Чего-то меня смущает неизвестной производитель… да на все размеры :) Хотя даже с резиновой продукцией того же роко проблем хватает… Резинки имеют тенденцию к вытягиванию, а затем к слету с колес… не говоря о том что стираются… и на рельсах остаются… (частично и в виде налета)
Я понял, что лучше делать самому из термоусадки! Ровно отрезаешь трубку, нагреваешь (крутя ось), затем ставишь ось в лок переворачиваешь лок к верху лапками :) подаешь питания и тем же самым острым ножом делаешь с термоусадкой то что делают с настоящими колесными парами, когда протачивают их на токарном станке… :) Так исключается бой термоусадки по высоте на большой скорости… (если это критично…) Для паровоза, у которого большие колеса и маленькая скорость, я это не делал. А для электровоза, где колеса меньше, а скорость приличная без такой процедуры, было не как...
Единственной минус термоусадки, что сцепления у ней все-таки чуть хуже чем у резины… но плюсов явно больше!
|
