Вагоны DRG у старого ПИКО
Вопрос к знатокам: что из товарных вагонов DRG было у старого ПИКО, кроме "бригадника"? Ходит слух, что были, и чуть ли не с динамическими сцепками...Есть тому свидетели?
|
В каталоге PIKO за 1990 год есть целый раздел по DRG (Deutchen Reichsbann-Gesellschaft). Из товарных там теплушки и цистерна. Живьем их не видел. Я же всегда хотел почтовый PwPosti 34 он только в DRG присутствует. На счет сцепок вряд ли, ведь это обычные вагоны только с сответствующей символикой.
|
Вложений: 1
Такой?
Тогда ищите Sachsen-Modelle 14220 (DRG) или 14221 (DB). |
Цитата:
|
Вложений: 1
Этот вагон изначально был PREFО-вской разработкой, в дальнейшем без изменений выпускался под маркой SACHSEN-MODELLE, как и практически вся линейка PREFO. Так что, взяв его, репутацию Пиколюба не запятнаете)))
Кстати, вот ещё один PREFO, ныне Sa-Mo, который тоже был только на картинках в пиковском каталоге: |
Вложений: 5
Узрите, маловерные:
Старопиковские кислотник и крытый DRG с динамическими сцепками! |
Цитата:
|
Переделка наверное. На днище видны прорези для установки скобы крепления пиковской сцепки.
|
Нет, всё заводское. А прорези образуются в процессе штамповки рамы, как и основание сцепки. Переделывать пресс-форму, чтобы их убрать, ессно, не стали)))
Если снять крышку механизма сцепки, то обнаружится обычная пластиковая кулиса с микроскопической прижимной пружинкой, чуть ли не меньшей, чем пружина из Кадишной сцепки. |
Цитата:
|
Цитата:
Просто выглядит, как домашняя кустарщина... |
Цитата:
:offtopic:я когда делал пгрейд платформе "ПКП" использовал сцепочный мех-м роко (снаружи) |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:07 ---------- Цитата:
А старое Пико на фоне современных моделей именно кустарщиной и выглядит. А Очень старое Пико (Дитцель, Херр, Эльке) выглядит кустарщиной даже по сравнению с поделками ПК))) ---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:21 ---------- Цитата:
|
Просмотрел сейчас все пиковские каталоги начиная с 65 года, ни одного упоминания о подобных сцепках не встретил. Кроме того тогда было ГДР, где существовала плановая социалистическая экономика, которая вряд ли допускала большое разнообразие типов, а тем более заимствование у враждебного запада.
|
Вложений: 1
Ну, к началу 90-х Запад стал скорее вожделенным, чем враждебным...Ему уже нужно было подражать, уж и профильные рельсы были запущены в производство! Что уж говорить про вагоны: в каталоге 90/91 п/багажные и 2-осные пассажирские DRG уже идут с ясно видной NEM-шахтой, да и на реальной модели она есть вкупе с динамическим механизмом.
|
Использован чей-то кит с кинематикой короткой сцепки. Кит довольно универсальный - крепление сцепочной "шахты" можно установить на разной высоте.
Не удивлюсь если сей кит найдется в каталоге какой-нибудь фирмы. Но уж точно не Пико - если бы был их, я думаю он бы предлагался к продаже. Для установки штыря этого механизма вместо аккуратного прореза V-образной формы сделали круглое отверстие. Зачем там круг? На заводское изменение пресс-формы не похоже - это все-таки скорее моделист с нехитрым инструментом. Все заводское, говорите? Какие ваши доказательства? |
Вложений: 1
Использован чей-то кит с кинематикой короткой сцепки
Вот мой вагон. Извините за фото - оно сделано телефоном, но всё равно видно динамическую сцепку, так что это изделие заводское. |
Я видел несколько таких вагонов, и все сделаны абсолютно одинаково. А круг - самое простое в технологическом плане отверстие, поэтому его и сделали. А V-прорезь сделана внутри механизма, под крышкой.
|
Уважаемые знатоки! Извините,что внедряюсь в Ваше обсуждение ,но в данной ветке .подозреваю люди хорошо знающие и ПИКО и их вагоны DRG.Кто сможет подсказать-как у Пико с качеством(я новичок ,но мне показалось,что с ценной не очень гуманно),конкретно интересуют товарные вагоны в НО,вот примерно такие PIKO 54949 вагон Bierwg.Gampertbräu DRG Ep.II,PIKO 54950 вагон "Dithmarscher" DRG Ep.II
|
Вагоны добротные, но стоят непотребно, как и всё Новое Пико. И очень неудачная упаковка - надо очень постараться, чтобы не отломить кронштейны фонарей, укладывая модель в коробку.
20 евро - максимум за них. |
Цитата:
http://www.lokpavillon.de/shop/bildergross/817-101.jpg Делают два варианта таких китов, алюс отдельно можно шахту купить: http://www.lokpavillon.de/hersteller...ste-symoba.htm |
Сходство, реально, поразительное! Жаль, нет фото с обратной стороны. Но, скорее всего, это они и есть. Другое дело, КТО их ставил на вагоны? У меня 2 таких крытых вагона, пришли из разных мест, у agata75 ещё один такой же...и все с такими агрегатами. Кооперация?
|
Цитата:
Цитата:
Еще есть австрийские от Роко (кстати ныне, выходит, немецкие, но в 90х это еще была Австрия). У Фляйша похожий, но не для NEM362, а под "трапецию". |
Все ребяты, ясность появилась. Скачал каталог PIKO 2005. Там действительно пактически все вагоны уже с нем шахтой. В том числе есть и точно такой же кислотник, как представленный выше. Так что картина примерно такая в 90-е PIKO осуществляла перевод старых вагонов на новую систему сцепок, а посольку у нас в то время были лихие девяностые, то народу было не до железки и к нам в страну ничего не везли. Поэтому этот период нами был пропущен и теперь, глядя на эти вагоны, мы удивляемся.
Но я все-таки вагоны произведенные в это время не стал бы называть старым PIKO, а приписка вагона к DRG к сцепке вообще не имеет никакого отношения. |
Цитата:
|
Текущее время: 08:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -