после появления таковых - практически никакой. Они нигде не хранят информацию по заказанным ранее моделям. И очень часто "достучаться" до них с помощью электронки не удаётся - просто не отвечают на запросы. Поэтому как-то оценить состояние дел практически невозможно. А паровоз получился отличный - на днях рассматривал его итальянский вариант у друга, которому чудом (через два года после заказа на Memoba) он всё-таки пришёл.

спасибо за информацию !

кстати 3 варианта (EST , SNCB и FS) доступны на липпе ...
http://www.modellbahnshop-lippe.com/...tungliste.html

А что-то Француз не очень похож((( Опять перекрас "по-мотивам"?

Думаю, что надо искать фото локомотива с номером, как у модели, плюс точно знать какой точно период отражён в именно этой модели. Просто как-раз прочёл небольшую монографию по Р8 и "прозрел" сколько там возможно вариантов. Будки, надстройки на котле (паровые колпаки, песочные бункера), расположение водоподогревателей - вариантов масса. На приведенных фото у "прототипа", например, водоподогреватель начисто отсутствует. Это так - мысли вслух.

К слову, сама модель более правильная, чем на первом фото - по-крайней мере, сухопарник и песочница не такие вытянутые.
По поводу фото оригинала: на открытке прописано, что это за серия и с какого по какой номер. Скорее всего, при отборе паровозов по репарациям машины подбирались одинаковые, так что отличия внутри означенного диапазона номеров должны быть минимальными. У меня есть талмуд по паровозам компании EST, вечером посмотрю, что там.
В любом случае, убрать водоподогреватель и перенести помпу на другую сторону не есть мега-сложная задача! Сделали же другую трубу для Бельгийца!
Таки посмотрел: водоподогревателя и помпы на левой стороне НЕТ!

Именно на машине с таким номером? Мне почему-то не верится, что они могли накосячить так сильно, потому что в своих моделях Oskar учитывал все отличия в зависимости от производителя прототипа и от времени, к которому относится модель (во всяком случае в тех моделях, которые есть у меня).

Нет на машинах с номером, входящим в заданный интервал. И фонарь стоит итальянского типа, а не французский. Точно такие же Oskar ставит на все другие свои модели, а они, как известно, итальянские. В лом было делать новый. Хотя на тендере фонари немецкие. Не понятно.
За итальянскую версию ничего не скажу - надо смотреть талмуд по итальянским машинам - но сразу видно, что добавлены чисто итальянские предохранительные клапаны, изменены окна в будке. В любом случае, добавлены знаковые черты итальянских паровозов. А здесь на это забили. И, потом, если уж делать определённую модель, то надо ориентироваться на какую-нибудь инфу о прототипе, хотя бы на единственное фото. Где оно??
Лилипут тоже упорно делает все модели паровозов "а ля Франсе" без каких либо технических изменений, просто перекрашивает. Даже колокол не убирает (уж чего проще!).

на сайте компании последнее обновление за 17 Ноября 2015 года ,
липпе по 299 распродает Р8 ...
видимо накрылась контора ... обидно ...

спросил у липпе про модель, ответили, что не располагают информацией появится модель в продаже или нет, на сайте нет уже модели даже для предзаказа .

на вебсайте ОсКар трейнс появился информация о выставке в сентябре юю про Р8 ничего ...

"Свежие" новости
https://www.binariedintorni.it/2023/...serie-di-acme/
их уже нет в каталоге
https://www.oskartrains.eu/it/b/locomotive/vapore/3
зато 685 443, артикул 1687, появился на алике https://aliexpress.ru/item/1005005667228539.html

недорого, правда без оригинальной коробки.