BEMO
Я нашел фотки рельс Bemo и типа немного удивился :shock: почему у них рельсы черные?
http://www.ebay.com/itm/Bemo-4249647...item3f333d929e http://www.ebay.com/itm/BEMO-H0m-429...-/360205239311 еще флекс http://www.ebay.com/itm/Bemo-4294027...item4ad417d228 Интересно из чего материал рельс или покрытие?... А кто еще делает рельсовой материал H0m кроме тилига и peco? И Peco я не понял у их стрелок изолированная кристовина или та которую нужно коммутировать? |
на данный момент вот изготовители путевого материала H0m
http://www.albulabahn.ch/wp/wp-conte...m-Gleise-3.jpg ещё есть японцы - IMON, они делают рельсы на балластной призме по японским мотивам. "Чёрные" рельсы - это результат химического чернения. |
Цитата:
Теперь думаю какие еще альтернативы… думаю про пеко т.к. у тилига не фига нет из стрелок (правая левая и все) А эти рельсы нужно однозначно паять :( еще не пробовал, как паяются… |
чистить рельсы надо
|
Резинкой там смысла нет тереть, дело не в контакте между рельсами и локомотивом. Лок не дергает идет ровно, но прямо на глазах убирает ступенчато скорость на каждом следующим стыке! А после того как я продублировал на второй конец пути питания, он плавно сначала снижает скорость затем также плавно ее набирает… И все это «автоматическое действо» происходит на участки в 4м там шт 20 рельс
Я на всякий случай померил ток локомотива…, вдруг там пол киловатта потребления :) Там ток в максиму когда его держишь 300 с чем-то мА, а так 160-260 мА |
Совершенно верно. Основная проблема БеМовских рельсов - гигантское сопротивление. Люди на макетах вынуждены подпаивать доп. шлейф питания каждый метр.
|
А с пековкими такой фигни не получится…, там люди не чего на это тему не говорят?…
И у пеко насколько я понял http://www.ebay.com/itm/Peco-Code-75...item35cfe72446 криставина не изолирована, там сразу нужно ставить изоляторы… Просто голова уже кругом не знаешь из чего делать :( а стыковать пеко коде 75 (1,9мм) с бемо 2мм я думаю можно? ---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:28 ---------- А про сами стыки у кого они лучше? Не кто не чего не знает? У бемо они почему-то очень короткие… даже если и брать их рельсы, то точно стыки нужно какие-то другие…[COLOR="Silver"] ---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:32 ---------- И еще вопрос у меня есть стрелка Bemo 4210 http://www.bemo-modellbahn.de/produk...4c9245c1af8a18 а какой к ней привод родной с электромагнитами идет? На липпе только такой http://www.modellbahnshop-lippe.com/...0/produkt.html но не уверен что это он? |
Простите, не знал что у вас много стыков. У себя все стыки изостыками тиллиговскими делаю и все участки отдельно запитываю.
А зачем вам родной привод? Думаю любой можно поставить в том числе и серву. По узкоколейке у вас вагонетки кататься будут? |
Люди рекомендуют Tillig из-за большого ассортимента путевого материала и нормального (в отличие от БеМо) качества.
Подсмотрено на форумах. Кроме того, надо понять, какая у Вас тема макета, так как у разных изготовителей за образец взяты оригиналы разных стран. Например, БеМо - Швейцария (те, которые стандарт и БеМо Синохара) там даже есть возможность установки зубчатого рельса, Пеко - скорее 00m, чем H0m, Тиллихь - DR эпохи ГДР. HRF - отдельная тема, классическая узкоколейка с широким шагом шпальной решётки начиная с эпохи 1 на стальных шпалах |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
На каких? На их чукча… нехт ферштен дойч :( Цитата:
|
Как я понял, желающим сделать красиво на H0m остаётся либо собирать компоненты от разных производителей и как-то колхозить всё это в единую схему, либо делать рельсы самому. К сожалению, радиусные стрелки остались только у Peco. Даже BEMO сняли их с производства. Tillig же, действительно, предлагает самую большую кучу всего для двухколейных дорог.
Кстати, а на сколько TT-шные рельсы ниже H0m-ных? Если не цепляться к шагу шпальной решётки и её масштабу, а также к высоте рельс, то выбор там гораздо существеннее, нежели в H0m. И, как я понимаю, шаг шпальной решётки можно же поправить под нужный (по крайней мере на прямых и радиусах). Или не прав? |
Цитата:
http://www.bemo-modellbahn.de/produk...10da42992b9c97 их правда тоже пока нет Если бы их сняли совсем и с сайта бы убрали просто в настоящий момент Цитата:
И сами стрелки мне тоже конструктивно по сравнению с бемо не понравились! |
Черт я опять с рельсами Bemo вляпался :(
Заказал я значить метровой флекс с началом т.е. с заходом (Bemo Art.-Nr. 4245027 Zahnstangeneinfahrt 1000 mm, Code 70, Bausatz) Думал там будет сразу заход и почти целой метр штанга под шестеренку… А там оказалось штанги под шестеренку только на пол флекса… :( и за это счастье я отдал почти 17 евро :( В общем чего заказывать дальше не понятно?... У Bemo есть отдельно шпальная решетка с цанратом? У них на сайте фоток нет..., там есть еще http://www.bemo-modellbahn.de/produk...119dbfa9e15134 этот флекс я так понимаю, не начало с заходом… т.е. по логики может быть от начало до конца под шестеренку… Может кто чего читал на эту тему, посоветует… а то такие бабки платить за рельсы жуть и сплошное разорение... :( и опять выходит процесс встал и нужно заказывать очередного кота в мешке… :( |
Попробуй им написать и спросить что, собственно, тебе надо и как zahnrad правильно собрать. Они медленно, но ответят.
|
Да собственно уже смысла нет… :( Вчера поэкспериментировал оказалось с этим цанратом проблем очень много…, в повороте радиус больше надо (иначе метельник в зубчики врезается) подъем может быть большим, но заход очень плавным иначе мордой в рельсы… В общем получается, если делать все по уму, то нечего не получается :( особенно в том месте, где я хотел это сделать :(
|
Текущее время: 03:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -