Сцепки
Вложений: 14
Разбирая архивчик обнаружил фото, сделанные 4 года назад, когда размышлял, чем сцеплять состав СЖД. Делал для себя, но, может кому ещё пригодится.
Раньше на форуме была подобная тема от MW ( если не ошибаюсь). Хотел её просто дополнить, но, похоже, эта тема слетела - я не нашёл. Но фотографии с неё у меня сохранились. Восстановлю их и дополню своими. Тут нюанс - предшественник рассматривал сцепки по параметрам близости зацепления и работы сцепа в кривых ( поэтому ракурс сверху ). Я полочник и меня интересовала близость сцепления и вид сбоку. Телеги от ММодель со средней ( 20 мм ) длиной нем-шахты. На общем фото ( моём ) сцепок нет POCO универсальной, но в ряду сцепок она есть. P.S. Не получается загрузить больше 14 вложений, поэтому мои фото во втором сообщении. |
Это не моя тема была.
|
Вложений: 8
Ну, кто-нибудь отзовётся, м.б.
Вот и мои снимки. ROCO универсал - на третьем снимке. |
Прямо совпадение, согодня хотел спросить, может кто-то имел опыт с этим устройством
Сцепки я использую от ESU Вопрос как управлять этим устройством, не всмысле напряжения. Может это должна быть серия импульсов, скажем 5-6 около 0.5 секунды. Возможно уже была тема на сей предмет? |
Добавлю свой вопрос.
Хочу заменить на ЧМЭ3 и М62 сцепки на Кади. По кади есть хорошая тема, в ней всё подробно расписано, но вопрос вот в чём. У моделей есть нем шахты, кади под НЕМ отличаются длинной сцепки от хвостовика до кулачка, какую выбрать, и где купить в России или Европе? ---------- Сообщение добавлено в 22:12 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:02 ---------- Цитата:
Обычные сцепки управляются, подачей напряжения, один провод должен быть плюс, второй минус, а якорь должен быть намагничен. А как этот ундерблок назад двигается? |
Цитата:
зачем импульсы ? Цитата:
но тогда у меня не было СА-3 которыми торгует Стальцев, вот фото есть http://scaletrainsclub.com/board/vie...171737#p171737 ---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:21 ---------- Цитата:
в "ушах" отверстия под винты, крепится снизу под рельсы. ---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:24 ---------- Цитата:
на крытый "Балтика" с тормозной площадкой от Модела, пришлось поставить разные 18 и со стороны площадки 19 или 20. |
Цитата:
А я то думал, катушку в локомотив надо затолкать. :) |
Цитата:
|
Цитата:
Я тут не видел чтобы кто-то писал об этом расцепители. И не знал, что такого принципа устройства кто-то производит... Сам думал замутить подобное..., вроде должно быть надежно и просто... Там насколько я понимаю должен присутствовать ограничитель?... Иначе вагоны будут подпрыгивать :) Судя по переводу описания: Цитата:
Хотя в самом описание вроде что-то говориться о точной регулировки http://www.uhlenbrock.de/de_DE/servi.../Bes83100e.pdf Но я не понял перевод... Цитата:
|
А в чём проблема -то?
Установил подрельсовый расцепитель Kadee 309 ... и всё. Решились все проблемы ! Остановился сцепкой над расцепителем ,подал напряжение на катушку расцепителя, сцепки расцепились,тепловоз отъехал ... и всё . В чём проблема ? Зачем изобретать изобретённое ? |
Вложений: 2
Цитата:
Вложение 147475 Вложение 147476 |
Цитата:
|
Цитата:
Про кади я спросил попутно, у вас Юрий америка же, где вы кади берёте? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
т.к. в последнее время весь приобретаемый ПС уже идёт с Кади. При необходимости всё беру на Стаффе. ---------- Сообщение добавлено в 09:54 ---------- Предыдущие сообщение было в 09:41 ---------- Цитата:
29-го августа оплатил заказ на Стаффе ,30-го отправили,...а сегодня уже забирать посылку пойду. |
Цитата:
Цитата:
на фото выше был один из кучи разных вариантов универсально расцепителя площадочного (нажимного) типа, они подходят для всех сцепок, у которых есть снизу нажимной шпинёк, примерно два десятка типов для НО, "рапида" для эНки и "селедка" для ТТ, и для больших масштабов тоже подходит, кроме кулачковых типа кади. Цитата:
Для маневровой работы с сортировкой/отцепкой вагонов между собой, они не подходят нужны управляемые сцепки на вагонах (не бюджет :evil:) , либо стационарные расцепители. |
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:36 ---------- yuri60, ещё вопрос. В описании у кади - 2 pair, это один комплект из 2 сцепок, или 2 пары - 4 сцепки. Просто 2 pair - 2 пары, масло масляное. |
Цитата:
Цитата:
Если брать что то ещё кроме мелочи то можно и из Америки, а иначе не выгодно. |
Цитата:
Вот счет: Наименование товара Цена Кол-во Сумма KAD010013 - Комплект образцов сцепок , 10013 35.54 € 1 35.54 € Скидка 15% -5.33 € Дополнительная скидка за способ оплаты 1.5% -0.45 € доставка в ru 7.00 € Страхование посылки 2.00 € Итого 38.76 € |
Вложений: 1
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Тоже всё хотел задать вопрос по сцепкам, но тут удачно тема завязалась. Да и пост выше(
Цитата:
|
Цитата:
У кади в отличии от бахмана ещё и сам кулачок поворотный, соответственно степеней свободы ещё больше. Для себя вывод сделал- только кади. Ну и да, за малым расстоянием между вагонами не гонюсь, поэтому на грузовых и локомотивах- 18, на пассажирах- 19. 17 использую крайне редко (ЧМЭ2 и ВПР), но также, как и 20 в запасе иметь нужно. |
Текущее время: 05:32. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -