Макет станции Feldafing (Бавария) 2 Эпоха.
Вложений: 10
Хочу предложить на суд мой макет баварской станции Feldafing. Время 1926-35 г.г. Макет имеет подземную станцию на 6 путей и 2 разворотных круга. Управление макетом DCC.
|
а опрос причем ?
|
А как же премодерация?
|
Цитата:
Цитата:
Думаю "Опрос про Шурика еще не попал на глаза модератору..." так что санкции еще не приняты :) |
Опрос мне был навязан. Зачем я не знаю, но по другому выставить фото у меня не получилось.
Контактная сеть самодельная, по историческим фотографиям, как она была в 1-2 эпохе в Баварии. Детальное фото контактной сети могу выложить позже. |
Цитата:
|
Конечно нет. Это имитация от Weinert. Привод семафоров и стрелок от сервопривода, установленного под макетом. Управление DCC.
Теоретически можно сделать привод тросиками, но какого размера будет тросик и шкивы? Уверен они будет не в масштабе. Да и управлять проще одной кнопкой от DCC станции. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Спасибо за совет. Все верно, детали брал от Sommerfeld, но столбы точили мне под заказ, консоли от швейцарской узкоколейки. Только там осталась старая контактная сеть. Пришлось изголяться для крепления консолей к столбам (разный размер до середины рельса). Контактная сеть не рабочая. Питание DCC идет по рельсам, да и мне так проще и удобнее т.к. все локомотивы у меня со звуковым декодером. Пантографы пришлось регулировать по высоте (стандарт 75 мм от контактной сети до рельса для H0), чтобы они едва касались сети. Толщина проволоки контактной сети 0,5 мм, если пантографы не регулировать по высоте - то они выгибают проволоку.
|
Цитата:
http://www.laenderbahn-forum.de/gale...itung1914.html |
Вложений: 1
В 1926 году было электрофицировано направление Штарнберг-Мурнаю (и так же Фельдафинг) и на этом участке были установлены бетонные столбы (хотя я понимаю, что для 2 эпохи это исключение, чем правило) Но так и было на самом деле
|
Макет станции Feldafing (Бавария) 2 Эпоха.
Вложений: 3
Хочу представить еще одну свою поделку - тюрингский вагон BCPwPost4i (2 и 3 класса, с почтовым и багажным отделениями), который был построен в 1916 году для направления Реннштайг-Фрауенвальд в Тюрингии. Это была маленькая частная железная дорога, которая была построена в 1913 году и существовала до 1965 г.
|
Сделано хорошо! Единственный минус - не похоже)))
|
Макет станции Feldafing (Бавария) 2 Эпоха.
Вложений: 1
А так тоже не похоже?
|
Да, сделано не плохо
|
А ваген, случаем, не отсюда? :)
http://img4.fotos-hochladen.net/uplo...jk6ubsnr1d.jpg Бернд толкает их в китах по 90 и по 160 гейро готовые! |
Вы абсолютно правы!!! Купил КИТ за 85 евро. В сборке вагон не сложный, только помучиться с крышей - латунный каркас и сверху бумага (были неровности и пришлось шпаклевать)
Кстати очень милый дедушка делает эти вагоны. При последней встрече с ним выпили по кружке пива, и он сразу вспомнил русский, который учил в школе. Хотя до этого говорил, что по русски не говорит!!! Классные Вагоны и оптимальное соотношение цены и качества - за мелкосерийку конечно |
Я так понимаю сейчас станция не существует?
|
Цитата:
|
Да это видно просто остановка
|
Вложений: 1
C 1972 года - это просто остановка для пригородных электричек (S Bahn). А в прошлом году закончилась реконструкция и теперь в здании вокзала кафе и офис местного бургомистра
|
А насколько макет соответствует реальной схеме путей?
Первый этаж застеклили((( . |
Схема путей менялась несколько раз: с 1865 по 1902 -однопутка, с разъездом, вагонным поворотным кругом и боковыми путями
Далее двухпутка, но уже без поворотного круга. Вместо него низкий пандус для разгрузки вагонов (1902-1972). В 1926 электрофикация этого участка. Я делал макет на период 1926- 935 гг., основываясь на старые фото. Для ландшафта посетил эту станцию, делал детальные фото и постарался в масштабе перенести на макет. Все по настоящему, конечно кроме туннелей. |
А почему именно эта станция? Или из-за вокзала?
|
По нескольким причинам:
1. Есть готовая станция от Kibri (но она не соответствует оригиналу и я ее доделывал) 2. 2-я эпоха, электрификация этого пути в 1926 году (можно использовать электровозы и паровозы вместе) 3. контактная сеть старого образца (готового варианта нет) - делал сам (было интересно и поучительно. Перелопатил кучу материала, пока не собрал информацию о контактной сети этого вида) Ведь это был особый вид в Верхней Баварии и похожее в Бреслау. Использовалась такая сеть до середины 50-х гг. 4. слева и справа от вокзала располагаются холмы (идеально для макета - можно спрятать туннели) 5. Да и хотелось уже сделать настоящую копию, как в жизни, а не "детскую карусель" . Ведь в этом и есть главная идея моделизма! |
Текущее время: 06:13. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -