ПС Крымского отделения Modelldepo-ЮГ.
Вложений: 5
Всем привет. Обзоры моделей иногда публиковал,но давно заметил что сами обзорные темы практически сразу умирают ,толком и не родившись. Решил пойти другим путём. Моделей много ,модели разные..., зачем плодить обзорные темы если можно всё собрать в одну, тем более что почти каждую модель ещё нужно в какой-то мере доводить до ума.
С электроникой дружба у меня складывается очень тяжело ,поэтому иногда возникает очень много разных вопросов , иногда может даже глупых и считаю что будет более правильным задавать их *у себя дома*. Тем самым всё будет в одной теме..., и модели ,которые есть у меня ...,и все работы которые с ними проделаны или же пытаюсь проделать. Начну с EMD SD7 от BLI. У меня их два. Один с Paragon3 ,а второй от Blue Line. Вложение 159423 Вложение 159424 По первому всё понятно : всё есть ,всё работает. По второму *есть ньюансы* которые я пытаюсь решить ...,но пока безрезультатно, Вложение 159426 Вложение 159427 http://forum.modelldepo.ru/showpost....7&postcount=87 хотя и дали отличную подсказку http://****************/articles/45-k...a-chast-1.html оффтопик Часто задают вопросы: чем отличается один BLI от другого ? Вложение 159425 Визуально ничем, только цвет ходовки разный. Отличие только во внутренней начинке. В общем тему начал..., продолжать есть чем ,а будет ли она кому полезной или интересной ...,посмотрим. |
Гы, Америка... :-)
А я, увидев слова "Крымское отделение", надеялся на ПС Балаклавского рудоуправления... Думал, может даже всплывет какая-нибудь новая архивная фотка работавшего там трофейного G7.2... :roll: Ну, американцы - это тоже интересно! Буду заглядывать, если вы не возражаете... :) |
Цитата:
Иначе ведь внимание к теме привлечь невозможно... Назовёшь тему как она есть и сразу так и скажут: Цитата:
|
Очень уж своеобразные настройки в данных моделях. Лично у меня Америки нет, всё европейское, с таким не сталкивался.
|
Цитата:
|
Вложений: 12
Немного продолжу,т.к какие же обзоры без фото.
Да и общее представление о тепловозе думаю не помешает. Итак : EMD SD7 дорога Union Pacific имела 10 штук с номерами с 775-го по784-й. Выпускался лок с 1951-го по 1953 год и имел 16 цилиндровый дизель с воздуходувкой типа как на отечественном ТЭ3. Повторюсь, внешних различий между моделями Paragon3 и Blue Line ,в плане деталировки нет. Пресс-формы одни и те же,качество надписей идеально,что видно на фото. Крышевые вентиляторы в моделях выполнены вращающимися. Привода конечно они не имеют ,но если подуть на них сверху ,то видно - вращаются. Вложение 159436 Вложение 159437 Вложение 159438 Вложение 159439 Вложение 159440 Вложение 159441 Вложение 159442 Вложение 159443 Вложение 159444 Вложение 159445 Вложение 159446 Из различий : В комплекте Blue Line имеется фрагмент крыши,при замене которой модель превращается уже в SD9 , но как известно UP эту модификацию не закупала, поэтому крыша останется не у дел. Вложение 159447 Кроме того имеются накладные козырьки над окнами- от дождя. Пока их не устанавливал, т.к. их очевидно нужно вклеивать ,а на это уже нужно решиться. |
Вложений: 1
Два SD7 покупал намеренно ,хотелось иметь сплотку из двух одинаковых локов. Конечно мне было не принципиально какие именно будут локи ,но так вышло что попались именно SD7 . Кстати ,звуковые проекты у обеих ,очень похожи...,но всё-равно разные и это заметно по переливчатой какафонии слышимой при подаче гудка в тоннели. При попытке их состыковать всплыла проблема...,не хотят ехать вместе...,мешают поводки магнитного расцепления , упирающиеся в метельник . По прямой ещё едут , а как пошли по стрелкам ,так и сход или саморасцеп. Менять сцепки на более длинные как-то не хотелось,т.к. визуально уже будет как-то не очень хорошо.
Пошёл более простым путём : снял хорошие штатные сцепки ,а вместо них поставил такого же размера пластиковые McHenry ,предварительно откусив у них хвосты расцепители. Вложение 159491 И всё поехало . https://www.youtube.com/watch?v=yUch...ature=youtu.be Осталось их слегка *загадить* ,но это уже чуть позже, т.к. опыта в работе с локами пока не имею ,да и материал для загадинга ещё не заказывал. |
Цитата:
Смотрица отлично. Вот скажите, сплотка имеет свою красоту. |
Цитата:
Ну а какая же *америка* без сплоток. |
Вложений: 14
С BLI всё вроде стало понятно..., точнее ,совсем не понятно. Слишком у них всё перемудрёно. Конечно для наших продвинутых в плане программирования пользователей наверное ничего сложного-то и нет..., но как говорится *богу-богово ,а...*.
Поэтому для себя решил ,что если брать BLI ,то уж лучше звуковой ...,*головной боли* меньше . Конечно , если знания и умения позволяют,то лучше взять аналоговую версию и уже самому вживить звуковой декодер. К BLI я ещё вернусь ,а пока плавно перейдём к SD-24 . Union Pacific имела их 75 штук. Номера с 400 по 429-й. Года выпуска 1958-63-й. Дизель на него устанавливали EMD 567D3. Слегка усовершенствованный внедрением турбокомпрессора. У меня модель SD-24 от Atlas Silver. Вложение 159523 По деталировке и качеству как покраски ,так и надписей ничем не уступает BLI. Крышевые вентиляторы так же вращаются ,но выполнены на много качественнее чем у моделей от BLI . Вложение 159513 Вложение 159514 Вложение 159515 Вложение 159516 Вложение 159517 Вложение 159518 Вложение 159519 Вложение 159520 Вложение 159521 Вложение 159522 Снимал как из коробки. Тифон и солнцезащитные козырьки над окнами есть в комплекте ,но поставлю позже. Разбирается легко. При съёме одного утяжелителя-заглушки ,имеем полноценное место под 30мм динамик. Можно снять обе и поставить два . Штатный разъём 8 пин . Сцепки разъёмные из пластика. Работают нормально ,но я всё меняю на KADEE. Вложение 159524 Вложение 159525 Вложение 159526 Всё...,осталось заказать звуковой декодер. |
Цитата:
Те, которых я ставил во все другие локи, сюда не подошли. |
Вложений: 1
Цитата:
|
Вложений: 2
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
А можно попробовать перевернуть 30мм и поставить его наоборот, используя уже пространство кузова как резонатор...,пробовать нужно ,но декодеры ещё не заказывал . Осталось ещё разобрать RSC-2 и определиться ,что туда влезет, вот тогда и заказывать буду. |
Цитата:
Динамик то наоборот поставили. Я ставил 2. Не перебор. А мерить надо не мм к кардану, а наденется ли корпус. ---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:26 ---------- Цитата:
И не надо ничего там колхозничить, сверлить, ставить прокладки и т. д. Очень хорошо ставляется 2 динамика, а корпус работает как резонатор. Звук отличный. ---------- Сообщение добавлено в 23:36 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:32 ---------- Ещё заметил, как вы в сплотке поставили два SD7. Мне кажется, вы спутали перед и зад локомотивов и получается они друг в друга смотрят носами. Не могу сказать 100 процентов, но мне так кажется. SD7, 9, как и RS2 перед длиный капот. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Сделал так по двум причинам. 1. Мне так визуально больше нравится !!! :-D 2. Модель с Paragon3 идёт без фигурок внутри кабины , а вот в Blue Line фигурки есть ...,и они *сидят-смотрят* именно в сторону короткого капота. |
Цитата:
Всё зделал, декодера поставил (2 лока делал), звук залил, припаял, ну вообщим все. И пришло время ставит корпуса. Разочерование было ОООООчень большое. Цитата:
Ну да, задом на перёд машинисту как то не очень хочется ехать. |
Цитата:
Короткий капот как-то визуально больше на *голову* похож..., особенно когда они идут в сплотке..., а вот когда одиночным порядком ,то как-то и без разницы ,вид одинаково хорош. |
Цитата:
|
http://s3.amazonaws.com/rrpa_photos/21503/UPS3-1.jpg
В норме в Штатах ездили головой вперед ---------- Сообщение добавлено в 21:14 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:56 ---------- И кстати для понимающих. №53 - это не В-юнит, а slug |
Цитата:
И это не 53, S3. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
и ему необходим лок с генератором. |
Текущее время: 10:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -