Форум ModelldepO

Форум ModelldepO (http://forum.modelldepo.ru/index.php)
-   ЖД техника (http://forum.modelldepo.ru/forumdisplay.php?f=124)
-   -   Запечатленное время. Россия, СССР (http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=9850)

artvaggon 01.05.2012 11:36

Цитата:

Сообщение от zen (Сообщение 126944)
Какой локомотив вел пассажирский поезд?

К сожелению, у меня такой информации нет. Зато есть еще одна деталь в этой катастрофе: на "грузовике" в тепловозе был еще один машинист - он ехал пассажиром. За несколько секунд до столкновения бригада вытолкнула его из кабины на насыпь. Это вытолкнутый машинист при падении сломал ногу, но остался жив.

magamay 02.05.2012 00:56

Цитата:

Сообщение от artvaggon (Сообщение 126946)
За несколько секунд до столкновения бригада вытолкнула его из кабины на насыпь. Это вытолкнутый машинист при падении сломал ногу, но остался жив.

Если бы его вытолкнули, он бы голову сломал, а не ногу.(без всяких претензий и тп к выжившему)

Skvo 02.05.2012 12:54

Цитата:

Сообщение от zen (Сообщение 126944)
Какой локомотив вел пассажирский поезд?

Оба поезда шли под локомотивами ТГ102.

Грузовой вёл ТГ102-174, скорый ТГ102-112.

Цитата:

Сообщение от artvaggon (Сообщение 126918)
Это снимок достаточно редкого тепловоза ТГ-102. Снято 26 мая 1963-м году на станции Псков. Запечатлен момент прибытия этого локомотива с первым грузовым поездом из Луги. У этого тепловоза оказалась трагическая судьба....
Вложение 44417

На этом снимке кстати запечатлен локомотив ТГ102-123.

artvaggon 24.05.2012 13:29

вот такая хроника
 
Продолжаю вытаскивать из госархива кусочки нашей железнодорожной истории. Действительно, в этих старых сюжетах есть какой-то особый шарм того времени. Ну и познавательный момент тоже....

http://www.youtube.com/watch?v=1d1vY8cjG0I

artvaggon 24.05.2012 20:37

Продолжаем снимать с архивных полок раритетные кинопленки с железнодорожной тематикой. Сейчас - про паровоз ФД и ИС. (почти как у Rostа :wink: )

http://www.youtube.com/watch?v=4OOl-2rd3Ek

...продолжение выпуска киножурнала:

http://www.youtube.com/watch?v=s7bUNZ70kpU

Кстати, вот очень интересно: в первой части диктор сказал, что паровозы будут доставлены по морю до Гавра, а там уже локи пойдут до Парижа по ж/д своим ходом. Интересно, как? Ведь колея другая? Киношные понты?

artvaggon 25.05.2012 18:41

Еще один архивный сюжет из далекого 1937-го года. БЕЗ СЛЕЗ УМИЛЕНИЯ СМОТРЕТЬ НЕВОЗМОЖНО:

http://www.youtube.com/watch?v=Ea0vsX4W_Kk

artvaggon 26.05.2012 11:54

...а вот и сам Лев Лебедянский. И, конечно же, пафос киношников на финальной коде сюжета :wink:

http://www.youtube.com/watch?v=GlZ9RDYRz6I

nov 27.05.2012 11:31

На 1.43 видна модель паровоза в види из предидущего поста
П-36 был последеним? Иль я что то путаю?

artvaggon 27.05.2012 13:58

Цитата:

Сообщение от nov (Сообщение 130517)
На 1.43 видна модель паровоза в види из предидущего поста
П-36 был последеним? Иль я что то путаю?

Да, это П-36, еще с тендер-ванной.

artvaggon 28.05.2012 23:22

Пригородные поезда. 1937 год. "Егоровцы"с "Сушкой" и электрички серии Сд.... Жаль, что сюжет оч. короткий (((((

http://www.youtube.com/watch?v=w8tmpNs8qBw

C.K. 29.05.2012 09:36

Цитата:

Сообщение от alexzdb (Сообщение 130817)
Да путаешь. Последними паровозами серии П были П-37 и П-38, по П-38 его можно с полным правом назвать Русским Биг Боем, меня печалит одно, что ни П-37 ни П-38 не попали на киноплёнку, а жаль.:(

Ну как не попали... попали, конечно. От пара к электричеству, кажется, фильм. Еще где-то проскакивало. Вспомню - выложу.

C.K. 30.05.2012 15:15

Док. фильм Живые паровозы Л. Рагозина, с 44 минуты П38, правда пару секунд :). Правда видел еще где-то, может по телевизору передача была.

artvaggon 12.06.2012 18:22

Вот еще немного старой хроники, которую я выдернул из госархива кинофотодокументов. В начале - небольшой фрагмент 1937-го года, снятый в момент выхода из сборочного цеха Ворошиловградского паровозостроительного завода паровоза ИС20-16. Именно этот вариант капотированного ИС и делает Рост. Это редкие кадры первого варианта капота паровоза.

А дальше хроника конца сороковых - начала пятидесятых, запечатлевшая работу Окт.Ж/Д после войны. Для любителей ж/д истории, я так думаю, будет очень любопытно посмотреть на работу диспетчеров, на сортировку, на сигнализацию и связь, на отдых локомотивных бригад того времени, на разные эксперименты железнодорожников ;-) А еще в этом сюжети есть фрагмент пуска в первый регулярный рейс "красной стрелы" после снятия блокады Ленинграда (1944)

Меня больше всего удивила "электроподвесная почта" (на 7-й минуте) - не знал, что и такое было :redface: Да и несколько других открытий сделал для себя :-?

http://www.youtube.com/watch?v=KSBKSv94Il4&feature=plcp

...да, пардон, что фрагмент "красной стрелы", пущенной в регулярный рейс в 1944 году не вошел сюда полностью. Но у меня есть полный сюжет про этот первый рейс, сюжет без звука, просто снятые и необработанные кадры. Если кому надо, то могу залить.

---------- Сообщение добавлено в 19:22 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:07 ----------

...кстати, если у кого есть интерес к хронике по теме, спрашивайте. Я еще пол-месяца буду копаться в архиве :redface:

Женя Харьков 12.06.2012 23:03

На 07:03 и 09:20 полувагоны на "фляйшевские" похожи?

TeorMech 17.06.2012 23:41

Цитата:

Сообщение от artvaggon (Сообщение 133010)
...кстати, если у кого есть интерес к хронике по теме, спрашивайте. Я еще пол-месяца буду копаться в архиве

Огромное спасибо за хронику и фото!!! Особенно дореволюционные, что-то некоторое время назад очень увлёкся дореволюционной промышленной тематикой. Если что-то попадётся по телеграфным линиям того периода (фото, схемы, каталоги продукции и фирм) - буду очень благодарен, если выложите на форум. Так же интересны фото, чертежи, карты ЛЭП 1914-40 годов (линии ст. "Электропередача" 1910х годов, Шатурская линия 1925 года, Каширская линия 1921 года и т.д.). Если будут фото или другие материалы, связанные с высоковольтной арматурой Государственного Электротехнического Треста, Всесоюзного Электротехнического Объединения, треста "Армсеть", а так же касательно поставок арматуры и электрических изоляторов из Германии, Дании, Англии и США - тоже очень здорово. Я в меру сил и возможностей в порядке хобби интересуюсь историей электросетевого строительства и производства в России, собираю историческую литературу по теме, написал статью о подвесных изоляторах и пишу статью о металлических опорах, но всё равно информации, особенно фотографий 1914-30х годов (в книгах-то, в основном, схемы, чертежи), по некоторым вопросам очень мало, буду очень благодарен, если найдёте что-то из вышеперечисленного.

Ivan 18.06.2012 10:13

Цитата:

Сообщение от artvaggon (Сообщение 133010)
Вот еще немного старой хроники, которую я выдернул из госархива кинофотодокументов. В начале - небольшой фрагмент 1937-го года, снятый в момент выхода из сборочного цеха Ворошиловградского паровозостроительного завода паровоза ИС20-16. Именно этот вариант капотированного ИС и делает Рост. Это редкие кадры первого варианта капота паровоза.

А дальше хроника конца сороковых - начала пятидесятых, запечатлевшая работу Окт.Ж/Д после войны. Для любителей ж/д истории, я так думаю, будет очень любопытно посмотреть на работу диспетчеров, на сортировку, на сигнализацию и связь, на отдых локомотивных бригад того времени, на разные эксперименты железнодорожников ;-) А еще в этом сюжети есть фрагмент пуска в первый регулярный рейс "красной стрелы" после снятия блокады Ленинграда (1944)

Меня больше всего удивила "электроподвесная почта" (на 7-й минуте) - не знал, что и такое было :redface: Да и несколько других открытий сделал для себя :-?

http://www.youtube.com/watch?v=KSBKSv94Il4&feature=plcp

...да, пардон, что фрагмент "красной стрелы", пущенной в регулярный рейс в 1944 году не вошел сюда полностью. Но у меня есть полный сюжет про этот первый рейс, сюжет без звука, просто снятые и необработанные кадры. Если кому надо, то могу залить.

---------- Сообщение добавлено в 19:22 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:07 ----------

...кстати, если у кого есть интерес к хронике по теме, спрашивайте. Я еще пол-месяца буду копаться в архиве :redface:

Спасибо огромное! На 10.42 судя по старому пешеходному мосту и 14.47 (насыпь через реку Сходня) показывают родную Сходню.
С уважением,
Иван

artvaggon 18.06.2012 11:00

Цитата:

Сообщение от TeorMech (Сообщение 133662)
Огромное спасибо за хронику и фото!!! Особенно дореволюционные, что-то некоторое время назад очень увлёкся дореволюционной промышленной тематикой. Если что-то попадётся по телеграфным линиям того периода (фото, схемы, каталоги продукции и фирм)

В архиве, где я сейчас копаюсь, только кинохроника. К сожалению, там нет чертежей, схем и каталогов. Но если замечу, что в кадре крупно и четко маячат ЛЭПы и телеграфные линии, то скопирую :redface:

Цитата:

Сообщение от Ivan (Сообщение 133688)
На 10.42 судя по старому пешеходному мосту... ...показывают родную Сходню.

...не факт, так как это были типовые пешеходные мосты по линии Москва-Ленинград

Цитата:

Сообщение от Ivan (Сообщение 133688)
...и 14.47 (насыпь через реку Сходня) показывают родную Сходню.

Да, сначала химкинский мост через канал, а потом знаменитая сходненская насыпь :-D

Ivan 18.06.2012 12:42

Цитата:

Сообщение от artvaggon (Сообщение 133693)
...не факт, так как это были типовые пешеходные мосты по линии Москва-Ленинград

Да, присмотрелся, у нас правая сторона моста вроде сразу на площадь быходила, здесь сход идет на платформу.
Посмотрю вечером фоты нашего, заодно сюда выложу.
Если этот мост типовой, ни у кого фотографий аналогичных нет случаем?
С уважением,
Иван

MW 18.06.2012 13:13

artvaggon А заполучить эту хронику на других носителях (не ютуб) можно?

artvaggon 18.06.2012 15:45

Цитата:

Сообщение от MW (Сообщение 133715)
artvaggon А заполучить эту хронику на других носителях (не ютуб) можно?

Данная хроника приобретается мной для исследовательского проекта. Пока проект не реализован, распространять эту хронику в более высоком разрешении, чем в качестве Ютьюб я не имею права.

Ivan 18.06.2012 17:24

В общем, вот наш старый мост - снято в сторону Крюково. Мост аналогичен, но в хронике вроде рельеф местности не тот.
http://s48.radikal.ru/i120/1206/3b/6178848c74bc.jpg
http://s017.radikal.ru/i404/1206/d0/5bc0b9371e0a.jpg
С уважением,
Иван

---------- Сообщение добавлено в 18:24 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:16 ----------

Цитата:

Сообщение от artvaggon (Сообщение 133693)
...а потом знаменитая сходненская насыпь

на 3.06 она же, снята в сторону Подрезково в сторону Москвы
с уважением,
Иван

artvaggon 18.06.2012 22:51

Весна 1944-го года. Первый после снятия блокады Ленинграда рейс "красной стрелы" из Москвы в Ленинград. Сюжет без звука и плохо, непоследовательно смонтирован. В кадре паровоз Сум, машинист Виноградов (перед этим рейсом еще на бронепоезде "Истребитель фашистов" воевал). Светофоры уже. Паровоз серии Э. Тётки в вагоне, одна из них, кажется, Ольга Берггольц. Непонятно, что за танк разбитый на 4.35 - похож на Т-28. Или не он?

http://www.youtube.com/watch?v=tnOrFkBUKJ4&feature=plcp

TeorMech 19.06.2012 00:14

Имеется крупноформатный альбом "Энергетическое Строительство СССР" 1958 года, в нём на фото кое-где попадаются паровозы, платформы, полувагоны, мотрисы, краны на жд-ходу, но не крупным планом - стоит сканировать?

Hummel 19.06.2012 00:48

Да, Т-28.

artvaggon 19.06.2012 17:31

Цитата:

Сообщение от TeorMech (Сообщение 133814)
Имеется крупноформатный альбом "Энергетическое Строительство СССР" 1958 года, в нём на фото кое-где попадаются паровозы, платформы, полувагоны, мотрисы, краны на жд-ходу, но не крупным планом - стоит сканировать?

Если "читаются" типы ПС, то было бы любопытно ))))


Текущее время: 12:31. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -