Шумоизолирующая путевая призма
 

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, какой материал лучше всего использовать для путевой призмы (типоразмер H0)? Основное требование - хорошая шумоизоляция. В настоящее время на макете использую обычную пробку, но она совершенно не помогает бороться с шумом. Пока не закрепил намертво пути, хочу заменить пробку на что-то другое. Видел на форуме нечто вроде пенопласта.

Можно попробовать готовую балластную призму из поролона. Noch, например.

...и пенопласт не помогает бороться с шумом, фигня все это, и работает только пока нет балласта. На деле, все эти пробки для создания призмы (физическое воплощение насыпи) на ровном месте, а если всё ровно (как на станции) то и пробку можно не класть. Я бы назвал все это пробкование, фетишем, ну типа должно быть, а зачем, то фих его знает.

Какой лучше, единого мнения нет. А какой у Вас путевой материал?

Trainer. Подложите под пробковую подложку толщиной 4 мм несколько листов чертежного ватмана. Попробуйте так сделать. Значительная часть шума пропадет.

Может вместо пробки сраз шумоизоляцию класть? Автомобильную например :)

Вы кстати зря прикалываетесь. Пришлось мне однажды делать детям на даче "стол" из фанеры. В общем такая большая коробчатая конструкция с уступами и тумбочками. Получился хороший барабан, и звук машинки едущей по столу на улице слышно было :) Автомобильная шумоизоляция приклеенная по некоторым внутренним поверхностям помогла.

Спасибо за советы! Путевой материал Peco Code 100. Почти весь макет занимает станция, поэтому призма, действительно, почти не нужна. В таком случае, оставлю всё как есть.

Помогает и хорошо , только балласт должен лежать на шумоизоляторе и не переходить на фанеру

Mixalich предложил вариант ложить сплошной слой пробки, а на него уже слои с балластом. Вполне возможно будет результативным....

Абсолютно верно. После отсыпки балласта и проклеивания его например разведенным ПВА балласт получает определенную жесткость и контакт балласта с фанерой снизит качество шумоизоляции. Это как тот вопрос из СССР - "если на сверхзвуковом самолете на сверхзвуковой скорости сидеть в передней части салона, а двигатели будут сзади вас, то будет ли слышен звук двигателя?"

Делал, пробку ( 2 мм ) затем укладывал рельсы ( намазывал обычным моментом каждую шпалу с изнанки) затем насыпал балласт и укреплял его просрачным суперклеем (по 3гр)- и у камней балласта остался остался естественный вид.

То есть проливали балласт сверху цианоакрилатом? Интересно бы увидеть фото как это выглядит.

Шумка не поможет, а вот вибра - почему бы и нет. Например вибропластом от STP.

Я всё же склоняюсь к Track-Bed Woodland , например к вот такому:
Вложение 87858

Не берусь отвечать за хим.состав, но попробывал (на отдельных рельсах) разные клеи, остановился на маленьких тюбиках по 3 гр. ( израсходовал ооооооооочень мноооооого. Единственное что, очень аккуратно надо иначе при высыхании может остаться белый налет.

На самом деле это дело сугубо личное и у каждого остаётся свой выбор и своё решение. Можно и ПВА пролить, можно балласт и на липкую основу посыпать. Конечно, супер клей- дорогое удовольствие. Но мне подошёл именно этот вариант, т.к. двое детей и каждый наровит что-то потрогать, чихнуть в неподходящий момент, толкнуть, поэтому старался сделать так, чтобы не расыпалось. Да и пыль теперь легко убирать. Но повторюсь, это всего лишь мой вариант, а так каждый сам решает что хочет получить в итоге.
Кстати, не так уж это и дорого, я покупал клей Контакт (светлые тюбики 3гр) по 7 руб/шт и насколько помню первый раз купил 100, затем заказал ещё 250 шт. В магазине не поняли куда мне столько этого клея. Вообще сложности этого хватило на 23 метра ж/д полотна.

Фото в студию ! 23 не много, но вполне достаточно.

Да, не много макет 2.50 х1.55 пути двойные, да и так по молочи, в депо, на склады.

Привет Всем! Тоже практиковал баласт на циакрин. Получается быстро и эфективно. Но я так отсыпал мини макеты, где протяженность путей 1 метр))
только я сначала капал циакрином между шпал и щепотку щебня туда. Надо только немного лить, а то потом чистить нужно. получается очень аккуратно и чисто, но не быстро.

Немного понаблюдал. Две модели товарных вагонов, четырёхосных ж.д. США. Одинаковые совершенно. На одном колпары, за исключением оси, пластиковые на другом металлические. Катнул "с горки" по рельсам. Без тяги. У первого - шелест, у второго - гораздо больше шуму как от колпар так и от самого корпуса вагона. ИМХО не малую роль здесь, в шумообразовании, играет похоже и материал самих колпар.

Спасибо.

Это наверно вагоны от "Механо". У меня они имеют место быть, но с металлическими колпарами. Меня этот шум не напрягает. Есть пять пассажирских с пластиковыми колесами. Они менее шумные. Здесь по ходу совокупность факторов. Материал, из которых колпары сделаны, качество вагона, и крепление тележки к самому вагону. Ну и, как выше говорили, материал, из которого изготовлен макет. Ну если еще звуковые декодеры установить !!! У меня один скоростной такой шум и визг издает, никакая призма не поможет.

Подскажите, а чем отрезать полотно от пробковой подложки, чтоб сразу получился уклон в 45 градусов? Есть ли какой-нибудь инструмент? По-старинке, как я понимаю, надо сначала роликовым ножом отрезать под прямым углом, потом приклеить к подмакетнику, а потом шлифовальным бруском делать угол, иммитирующий уклон насыпи.

Вот приспособа
https://ru.aliexpress.com/item/Angle...8.4.140.EdPrjD

Но окупаемость под большим вопросом)))