Стрелки Fleischmann
Всем добрый день!
Купил я однажды большое количество рельс Пико, дома распаковал, собрал из них дорогу. Но в тот же день принял решение вернуть все рельсы обратно в магазин, так как меня совершено не устроило то, что остряки стрелок у Пико штампованные, а не из цельного куска рельса. То есть не реалистично получается. В итоге поменял все рельсы Пико на рельсы Fleischmann, так как у них остряки сделаны как надо, да и рельсы красивее. И вот, прошло 4 года, а меня до сих пор раздражают неприятные звуки при прохождении составом крестовины стрелок и проваливание туда колес. Вагоны и один локомотив фирмы Roco. Второй локомотив фирмы Rivarossi. Кого-нибудь из обладателей рельс Fleischmann напрягает эта проблема со стрелками, или я один такой? |
Цитата:
У Фляйша есть "длинные" стрелки 300 мм, у них такой проблемы нет в принципе, так как V-образная часть крестовины переключается вместе с остряками. |
Цитата:
http://rostov.1gs.ru/img/rostov_b_124172.jpg Цитата:
http://www.rmweb.co.uk/community/ind...y-promo/page-4 Цитата:
Раньше некоторые производители, делали такое из травленки. но сейчас только самопал. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Короче, Пеко электрофрог- это наше всё.
|
Но у Пеко, насколько мне известно, остряки штампованные, а не из цельного куска рельса. Это минус.
|
Я как то не увидел этого. Вроде из рельсины выточено. А в чем минус?
|
Может быть у некоторых моделей стрелок остряки все же из цельного куска рельса, но на фотографиях в интернете видно, что остряки штампованные. Минус в том, что не совсем реалистично получается и меньшая механическая прочность, так как штампованный остряк довольно легко гнется.
|
Цитата:
|
Так есть и изолированные Peco.
|
В таком случае тем более непонятно, чем Пеко лучше Пико.
|
Думаю, качеством.
|
Говоря о качестве, Пико хуже остальных тем, что у него рельсы не блестящие, они матовые. Но очень легко полируются, после чего становятся блестящими. Так что если не брать этот момент в расчет, то Пико и Пеко вроде бы идентичны, на мой взгляд.
|
По моему мнению, все эти разговоры о значении качества, сильно преувеличены. Да бесспорно в отношении стрелок это важно, но опять же всё это актуально для больших макетов, при условно интенсивном движении. Если маленький домашний макет или консолька какая, но большого смысла во вложении средств в дорогой жд материал не всегда оправдано.
|
Цитата:
Цитата:
|
Вот имено.
|
Цитата:
Сейчас уже нет... |
Цитата:
или намучились с другим роко? Peco - я тоже фанат, у меня code 75. Но это не совсем бальзам: 1. надо демонтировать пружину (при управлении медленной сервой) 2. для них надо докупить вайнертовских примочек, и установить их, вырезав "родные" детали 3. каждую стрелку peco надо доработать: разрезать штатные перемычки, припаять свои, припаять проводочки к острякам (это не обязательно, но я и их припаивал). Результатом очень доволен. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:42 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:42 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:42 ---------- Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Я пользую роколайн с 1999 года. Крестовина из металла. Она коммутируется. Из пластика сделан только кончик V-образной детали крестовины длиной 5 мм. Фото в студию? пожалуйста. Отчетливо видны изоляционные промежутки крестовины на всех 4х рельсах, отходящих от крестовины. Сама крестовина коммутируется, провод находится снизу стрелки. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Я и говорю - крестовина изолированная. И ее так же нужно коммутировать приводом как и электрофорог. ---------- Сообщение добавлено в 16:29 ---------- Предыдущие сообщение было в 16:26 ---------- Цитата:
|
Цитата:
А как же по-Вашему переводится Пековский термин insulfrog??? Стрелки с insulfrog (пековские артикулы SL- без E) это и есть классический пример стрелок с изолированной крестовиной. Она изолирована от рельс и не подлежит коммутации в принципе. У стрелок с электропроводящей крестовиной (Peco electrofrog) крестовина не изолирована, а коммутируется - на стрелках без доработки через остряки (а я убираю и добавляю перемычки, и коммутирую через реле). Роколайн - относится к семейству стрелок с токопроводящей крестовиной, а не изолированной. Но их крестовину можно и изолировать, если убрать соответствующую проводку. А вот стрелки роколайн из стартсетов дейтсвительно оборудованы только изолированной крестовиной без возможности поляризации. |
Цитата:
|
Вложений: 1
А вот "плавающая" крестовина длинной стрелки Fleischmann Profi (длина 300 мм).
Это ИМХО уникальная конструкция, и не помню что бы кто-то еще делал подобные стрелки для H0. Токопроводящая V-образная часть переключается вместе с остряками, тем самым решая практически все проблемы, как с прохождением колес с маленьким гребнем (RP25) - колеса не проваливаются - так и с токосъемом. Проблема только ИМХО с внешним видом. Фляйш утверждает, что подобная конструкция применяется на скоростных линиях ICE, однако насколько модель соответствует оригиналу, не знаю. ИМХО для теневого уровня такие стрелки просто идеальны: пусть они чуть подлиннее "средних", но их конструкция обеспечивает наибольшую надежность движения по всем аспектам. Фото из гугла. |
Приветствую всех. При подключении больших стрелок Fleischmann (6178/6179, 300мм) к модулю управления переключением стрелок (roco 10775 - 8-fold turnout decoder DCC) столкнулся с проблемой, они не переключаются. На все стрелки Fleischmann (большие 300 мм и маленькие 200 мм) я установил приводы Fleischmann 644210/644110, маленькие стрелки без проблем переключаются, а вот большие нет. Есть небольшое мало заметное подёргивание при переключении. Подскажите, в чём может быть проблема, или для этих стрелок нужны какие то другие приводы?
|
Текущее время: 02:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -