программирование AJL2power
В общем, путем проб и ошибок, удалось разобраться, каким образом прошивать CV's в сабже.
Возможно для кого то это само собой разумеется, но я полтора вечера убил. С настройкой адресов стрелок - никаких проблем, все по инструкции к декодеру.Жмем кнопку на плате, начинает моргать, жмем иконку стрелки в режиме управления стрелками, и все работает. Однако, мне требуется поменять длину импульса, т.к. полсекунды по умолчанию не хватает для моторного привода Tillig. Итак, для программирования, необходимо подключить к контактам DCC два провода от prog track на Z21 (я сделал дополнительный шнурок, параллельно с тем, который идет к рельсам т.к. приводов еще много, и он будет нужен) Далее, необходимо нажать кнопку на плате, и только после того как лампочка начнет моргать, можно менять CV в закладке programming track Насколько я понял, такой метод не доступен для адаптера, подключенного на Main Track. По крайней мере у меня не получилось поменять значения. |
Цитата:
Я не проверял, но как-то с трудом в это верится. А раз так то кнопку нажимать не нужно, просто указываете реальный адрес CV а не уменьшенный на 512. Цитата:
Это не проблема декодера или станции, просто так устроена система команд DCC. Программирование на main доступно только для локомотивных декодеров. |
Цитата:
|
Цитата:
Этого очень не хаватает в декодерах Modelldepo. Если нужно подстроить какие-нибудь CV (яркость выхода TrafficLight и т.п.), надо снимать декодер с макета. Бвло бы очень хорошо, если бы режим POM появился в декодерах местного производства, да и наличие Railcom бы не помешало. Команды POM, адресованные аксессуарному декодеру, посылаются не по адресу аксессуара, а по адресу декодера, который равен адресу стрелки разделить на 4, и плюс 1. Т.е. например стрелке 301 соответствует декодер с адресом 76. Как правило такие аксессуарные декодеры занимают 4 стрелочных адреса. Стрелки 302, 303 и 304 также управляются аксессуарным декодером с адресом 76. |
если вы поменяли CV515 то вы можете поменять любую CV. не имеет никакого значения мигает диод на декодере или нет. Станция его видеть не может и не должна.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
В случае ремонта или если надо внести какие то изменения в электрику, придется ломать макет. И непонятно зачем, под макетом свободного места хоть в футбол играй, но если нравиться вот так... каждый сам решает как потратить свободное время. |
Цитата:
Pазница в том, что на мэйнтреке CV только записываются, а на програмтрэке еще и считываются их значения. Опять таки, за AJL не скажу, но попасть в CV на ServoMotion с NCE удается только после попытки DIRECT. Т.е. вхожу в режим программирования, выбираю программ трэк и если сразу выбираю CV - то ничего не получаю, кроме ошибки чтения CV. Если же выбрать директ, дождаться сообщения об ошибке чтения CV, и после этого перейти в программирование CV то все путем. Вот както так http://youtu.be/KhXN1t36yKQ?t=14m50s ПыСы. Попробовал у себя войти в программирование CV минуя DIR но при мигающем светодиоде - не сработало. ---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:18 ---------- Цитата:
К примеру, 12 адрес стрелки в роко - 2-й декодер 4-й выход, а у NCE - 3-й декодер 4-й выход. Вот тут я писал про это http://forum.modelldepo.ru/showpost....2&postcount=71 Понял это сопоставив описание от AJL (спасибо Rokfor за наводку) и NCE ---------- Сообщение добавлено в 00:29 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:25 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 00:31 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:29 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
оффтопик |
Цитата:
|
Без Рэйлкома конечно можно жить (хотя с ним конечно удобнее). Ну хоть POM сделайте. Очень его не хватает - как для серв, так и для светофорного. Я ж писал выше - нет доступа к установленному декодеру. Насколько POM облегчает жизнь:
1. До установки декодера на макет настроили сервы на минимальный ход в районе середины 2. Установили сервы на стрелки и декодеры на макет 3. Настроили ход серв, постепенно раздвигая позицию A и B с помощью POM. Поэтому я пока использую ESU... Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
|
Я не обижаюсь, мне интересно мнение потребителей.
Все равно не понимаю выбора цунами. Он намного больше по габаритам. Звук в него не зальешь. Придется слушать то, что в нем есть. Насколько я знаю сделан в китае. Но главное - стоит столько же. А с динамиком получается еще и дороже (может не там искал ?) Не получается он "за одинаковые деньги". И выбор динамиков не серьезный, если только какой-то свой не колхозить. В чем его плюсы ? |
|
Продать без динамика не проблема, обращайтесь.
К тому же мы начинаем акцию именно на GT2micro - 3200р. без динамика отдадим за 3000. Кстати, а какие динамики вам подходят ? мы подумываем о расширении линейки... |
|
Цитата:
планировали для установки в котлы паровозов, для N,TT. Тормоза скрипят на наших декодерах ничуть не хуже. И делать ничего не надо. И доп звуки есть. Есть и дизеля EMD-шные. Можно и автоматизировать set/release, хотя по ссылке на есу этого нет, там обычный скрип колодок при торможении. Это давно сделано, думаю, что на всех декодерах. Лично я не увидел никаких преимуществ цунами, кроме одного, они по размерам подогнаны под американцев, старую плату вынул, новую поставил. Для американских моделей без разъема это удобно, в остальных случаях - сомнительное приобретение. |
|
Цитата:
|
|
Текущее время: 20:38. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -