Roco 46800 + Z21
 

Приобрел кран Roco 46800. Не могу подружить его с станцией Z21. Ставлю кран на рельсы. На нем моргает зеленый светодиод. На коробке написано Dec Adresse 01. Ни на одну функцию он не отзывается. Попытка считать адрес заканчивается ошибкой. Куда копать не знаю ( Буду благодарен за любые мысли

1. Этот декодер не читается. В него можно только писать CV1 (адрес). По умолчанию CV1 = 8.
2. Протокол - DCC 14 скоростей.
3. Отключите в станции Railcom. Если он включен, кран не управляется, глючит.

Где взяли, не поделитесь? Там еще есть?

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:12 ----------

ЗЫ: управляется он только F0, F1 и рукояткой скорости.

На ебее выиграл, 113 евро. Спасибо буду пробовать. По результату отпишусь

Низкопрекланенная просьба сделать подробнейшее фото внутрянки,приводов, декодера и всего остального. Если не жалко :) просто ооочень нужно. А мыш его видит? Джойстик в комплекте?

Мыши нет, есть станция Z21 + Ipad Mini + Roco 46800. Я его только сегодня получил. Если надо постараюсь разобрать и все детально сфоткать, но нужен мануал.

---------- Сообщение добавлено 02.11.2013 в 00:12 ---------- Предыдущие сообщение было 01.11.2013 в 22:58 ----------

Кабину снял, декодер и редуктор видно. Завтра постараюсь сделать фотки. С горем пополам заставил его поворачиваться в одном направлении и поднимать опускать стрелу. Как то получилось поднять крюк, а вот опустить его не нашел как.

Итак, попробую доложиться о своих исследованиях, которые с одной стороны порадовали меня, с другой расстроили.
Оригинальный декодер на кране Roco 46800 должен выглядеть вот так

Вложение 73284

В то время как после снятия крыши, которая держится на четырех защелках (Две спереди возле стрелы, две сзади), я увидел следующую картину

Вложение 73285

Внутри стоит три мотора, один на поворот башни, и два на подъем опускание стрелы + на подъем опускание крюка. я попытался сфотографировать, но так как фотографировал на тапок, и никогда раньше модели не фотографировал, то результат удручающий

Вложение 73286
Вложение 73287

Вот сфотографировал, как организован токосъем со всех шести колпар

Вложение 73288

Просьба гнилыми помидорами и тухлыми яйцами не забрасывать, я это делаю первый раз.

По управлению. Кое как разобрался, но прямо сейчас не могу собраться с мыслями и написать подробно, но обещаю на днях это сделать, с подробными скриншотами настройки в приложении Z21

а это фото откуда? по моему это современный декодер, а тот что стоит на твоём, старого образца, на моём такой-же, поэтому и должен быть настроен на 14шагов

Вот источник фото первого декодера
http://www.willhaben.at/iad/viewimage?adId=68385479#6

ну вот, по коробке видно, что это поздний выпуск

Возможно, сам продавец писал

И заметил что с ценой ошибся, не 113, а 119, но это сути не меняет

всё сходиться

для этого сначало нужно в CV53 установить значение "2" только что вычитал в инструкции, и сделал это, теперь управляется именно так

Железнодорожных кранов с возможностью цифрового управления для DC у Роко было 2 варианта 46800 и 46902
46800 - желтая кабина, упаковка оранжево - желтая
46902 - красная кабина, упаковка бело - синяя с надписью Professional (это деление на серии в определенный период развития фирмы Роко и не более того).
Варианты с зелёной кабиной или упакованные в темно-синие коробки (период примерно 2008-2010г.г.) приведенные на ссылках в этой теме, это всё творчество потребителей.
Дело в том, что краны с ручным управлением под разными артикулами продолжают выпускаться всё это время, потому поставить можно кабину любого цвета из доступных, так и с коробкой - упаковать можно в ту, что под рукой от доступного крана.
Отличия 46800 и 46902:
По механике никаких отличий нет.
По электронике - у 46902 декодер позволяет управлять не только на 14 скорости, но и на 28 и 128. Кроме того, у 46902 можно через CV выбрать возможные варианты по кнопкам управления - "*", "F1" и крутилка или "F1", "F2", "F3" и крутилка. У 46800 доступен только один вариант по кнопкам управления.
Обе модели имеют вход для подсоединения магнита и грейфера.

С приложением для Андроид или IOS это все выглядит немного по другому. Завтра постараюсь написать с приложением скриншотов. Уже и поворачивается и поднимает-опускает и стрелу и крюк. Сейчас на этот вход для магнита и греефера подключена подсветка под стрелой. Но пока вот с ней точно не разобрался, когда она и как включается

у меня под номером 40114 -это портальный кран, а на железнодорожный я его сам переделывал
http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=5536&page=2

Поставить то можно, но с доработками. У цифровой версии есть отверстие в крыше для светодиода, и прямоугольное отверстие для разъема (магнит, ковш или лампа) на передней стенке кабины. У ручной этого нет. Кроме того, на самой платформе у цифровой версии тоже есть "лишняя" прорезь для рычага отключения/включения привода поворота кабины.
Сделать аналогичные доработки на ручной версии, что бы они выглядели как заводские, крайне сложно.

Коробки тоже разные, цифровая версия заметно толще.

Вот это описание как нельзя более точно описывает то как работает кран у меня.

Через пару недель приедет желтый кран, будем сравнивать его кишки с этими. Вот будущая жертва

Вложение 73430

Вложение 73431

Подскажите, а Марклиновский контроллер вообще не дружит с роковской цифрой? Или можно перекинуть токосъем с лыжи, переделать колпары, чтоб не было КЗ и контроллер будет слушаться?

Инструкции как таковой нет, но часто сталкиваюсь с надписью "Roco für Märklin" И не могу понять насколько глубоко все меняют в них для Марклина

А в более-менее свободном доступе (купить, попробовать собрать из кита или с нуля (схема с прошивкой)) декодеры с подходящей для крана функциональностью существуют?

Наконец то приехало ко мне это чудо, и как оказалось хитрый немец не написал модель, а просто написал Digital Kran DCC. Разобрал я его ..... А внутри фотка как у крана выше http://www.willhaben.at/iad/viewimage?adId=68385479#6. Поставил я его на рельсы. Вот уже второй день мучаюсь, а ничего кроме как бесконтрольного поворота башни против часовой стрелки добиться не смог ( Так же в руках оказался портальник 40109 с джойстиком. Подключил модуль сопряжения к рельсам с одной стороны, к Z21 с другой стороны. Подключил джойстик. И опять тишина. Скоро начну биться головой об стенку. Уже подумываю прикупить Локомаус. Может это Z21 мозги полоскает. Пока идей нет.

Не знаю, поможет ли... Но что-то подобное:
http://forum.miniatur-wunderland.de/...00-t15681.html
Перевод промпта:
-цифровой кран 46800
я купил используется цифровой Роко крана без инструкций.
, я не знаю, как это контролировать. узнал о f1 из Роко Lokmouse2 поднять или опустить Kranarm сделано. как вращение на 360 градусов от крановых работ я нахожу просто не выйти. просить о помощи. иметь систему постоянного тока с maus2 и контроля мультиМАУСа: (

-Моин! Erstmal нужен кран и мыши на режиме быть привлечены "14 шагов", в противном случае она не будет работать. Это говорит так в руководстве мыши 2 в CV53 можно ввести два значения, то регулирующие назначение клавиш. CV53 = 01 звездочка ключ = Поверните кран F1 = Подъем и опускание стрелы звезды + F1 = и лифт . уменьшить крюк дополнительную функцию, я не знаю точно, эта установка является более для работы джойстика для работы с мышью это правильно: CV 53 = 02 = F3 Поверните кран подъема и опускания стрелы = F2 атлетика U . опускания крюка = F1 дополнительную функцию включения / выключения, например, света или магнитного кнопкой = звезда с рычажка на корпусе в середине вы знаете из вас? Разблокирование? Написать лучшие времена Roco, которые посылают вам определить руководство пользователя. Разве это не плохо, если вы принимаете необходимо открыть часть или раз нужно заменить веревку.

И вот здесь немного:
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=2&t=28503
http://www.klaus-dieter-frohn.de/digital/kran01.htm

уж лучше Мультимаус

http://members.ozemail.com.au/~rosss...20Part%20A.pdf

Вот еще интересное чтиво

Спасибо. Глядя на этот документец у меня еще сильнее сложилось впечатление, что то что приехало есть 46900 для Марклин, но тогда я не понимаю почему токосъем с правого и левого рельса, а не с центрального.