Коллеги, не знаю в какой теме спросить, решил написать сюда.

Скажите, а у нас на Руси есть в каких-то городах похожая компоновка станции, как на этой французской фотографии с макета (чтобы город стоял, а пониже, - под подпорной стенкой - размещалась жд станция, со всем хозяйством).

Как на этих фото:

Во Владимире несколько другой вариант, но может подойти. А вот Владивосток точно, сверху вокзал, затем подпорная стена и пути, а ещё дальше Морвокзал и бухта Золотой Рог.

Депо Новороссийск..., вот только подпорной стенки как таковой конечно нет ,но часть города (Мефодиевка) и ж.д. вокзал ,находится на много выше,чем рельсы станции и депо . Чтобы попасть из здания вокзала на посадочную платформу нужно о-очень много ступеней преодолеть.

Иллюстрации к Юриным словам:
Вложение 162399Вложение 162401Вложение 162400

Ещё вокзал Мурманска подходит по параметрам. Сверху город, стена, затем пути.

ну стены как таковой в Мурманске нет
https://cdn2.tu-tu.ru/image/source/1...4f965ebe043a5/
http://severpost.ru/docs/upload/1424875916.jpg
http://www.train-photo.ru/data/media/162/DSC_9346.jpg

стенка из габионов на Перми1 до Мотовилихи.

https://www.google.ru/maps/@58.02461...2!8i6656?hl=ru

https://www.google.ru/maps/@58.02632...2!8i6656?hl=ru

вот только станция мёртвая и город высоко.

Так оно и в Новосибирске так же...
Во , век живи - век учись - я и не знал:cry: что это так называется...

Всё по честному...,на литнике . :-D Интересно было бы посмотреть на кит тепловоза.:-D

Работы Теренса Кунео (1907-1996).

Ух, какой подвижный получился Ильич у автора памятника! :)

Железнодорожная недвижимость :)

Между прочим, один из первых памятников Ленину:
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Памя...елезной_дороги

Мда, это вам не "бьяневичек", это суровее))))

Эту фотку уже обсуждали, это то ли Грузия то ли Армения, из вагона сделали мост через горную реку

Грузия

Да и Ленина тоже. И давно, очень известный памятник, стоит в ТЧ1, сделан рабочими вагонных мастерских Николаевской ж.д. после смерти вождя мирового пролетариата из паровозных и вагонных деталлей. В свое время проходил мимо него ежедневно: на работу и с работы)))

Алекс выкладывал.

Электровозы с буржуйками

И тепловозы,электрички и даже жд краны... ;) Просто перегоняют с завода или ремонта,машина в холодном состоянии,а бригаде перегонщиков кушать и спать в тепле тоже хочется.Или они не люди? Кстати-перегонка машин в холодном состоянии экстрим еще тот. :)

А мне нравилось всегда. Если в Перово гнал, то по телефону, на поезд даже не поднимался. А если в ОЭВРЗ, то с печкой, нарами и помощником. Красота, особенно зимой: взяли пузырек, тушенки, подогрели на печке, выпили, поели, спать легли, проснулись-уже Обухово, а оттуда, через парк Я сразу на завод...

Да, когда попадались такие командировки у нас это было как в лотерею выиграть. Летом конечно хорошо. Мы гоняли на ремонт "Луганки" 2тэ10л в город Изюм,Харьковской области. Командировки у нас приравнивались к отпуску без отрыва от профессиональной деятельности с элементами приключений, если можно так выразится. И к этому ещё денег хорошо получали. Но это было давно.

Вот, точнее и не скажешь. У нас в депо была группа гонщиков-любителей таких командировок. Как правило, отправляли этих ребят, т.к. далеко не каждый хотел ехать проводником. Но желающих все равно было хоть отбавляй.