Форум ModelldepO - Тепловоз ТГМ40 в масштабе НО 1:87

Форум ModelldepO (http://forum.modelldepo.ru/index.php)

- Новости в мире моделей (http://forum.modelldepo.ru/forumdisplay.php?f=127)

- - Тепловоз ТГМ40 в масштабе НО 1:87 (http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=19643)

Тепловоз ТГМ40 в масштабе НО 1:87

Готова модель тепловоза серии ТГМ40 в масштабе НО.

Цитата:

ТГМ40 — маневровый односекционный тепловоз, предназначен для эксплуатации на железных дорогах промышленных предприятий. Серийный выпуск начат на Камбарском машиностроительном заводе в 1982 г.
История создания
В 1981 году был спроектирован тепловоз ТУ7М с увеличенной базой тележек, диаметром колесных пар, расширенной кабиной, увеличенной длиной и некоторыми другими конструктивными изменениями для работы на колее 1520 мм.
C 1982 года этот тепловоз выпускался серийно под маркой ТГМ40. Это редчайший случай успешной переделки узкоколейного тепловоза под «нормальную» колею.
В 1983 году этот тепловоз был удостоен Золотой медали Лейпцигской ярмарки.

Рендеры модели выкладываю. Мастер-модель выращивается на 3D принтере, дальше тиражирование путем литья из смолы. Модель изначально стендовая, не заточенная под конкретного донора. Возможно в обозримом будущем появится ходовка от отечественного производителя специально под эту модель.

Вложение 163758 Вложение 163759 Вложение 163760
Вложение 163761 Вложение 163762 Вложение 163763

В набор входит полный комплект смоляных деталей для сборки стендовой модели, включая всю мелочевку, набор травленых деталей, комплект фрезерованных стекол и набор декалей с разными номерами.

Вложение 163764

Номера и фото прототипов, которые присутствуют в декалях.

Вложение 163772
Вложение 163765 Вложение 163766 Вложение 163767
Вложение 163768 Вложение 163769 Вложение 163770
Вложение 163771

Александр Локшин ведет работы по созданию ходовки специально под этот локомотив. Продаваться будет целиком готовое решение для обмоторки, вместе с платами. Либо же возможна готовая работа "под ключ".

Немного уточню по данному комплекту для обмоторивания. Привод будет полный, токосъем со всех колес. Двигатель пятиполюсный Mashima M-20KD-10. Разъем под декодер Plux16.
Будет реализовано:
- раздельное включение БФ и прожектора,
- прожектор ярко/тускло,
- свет в кабине,
- световая индикация маневрового режима.

https://www.fischer-modell.de/media/...d74b4517b2.jpg

Тепловоз ТГМ40-0168, прототип работает в ООО Воскресенский завод "Машиностроитель".

Тепловоз ТГМ40-0363, принадлежал винному заводу Фанагория, в настоящее время относится к ООО "Амилко", Северо-Кавказская железная дорога.

Тепловозы ТГМ40-0363 и ТГМ40с-023.

Тепловоз ТГМ40-0690 построен в 1991 году, на данный момент трудится на Энгельсском заводе ЖБИ-6. Автор модели Владимир Попов.

Владимир, Вы творите чудеса. Много что купить хочется - но, пока "кризис" (а он теперь будет вечно, и будет только усиливаться для нас, простых смертных) - не по карману... Восьмёрки Ваши - вообще фантастика, у нас же ходили такие тут, по Марку...

Тепловоз ТГМ40-0168 1985 года постройки, прототип работает в ООО Воскресенский завод "Машиностроитель".