|
На мой взгляд от В.Бражника самый лучший вариант из этих трёх!
|
Действительно у Владимира самый лучший. Но к сожалению они кроме окон сильно промахнулись с крышей.
С уважением, Иван |
Цитата:
Т.е. исходя из этого, остальные оба вообще "не по мотивам" тогда получаются? |
Даже не знаю, как ответить! По мотивам - это достаточно размытое понятие. Лично я из всех купил два 23их у Владимира, на остальные даже не смотрел. Но делать или нет что-то с крышей, пока не решил.
С уважением Иван |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:37 ---------- Цитата:
Обмоторивать буду тележками от БР212, удлиняя тележку, + третью ось. Это я давно выдумал, отдал свои тележки Максу Дементьеву, и он реализовал. Фотки можно увидеть здесь - http://forum.modelldepo.ru/showthrea...t=16575&page=5 Идея с 212 мне нравится потому, что шкворень расположен между 1 и 2 осью, а не по центру тележки, как обычно у Роко и др. на трехосных телегах. Шкворень между первой и второй колпарами будет скрыт лесенками в кабины (заодно телеги не будут задевать эти лесенки), и даст необходимый просвет между рамой и тележкой как на настоящих ВЛ23. Еще плюс в том, что таком расположении шкворня перед телеги с метельником будет отклоняться по минимуму от оси пути, а не как на старом Пико в Н-ке, где метельник выезжал из-под локомотива. По основному - у Вовчика плоская достаточно тонкая рама с имитацией хребтовой рамы и раскосов. Я ее собираюсь оставить, единственное на нее положу обработанную раму от Е140 Роко, она более менее снизу плоская. В смоляной раме придется делать пропилы под тележки и устанавливать шкворни. И сверху роковскую раму для жесткости конструкции + ничего не надо мудрить по установке двигателя - все родное от Роко. С уважением, Иван |
ВЛ23
Лучше в плане копийности у В.Бражника. Гусевский только выигрывает, в наличии интерьера внутреннего оборудования, во всём остальном- мягко говоря не айс.
|
вл 23.от Владимира Бражника.
Вложений: 6
потроха от ae6/6.
|
Вложений: 4
потом ещё раму перепилил, от родной почти ничего не осталось.
|
Не хочу быть предсказателем, но такой токосъём долго не проживёт.
|
возможно, шесть дробь шесть старенький.
|
Вложений: 9
додавить тему.благодарность Александру Локшину за помощь в электрике.
|
Привет. Саша, как всегда очень круто, особенно проработка крыши. Позволь пару замечаний: боковой номер под окном машиниста должен быть меньше, и внутренности (провода, груз) или крась в чёрный или можно закрыть например чёрной бумагой. А так огонь!
|
да.он,ARt model,сказал что боковые латуньки доработает, сделает меньше.
---------- Сообщение добавлено в 08:30 ---------- Предыдущие сообщение было в 08:24 ---------- и лобовую эмблему он доработает,а то здесь она упрощенная , по декали делали. |
Надёжный вариант.
Приобрести все три КИТа и собрать из них одну модель |
| Текущее время: 10:41. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -