Первый H0
 

Здравствуйте!

Вот решил выкладывать свои мытарства на тему строительства макета. Макет первый, и поэтому прошу сильно не судить за всевозможные ляпы :).
http://i056.radikal.ru/1004/80/1b143af30e55.jpg
Первым делом хочу указать первую свою ошибку. Это R360. Но когда спохватился, было уже поздно. Каркас первой половинки был готов. Вторая ошибка - конструкция подмакетника. Это виндтраковские ребра. В общем конструкция получилась крепкая и тяжелая :)
http://s001.radikal.ru/i195/1012/e4/95bdd932bade.jpg http://s006.radikal.ru/i214/1012/f2/dd071ef2afff.jpg http://i013.radikal.ru/1012/e8/a426b37f3bef.jpg

Для организации автоматики разделил рельсовую схему на блок участки
http://s013.radikal.ru/i322/1011/8f/ea1f6d95d190.jpg

если перейти на энку то все косяки пропадут)))))
а если серьёзно то главное это начать строить, а потом всё само устаканится!!!

уух какая фанерка у вас) домкрат наверн придётся в хозяйстве завести))

так вот жешь, если учесть "бетонирование" местности, то конструкция получается внушительная.

Но назад дороги нет.... :)

После завершения, наверное следующие мои попытки строительства будут в энке... или придется осваивать чердак... Потому что хочется и мост большой и станцию боль мень большую и Круг разворотный.....

Уже как год начал строительство....

не. ну дальше можно наверн хотя б трёхслойку брать попробовать))
хотя 6ка хороша, представляю какая прочность :)

C почином! А что, неплохо получается. Я, так понимаю, макет модульный будет? Убирающийся?

Спасибо.

Ну если не победит энка, и состоится переезд макета на чердак, то в общей затее всего 5 модулей. Этот - крайне левый. Разворотная петля так сказать :)

---------- Сообщение добавлено в 19:12 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:39 ----------

В последнее время занимался "бетонированием" местности....

http://s003.radikal.ru/i201/1012/9e/a5b14b0e1664.jpghttp://s008.radikal.ru/i303/1101/1c/244d64d93f42.jpghttp://s53.radikal.ru/i141/1007/9d/967cbdb73f15.jpg

Есть вопрос к завсегдатым...
Подскажите ресурсы по старению... На данный момент пытаюсь состарить здания. (Интересно все... приемы, да и просто фотки готовых состареных моделей подвижного состава и зданий)

Первые пробы по декорированию местности

Быстро у Вас дело движется... :)

Это ретроспектива... А возился я целый год :)

ИМХО Андрей, камешки великоваты.

У меня тоже аухагеновские здороваты получились, теперь вот думаю, что делать...

Смотрите сайты, форумы диорамщиков, технология универсальная не зависит от масштаба, в поиске ищите "заливка, сухая кисть, weathering, пигмент".
http://www.railfanreading.com/Layout.../Prototype.htm
http://modeltrainsweathered.com/foru...pic.php?t=4185
http://www.miniart-models.com/
http://www.dishmodels.ru/glr_main.ht...uel&al=Jimenez

Нормальные камушки. Если камни мелкие, то издалека они сливаются в некий равномерно-шероховатый слой, а так издалека видно, что балласт из отдельных камушков.

Мне мои теперь великоваты кажутся:
http://dorfbewohner.users.photofile..../201909901.jpg
Да и кончился балласт на по-макете, теперь его нигде нет.

Ну может самую малость.... Самый их косяк (камешков) что они круглые! На море добыты. Все побережье Геленджикского района изрыл, пока нашел боль мень мелкий, подходящий песок. :)

jenya83 ой спасибо большое! То что надо :)

Отдельно хочу остановиться на DCC на своем макете.
1. В основе это стартовая цифра от Roco. Ее описывать не буду...
2. Со временем обзавелся аксессуарником от Lenz на 6 стрелок. Замечательный девайс. Позволяет прописывать любой адрес сквозной нумерации на любой порт. Причем не обязательно по порядку. Еще одна не маловажная настройка, это выставляется задержка импульса от 1-100. То бишь можно использовать и для моторчиков.
3. Модуль обратной петли от сантимира. За сравнительно копеечную стоимость вполне внятный девайс. Что хорошо, на нем имеется возможность выставления порога срабатывания. Кстати мне пришлось малехо повозиться с настройкой, так ка вопреки правилу (на обратной петле нельзя устанавливать стрелки) я влепил тройную. Один небольшой недостаток сего устройства, так это отсутствие монтажных отверстий. В итоге, прилипил на термоклей.
4. Четыре декодера светофорных от "сантимира" тоже очень даже понравились. Декодер имеет 6 выходов и множество вариантов настройки сигнализации. Так же удобен способ монтажа, в частности возможность подключения к питанию и к DCC "друг за другом".
5. Последнее мое приобретение - два декодера от Blo Digital Labs. Декодеры на 8 выходов (или 4 стрелки). Огромным преимуществом является возможность прошивки декодеров. У меня один со стандартной прошивкой для соленоидов, у которого имеется возможность выставления продолжительности импульсов (продолжительности фиксируемые. 3 или 4 варианта. Точно не помню.) и работы в режиме светофорного декодера. Второй декодер с прошивкой под световые эфекты. Режим работы с имитацией включения люминесцентных ламп, включение через промежутки времени разных каналов, и т.п.
6. Ну и для организации автоматики я использую "Диспетчер" местного производства. После ознакомления с ним он мне так понравился, что я обзавелся еще двумя. В общем у меня получилось три программируемых контроллера трех локомотивов и 24 датчика обратной связи. Сильно вдаваться в описание "Диспетчера " не буду, ибо за меня это уже давно сделали на форуме. :). Хочется только сказать, что от устройства я в полном восторге.

Хочется отдельным постом выделить тему обратной связи.
Первый опыт по реализации, считаю был не удачный. Это герконы. Во первых довольно сложно выставить правильную высоту. Во вторых, уродливый магнит, висящий внизу локомотива, который к тому же цепляется за все подряд. Ну и в третьих срабатывание далеко от 100%. На приличной скорости геркон не срабатывал. В общем я отказался от использования герконов в пользу токовых датчиков. Нашел сей аддон у Blo Digital Labs. Выглядит он как дополнение к диспетчеру. После не особо продолжительных танцев с бубном все чудно заработало.... Третий Диспетчер я уже купил сразу с токовыми датчиками.
Пока на макете все сделал как на картинке где указывал разделения на блок участки, плюс добавил еще середину.(участок петли и тупики). Если возникнет необходимость в точечном датчике, то особых проблем тоже не вижу. Вырежу кусочек сантиметра 2 и будет достаточно.

У меня практический вопрос - нарисуйте на своей схеме с блок-участками, где поставлены датчики обратной связи и укажите направление движения локомотива. Заранее благодарю.

Направление движения не имеет значения. Датчиком является весь блок участок. Принцип действия таков: Если на участке что нибудь есть (вагон, лок) то на выходе датчика 1 если ничего нету то 0. То бишь сигнализирует занятость участка. Срабатывает на минимальный ток потребления. Принцип включения http://www.modelldepo.ru/dcc/index.p...rent_folder=67. Прелесть заключается в том, что датчик срабатывает если даже лок не активен (не работает ни звук ни свет, ну и соответственно стоит). Что бы реагировал на вагоны, необходимо специальную кол пару с сопротом внутри, ну или как нить ввинтить сопрот.

Интересно,а у вас есть фото получившейся колпары после этого элементарного процесса?Или это только теоретическое предположение?

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:32 ----------

Ввинчивать сопротивление не обязательно.Самый простой способ приготовления "жидкого резистора"-нужно измельчить грифель от простого карандаша в порошок и смешать этот порошок с обычным клеем для полистирола(не жалеть грифеля,чтобы получилась абсолютно непрозрачная на просвет масса).Потом этой смесью достаточно "покрасить" колесо и ось в том месте,где запрессован изолятор.Через пару часов высыхания срабатывание автоматики гарантировано....Хранить такой резистив лучше всего в вымытом от содержимого флакончике из-под женского лака для ногтей-и тара,и кисточка одновременно:-)...Зы.Шарик в процессе мойки флакончика лучше не выбрасывать,он в будущем будет помогать хорошо перемешать клей с графитом.У меня такое средство во флакончике "живое" уже третий год.

Илья , завтра выложу фото подпаянного резистора.Нормально получается , тем более внутри колпар все равно ничего не видно .Зато гарантированный номинал сопротивления, в отличие от Вашего способа.Хотя то что делаете Вы , тоже вполне приемлимо.

Комментарий модератора шмырштю: неужели так сложно удалить лишнее? 2.7 Не цитируйте собеседника чрезмерно, http://forum.modelldepo.ru/misc.php?do=cfrules

А как быть с баллансировкой ? Я видел разбитые конусы... клиент не сознался :(-хотя автоматика у него по такому принципу работала...

Ну тогда, кто его знает от чего(хотя выработка конусов была со стороны изолированого колеса т. е. там , где был припаян резистор...)оффтопик

имхо - даже мелкий катафот(отражатель) на велоколесе даёт ощутимые биения -а его вес соизмеримо меньше, чем пара резистор/кол.пара модели.Да и на скейле это всё уже обсуждалось 3-4 сент прошл.года, и как кажется с теми же участниками дискуссии:-D

Катните колпару с припаенным резистором и без него по рельсам-ответ будет очевиден.