Поедут ли поезда которые лежали в коробке 30 лет?
 

В коробках у меня лежат паровозы и тепловозы с вагонами...Все в коробочках.
Их не доставали из коробок лет 30...

Вопрос - они в рабочем состоянии? У кого нибудь есть опыт? Возможно их надо смазать?

Буду признателен за Ваши советы.

Проверить не могу так как нет трансформатора.

Поедут, но ... оно того стоит? Только если Вы - фанат ретро.

Во-первых, детализация, о которой Вы говорили в другой ветке - в старых моделях она существенно хуже.
Во-вторых, двигатели - они шумные, старые, потребляющие и т.п.;
В-третьих, потребуется определённое время на переделку этого чуда на цифру - не всё так легко, как в новых;
В-четвёртых, освещение, скорее всего, сделано на лампах (одна лампа на сторону), т.е. никаких светодиодов, а значит и сложности с красивым освещением, когда, например, прожектор мало того, что может включаться отдельно, так ещё и имеет 2 яркости.

И, главное, колёса! скорее всего модель не поедет по рельсам высотой 2.1мм - придётся покупать 2.5мм, Не критично, но "ведущие собаководы рекомендуют" более реалистичный размер. Кстати, все новые модели ориентированы на 2.1мм.

Pooh, зачем так категорично.

Alex1234, после небольшого ТО скорее всего поедут.
Только нужно действовать осторожно. Для начало внешний осмотр, потом попробуйте запустить на минимальном напряжении, если будет двигаться это еще не значит что всё в порядке. В любом случаи нужна чистка контактов и колёсных пар, а так же смазка редукторов.
По ходовым старые модели не редко превосходят современные, но опять же зависит от производителя.

Если лежали не в сыром месте - то поедут, может быть не идеально. Если предполагается долгая их эксплуатация, то хорошо бы смазать шестеренки, конечно.
Можно ещё посмотреть на колёса - нет ли на них чёрных старых следов, колесо должно быть чистым в месте контакта с рельсом.
И сами рельсы тоже можно протереть чем-то спиртовым, да хоть водкой.

Есть опыт, три старых локомотива пико оцифрованы, двигатели почищены, смазаны и в рабочем состоянии. При этом лет 6 пролежали в коробке на лоджии. До того просто лежали в комнате. Здесь на форуме выложены их фото.

Дети вовсю играют с Пико 80х годов.
Конечно лучше почистить и смазать.

вообще-то это раздел ТТ (1:120), а разве в этом масштабе такие рельсы?

Да какой сего автора темы интересует масштаб : НО или ТТ? Он бы определился бы.

Батарейка "крона" на 9В поможет. По прошествию 30 лет возможно локальны разрушения в редукторах и шестернях ввиду старения пластмассы. (Личный опыт, модели НО).

Зачем мучить антиквариат? Его ценность в родных коробках и нетронутом состоянии.

Может, ностальгия?

Из личного опыта: лежали лет 30 без движения два пиковских BR130 (H0). Один вполне прилично поехал безо всякой смазки, второму не помогло ничего.

Я покупаю размер H0.
тем не менее у меня есть старый набор по которому я задаю вопросы...

Мой опыт по старым пикошным локам подсказывает, что там болезнь трескаются шестерёнки на осях приводных колпар. Они прокручиваются и не передают вращение. Можно их на суперклей например(изначально просто запрессованы были), но где трещинка прошла соседние зубья разошлись. И теперь при вращение эта шестерёнка соприкасаясь с соседней прыгает или вообще подклинивает. Победить, если не менять совсем, то разве подточить зубья(где разошлись) слегка, чтобы в этом месте не прикусывались шестерёнки.

Всё может быть, с возрастом только коньяк крепче становится. Нужно просто достать модели, разобрать и посмотреть, что там. Есть все шансы запустить и даже оцифровать и озвучить их.

Alex1234, совет простой: купить блок управления, и порадовать себя и близких, если Вам это интересно.

Старое PIKO
 

Привет! У меня лежали модели старого PIKO (НО) 24 года (сейчас долго высчитывал). Когда снова начал эксплуатировать, ходовая часть, у всех по своему, быстро развалилась. Почистите, покатайте на аналоговом управлении и поставьте на полку. Полезно разобрать, посмотреть, как всё устроено.

На самом деле все то же самое, только цифры другие, 1.8 мм или 2.1 мм.
Правда, более высокие рельсы как раз более распространены в ТТ.

Отсюда вывод: продайте это барахло до того, как оно начнет разваливаться.

моё ретро, смазаны и оцифрованы, вряд-ли будут активно эксплуатироваться, но бегать будут. Пролежали с 1992 г в коробке до 2017г.

Может быть тогда пока стоит купить самый недорогой аналоговый контролер и покатать? Какой контролер я могу взять чтобы он заработал с моими поездами и рельсами 30 лет. давности?

Все равно мой набор H0 пока еще не произведен...

Да любой. Пико, фляйшман, механо и т.д. Кстати 30 лет назад - это уже почти 1990 год. А то в голове почему-то засел 1970-й
А 90-й год это же недавно совсем. Вон на аукционах большая часть "почти новых" родом из 90-х

Да, тема давняя, а я только зашел. Только что это прошел, может кому будет интересно. Мой ПС простоял в коробках/на витрине уж не знаю, сколько лет - за тридцать точно зашкалило! Конечно, большинство локов катанные, но пара-тройка из коробки. Приехал внук, ну и - вы ж понимаете! Конечно, было извлечено практически все, что могло бы поехать. И большинство не поехало! Да, можно и нужно было все перечистить-перемыть-перемазать, но чистота эксперимента от этого пострадала бы. Так вот, поехали некоторые "стоячие" V36-е, те, что из коробки без вопросов. И...оба V200, которым лет больше, чем мне! Повторюсь - не чистил, не мазал. Пару слов про рельсы: за 50 лет накопилось столько П-образных, что ни о каком профиле не может быть и речи - жалко! Естественно, следы коррозии, загрязненность присутствует почти на всем. Беру маленький кусочек серебра и втираю в поверхность катания. Не знаю, то ли грязь стираю, то ли частички серебра на рельсе зацепляются, но эффект ощутимый. Так что могу рекомендовать. Ну и традиционное - чистить, мыть и мазать!

не могу сказать про 30 лет, но после 20 летнего перерыва это и это поехали получив декодер,
после еще 10 летнего перерыва BR120 снова поехал, но звук такой что похоже надо менять мотор,
а BR80 умер торжественно наматывая круги вокруг новогодней елки (теоретически умер декодер от плохого контакта со старыми П-образными рельсами)