С просторов инета: https://zen.yandex.ru/media/promtur/...4a94459ce4d461

Бз Рославль. Хорошо виден вагон ЭР10, используемый под служебные нужды.
С уважением,
Иван

ЭР2Т-7133 пл. Долгопрудная 2014г

ТУ2 для ММЖД
 

ТУ2 для Малой Московской железной дороги. Видимо с ремонта. Стоит на ст. Быково (50 минут езды от Казанского вокзала) около 2 месяцев. Можно рассмотреть в деталях.

Немного фото с УБЖД. Обычные испытания на обычном 2ТЭ25КМ с обычным поездом с рудой весом 6000 тонн. Просто красивые места....

Миш, а с чем связано периодическое использование деревянных шпал на "бетонной" линии? В частности, фото 8 и 9. С определённой периодичностью лежат 2 деревянные шпалы. Почему?

У них так стыки делают, путь сплошь звеньевой. Это из-за очень больших перепадов температуры. как в течении года. так и в течении суток. Я заставал перепады температуры в течении суток на 30 градусов в мае: ночью -10, днем +20.

Миш, а что за будки в хоперы пристроены?

Вот. Хороший вопрос! (с) Саш, это чистой воды китайчатина по У-Б-2. Что там делает эта вертушка, выяснить не удалось, т.к. бригада говорила по русски примерно так же, как я по монгольски. Но из объяснений, жестов и более-менее понятных слов выяснил, что это вертушка принадлежит другому оператору-МТЗ, у которого в Монголии есть немного дорог и подвижного состава. В будках, скорее всего (если я правильно понял машиниста)-органы управления этим дозатором. Почему будки-выяснить не удалось, т.к. у меня кончился запас монгольских слов, а у машиниста-русских :)
Но вагон прикольный

Оборудование централизации и сигнализации, установленное на станции Витебск "Всеобщей компанией электричества" (российское отделение AEG). Фотографии из прейскуранта 1911 года.

Семафоры с электрическим приводом:
Вложение 162237

Стрелочный электропривод:
Вложение 162238

Центральный пост управления стрелками и сигналами:
Вложение 162239

Наведение железнодорожной переправы в ходе учений в Южном военном округе.
https://yuripasholok.livejournal.com/10862359.html

Поезд 6498/6497 Львовская-Новоиерусалимская. ТЧ3 Перерва.
Вложение 163059
Вложение 163060
Дербан двух электричек - ЭД4МК-0089 и какая-то ЭД2Т. У первой в свое время расколотили Пг и Мп до исключения.
На удивление мягкий и тихий ход, не уступает ЭП2Д, как мне кажется.

Явно заблудилась .Ст. Мурино.:)

Снижение спроса на жд маршрутах из России в Европу заставило РЖД перевести вагоны габарита RIC на отечественные маршруты, в частности в поезд 003А "Экспресс" Москва-Санкт-Петербург
https://trainpix.org/photo/02/35/31/235319.jpg

Интересная реалия... Ну хоть в этих вагонах купе нормальные - не такие тесные, как можно было бы ожидать от этого габарита.

https://farm8.staticflickr.com/7898/...e33202a0_h.jpg

оригинал
https://farm8.staticflickr.com/7898/...35a007e3_o.jpg

Большое спасибо за очень интересные и информативные фото. На торце цистерны самые верхние цифры "444". Можно предположить, что это калибровочный тип цистерны до 1953 года. В 1953 году этим цистернам присвоили новый калибровочный тип 149. Грузоподъёмность около 22т. Схема со смартфона не грузится - размещу позднее.

Спасибо за информацию, пусть и немного запоздавшую (6 лет прошло :) ) Попробую узнать, живы ли бочки... Как перестал заниматься автоведением, так в ТЧ3 Астана не заглядывал больше, а это, считай 6 лет и есть. Фактически, это был мой дембельский аккорд в локомотивной работе :)
По информации из КТЖ, бочки еще живы.

Понятно. Действительно, много прошло времени. Но эти фотки обсуждались не так давно - в ноябре 2017 года - несколько страниц назад. А таблицы калибровки 1953 года я только этой зимой скопировал и то не полностью. Схема из таблиц калибровки для цистерны калибровочного типа 146 (444).

Хорошая новость. Было бы замечательно, если бы удалось их сохранить для какого-нибудь музея. Или хотя бы сделать более подробные фотографии.

Попробую попросить ребят из КТЖ, сам там неизвестно, когда буду..

Сделано в СССР
 

Коллеги, добрый день!

Поезд 6468/6467 Подольск - Дедовск. ЭР2-1338, в составе был еще вагон ЭР2-1018. Сегодня, платформа Трикотажная. Депо приписки - Новомосковск. Часто вижу ее по маршруту Москва - Тула, а сегодня посчастливилось прокатиться, порадовал очень тихий и мягкий ход, а ведь год постройки - 1984, поезду уже 35-ый год!
Интересно, в Перерве и Нахабино ПС не хватает, раз "ветерана" из Новомосковска задействовали?

Новомосковск = тула, няз туда отсылают самые старые плезда, которые даже на квр в перерву не берут

Вот такой ролик на ютубе, что это разгильдяйство бригады или следование инструкциям ПИД за неисполнение которых бригада отгребет, хотя от ПЧ она и так получит?
https://www.youtube.com/watch?v=1V_Y...2&list=WL&t=0s

У меня несколько версий:
-это пример унификации, может даже кто то за это ноу-хау премию получил, 2 в 1: и тягач и рельсошлифовальная машина)
-это новогодний праздничный состав с аля фейерверком)
Это шутка если что)

Одной секцией гребут, ведущая не везет.