конь, и железный конь .....
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...47562952_o.jpg |
:offtopic:Повозка-то какая серьёзная!:) Поди со списанной платформы переделана!:roll:
|
Колея не та :-D
|
Вложений: 1
Это что за фрукт такой?
Вложение 64663 |
Цитата:
|
Подобные есть в Якутии только из десяток
|
Вложений: 1
Тепловозы серий 2М62 и 2ТЭ10М проходили глубокую модернизацию GE в начале 2000-х. Основной парк модернизированный 2М62К бегает по МТЗ (Монгол Темир Зол - Монгольские железные дороги). Там они называются 2Сагал62У (Сагал - по монголски скакун). С десятками сложнее. Несколько 10-к - 2ТЭ10МК с GE дизелем осели в Якутии на не РЖД-шной ж.д. Остальные продолжают трудиться на АО НК "КТЖ" (Казакстан Темир Жолы). Фото, приведённое мною взято с и-нета. Это ТЧЭ Алматы. На этих путях мы весной этого года модернизировали ТЭ33А - устанавливали систему безопасности Бомбардье. Кстати, на участке Узень-Болашак сейчас уже бегают 7 модернизированных этой системой 2ТЭ10МК. И работают достаточно хорошо.
|
Вложений: 1
Вот такой на Кубе *пепелац* в 53 году был. Окна как на даче открываются.
|
Цитата:
|
Всё правильно весь парк тепловозов 2тэ10м у нас в Якутии переделали в 2тэ10мкGE. Сейчас проходят модернизацию тэм-2 на Кировском заводе.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Во время эксплуатации тепловозов ТЭ1 на участках, пролегающих по районам с суровым климатом, выяснилось, что при низких температурах из-за капотного кузова осложняется обслуживание дизель-генераторной установки, аккумуляторной батареи, трубопроводов и прочего внутрикузовного оборудования, так как они отделены от окружающей среды лишь листовым металлом. Тогда в 1948 году Харьковский завод выпустил два (по некоторым неподтверждённым данным — 5) тепловоза, которые получили обозначение серии ТЭ5 и номера 031 и 032. На этих тепловозах были установлены кузова вагонного типа, что улучшило условия эксплуатации дизель-генератора и ряда оборудования. Также секции холодильника были оборудованы мягкими капотами, а вентиляционные отверстия тяговых электродвигателей закрыты специальными сетками, исключающими попадание внутрь них снега. В кузове были установлены небольшие паровые котлы, предназначенные для отопления кабины машиниста и машинного отделения при неработающем дизеле. Во всём остальном тепловозы ТЭ5 были идентичны ТЭ1, так как фактически являлись его разновидностью. В связи с прекращением выпуска ТЭ1, тепловозы ТЭ5 больше не строились(вики). Может техника тех времен не позволяла... И дальше были тепловозы с корпусами вагонного типа. А потом школа тепловозостроения сформировалась, и такая компоновка стала традицией. Американцы пошли своим путем, и тоже традиции школы. з.ы. Кстати, новые тепловозы, к которым приложила руку GE - капотники (ТЭ8, например), Siemens - вагонной компоновки, так что похоже на правду. з.ы.2 В казахстане и монголии зимой снега нет. Все вышесказанное ИМХО. |
Цитата:
Даже в Алма-Ате в этом году за раз по 40-50 см. снега выпадало, а о Северных и Центральных областях я вообще молчу. Дороги по всему Казахстану были закрыты почти всю зиму, машина из Чехии 52 дня до Алма-Аты шла. |
|
Как человек проживший 20 лет в десяти километрах от границы с Казахстаном могу Вас заверить что Вы читали неправильные исходные данные.
|
Вложений: 1
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А вот ЭВО (ТЭ33А) от GE - там другой проблем. По проекту, тепловоз вагонного типа, но часть стенок сделаны в виде сетки-рабицы. Песок внутрь летит - упаси Господь, а зимой эти стенки фанерой укрепляют. Кстати, ЭВО тоже ходят преимущественно на юге. |
Вложений: 5
Не знаю куда это приткнуть, к нашей тематике это относиться только в плане подготовки путей под переезд
этих страховидных экскаваторов. Но уж больно понравились . |
Цитата:
|
Михаил , не помню откуда это взял себе .Где-то в Европах , вроде бы в Австрии.
|
Вложений: 1
... и подарили Пятачку *воздушный шарик*. :-D
|
Американский Джип, во франции, 1944 год
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...46838770_o.jpg |
Вложений: 2
Есть у Weinert кран с высокой стрелой - не совсем понимал назначение . Излишне высоко , чтобы грузить уголь в тендера. Оказалось всё очень просто - как сам не догадался:roll:
|
Вложений: 1
Текст к фото понравился. :-D В вольном переводе звучит примерно так : Купил у одного лоха 12 паровозов которые он обмоторивал,но так и не обмоторил. В хлам всё разобрал и всё. Теперь буду работать.
|
"Кладбище паровозов"!:cry:
|
Текущее время: 23:51. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -