Подвижной состав ГДР/ФРГ. Часть1. Локомотивы.
 

Всех приветствую! Вот мои "мышата":)
Автомотриса VT 98 с прицепным вагоном VS 98 от ROCO. (так же + VВ 98)
Очень приятная модель рельсового автобуса. Движок за 6 лет шумноват стал, а в остальном в модели все устраивает. Есть такой момент: на моторном вагене по бокам мотня висит почти в уровень головки рельса, и на старо-пиковских "П"-профильных электрических стрелках задевает за коробки приводов. Сейчас по Геолайну катается без прорблем. Фрикционных бандажей на колесах не предусмотрено, и мотор-вагон довольно легкий, потому в трех-вагонном варианте по R 360 еле ползет. В 2-х вагонном -нормально бегает. Короткая сцепка, декодер ДиСиСи, освещение лампы.:)
Сори за качество фоток.:redface:

Очень интересно! А ГДРовские мотрисы есть? VT 135, VT 2.09?

Небольшое исключение из общей тематики коллекции -модель датского Lyntog МА от ROCO.
Очень добротно выполненая модель серии "платинум". Ходовые качества хорошие, предустановленный токосъем на телегах вагонов, разъем для декодера, освещение- лампы. В концевом вагоне предустановленый декодер на свет.

Нет, к сожалению:-(

Далее модель VT11.5 TEE от ROCO. Состав семи вагонный из старта цифровой (но без звука). В каждом головном по декодеру (в безмоторной секции декодер только на свет), так же подготовленый эффективный токосъем на тележках вагонов. Свет на лампах. Движок довольно шумный, и это не от того, что модели более 6-ти лет, а изначально (на Линтог-е такой же). Ходовые качества очень хорошие.

Модели тепловозов ГДР:
BR 118 544-6; BR 118 377-1; BR 119 138-6 - PIKO; BR 119 045-3 - BRAWA.
Модели общеизвестны и не раз обсуждались на форуме, потому давать подробную характеристику не буду. Скажу только что в целом очень ими доволен. Про их ходовые здесь http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=13534 и здесь http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=13368

Модели тепловозов ГДР:
BR 114 626-5 ROCO; BR 130 006-0 PIKO

Модели тепловозов ФРГ:
BR 220 001-2; BR 221 136-6; BR 280 007-6; V 65 008 ROCO.

Еще об этих моделях здесь http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=13536
И здесь http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=13415

Особнячком в коллекции стоят венгерский М 61 "NOHAB" и ЧМЭ 3 CЖД пр-ва ROCO
Хочу подметить здесь любопытную особенность М 61- фрикционные бандажи на нем меняю раз в год после пары покатушек:evil: Ну не понимаю что за "г" эти резинки, -в труху разваливаются! Той же "болезнью" страдают и DR-ский BR 114 и DB- шный BR 141:evil:

ООО!!! Класс! а у вас уже поздний вариант нохаба( после 1990г) , сейчас Роко выпустило версию со звездой M61 011, но нигде не найду его в продаже... (72722)

"звёздные" версии (м62 mav, m61 mav) реально довольно дорогие..

Замечательная коллекция. Не виже V300?

И можно про путеаую схемку узнать? Прямо таки классная. Сколько на сколько? Может картинка есть?

Дык, его и нету у меня:(
На какой фотке? Там несколько разных вариантов построено. А размеры либо 150см х 300см либо 125см на 450см.
Схемы вроде как сначала в вт строил, так что если интересно, могу покопать:) .

Было бы здорово...

---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:33 ----------

А у меня аж 2: Krauss Maffei и DB. :)

Модели электровозов DB: E 40 095; BR 141 072-9; E 50 032 от ROCO
Первые два серия "стандарт", третий- "профессионал". Мотора последнего вообще не слышно при движении, ходовка неубиваемая. Все бы модели так делали.

Таки какую именно схему?

Модели электровозов DR: BR 242 019-8 от PIKO; BR 243 243-3 от ROCO
243-й серии "профессионал" с соответствующей ходовкой.

Ну вот на данный момент это всё.
А теперь ВЫБЫВШИЕ из коллекции:) Дизельный поезд RAM TEE от ROCO Звуковой вариант из стартового набора. Дополнительно установил в вагоны платы освещения ROCO.

Так же выбывший из коллекции электровоз СD 151 006-4
Модель смотрится очень кошерно, ход также вызывает положительные эмоции. А вот "копнешь" и поймешь что внешность бывает обманчива. Декоративная винтовая упряжь с одной стороны установлена намертво -приклеена, шланги тоже. Захочешь поставить рабочую сцепку- только ломать их.:( Пружинок для механизма второй сцепки в комплекте не оказалось.:evil: Колпары без никел. покрытия, зесёраются за пару кругов по чистым рельсам. Чтоб почистить их- надо разберать редукторы. Очень неудобно сделаны крышки оных- хрен снимешь! Попутно ужаснешься от материала- пластика из которого они сделаны. Сыпется как порошок.

Ну и на последок ДАВНО и ДАВНО-ДАВНО выбывшие из коллекции.:redface:
-ВR 141 CARGO BR 151 RAILION производство ROCO. Такие как в стартовых наборах идут. Только покупались отдельно.
-ОЛД-ПИКО на запчасти.

Прошло время и многие локомотивы поехали к новым хозяевам всвязи с моим решением всецело перейти к тематике ГДР. Остается также пока и СССР. Взамен ушедшего ПС приобретаю кое-что новое. Электровоз BR250 и тепловоз BR132 ROCO.
Электровоз сделан супер превосходно! Люсёк по-проще в разы, но надежно, по РОКОвски!

А чего это вы так сурова с DB?
Или решили макет делать в теме ГДР... Я просто вижу, что тут много людей фанаты DR... Вот любопытно, что помимо люски и BR118 туда так народ притягивает :)

Лично меня и многих знакомых коллекционеров сформировало старое PIKO. Вот и тянет в ушедшее DDR.;-)
Почти как вторая Родина...

Да и модели красивые. Паровозы реко, дизеля - песня.