Форум ModelldepO

Форум ModelldepO (http://forum.modelldepo.ru/index.php)
-   НО (1:87) (http://forum.modelldepo.ru/forumdisplay.php?f=173)
-   -   Американский подвижной состав (http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=13112)

Enforcer 19.07.2013 13:49

Американский подвижной состав
 
Пошел я по пути развития Американской ЖД.
В разных местах заказал вагоны, когда пришли, то я офигел: некоторых из них огромные, а другие на фоне их - крошечные. Хотя везде указан масштаб Н0, производитель Bachmann.
Например, цистерна пришла мелкая, в сравнении с крытым вагоном ниже его.

Почему так получается? На что надо обращаться внимание, чтобы такого не было?
Я знаю про футы (ft). Бывают 40ft 46 и далее. Но это длина... А они еще по высоте разные, от этого кажется масштаб сильно пляшет.

P.S. Сегодня сфоткаю, покажу что получается в составе.

C.K. 19.07.2013 15:35

Они действительно могут быть разные по высоте, но за несооблюдением масштаба бачман замечен не был. Во всяком случае в глаза не бросалось никогда.
з.ы. Европейские на фоне американцев мелкие, но тут уже разница в габарите.

Enforcer 19.07.2013 15:43

Вот от того, что они бывают разные по высоте и получается какая-то лажа.
Покупай так по инету... А потом что с ними делать - хз.

Arseny 19.07.2013 15:51

Ну как что делать, катать. :) Если они и по жизни такие, то можно только радоваться.
Поищите фотографии прототипов ваших вагонов, если они действительно такие, то все нормально. Цистерна вроде и должна быть ниже крытого, что не так? (по крайней мере если про старые речь)
Ну а если хочется чтобы все было по струночке, составьте поезд из однородных вагонов, а остальные поставьте на боковые пути.

Enforcer 19.07.2013 15:57

Просто я видел в продаже набор из вагонов, там в один состав были составлены крытые вагоны и цистерны. Так там цистерна была не то что на уровне крытого по высоте, но вроде даже и чуть выше. Смотрелось хорошо.
Правда, то были европейцы и бог его знает кто производитель...

Может я просто купил цистерну какой другой эпохи... Но в отличие от европы американцев как-то по эпохам не подписывают.

handel 19.07.2013 16:54

Вложений: 1
Это фото отчасти может быть успокоит Вашу душу.
Хотя это Германия, посмотрите какой разброс "роста" и объема цистерн и вагонов в одной эпохе!!!

Enforcer 19.07.2013 18:20

Да, прикольно. Значит не стоит комплексовать )))

Вот фото, может не совсем удачное, но все же:
https://lh6.googleusercontent.com/--...719_181143.jpg
И еще одно:
https://lh5.googleusercontent.com/-q...719_181111.jpg

На фото цистерна примерно размером с хоппер. В реале она все же чуть меньше хоппера.

Antonio 19.07.2013 19:21

40, 50 и выше футов
или 36 футов для старых - это больше относится к закрытым товарным вагонам или рефрижираторам.
Хопперы, чаще меряются в тоннах. Самые мелкие (только не те, которые из гор выезжают) 33 фута. иногда кроме тонн указывают и количество высыпных отверстий.
Цисцерны меряются в галлонах, 8000, 10 000, 16 000и больше.
НА предыдущей фотографии скорее всего:
цисцерна - 16 тыс.галонов, скотник 40футов, хоппер тонн на 100 или 90. Как по мне, визуально приемлемо.

Enforcer 19.07.2013 19:48

Реально скотник 40 футов, хоппер хз на сколько, нигде не вижу, а цистерна написано 10136 gals.
Только в инет-магазах обычно не пишут сколько тех же галлон в цистерне. Как подбирать??

А вообще да, не все так плохо. Если хоппер и цистерну рядом поставить, а скотник в начало, то выглядит вполне нормально.

А есть еще один у меня вагон, вроде хоппер. Здоровенный ппц, вообще не вписывается в состав.
На фото оранжевый левый:
https://lh3.googleusercontent.com/-5...719_195719.jpg
В общем, продаю его сейчас.

Tankist 19.07.2013 20:28

Цитата:

Сообщение от Enforcer (Сообщение 181016)
А есть еще один у меня вагон, вроде хоппер. Здоровенный ппц, вообще не вписывается в состав.
На фото оранжевый левый:

крытый хоппер. чем не вписываетса? все вполне в норме.

Enforcer 19.07.2013 20:31

Как в норме? Очень большой ведь...

BlackSheep 19.07.2013 20:37

Ну так он для зерна или еще чего-нибудь с небольшой плотностью, вот и такой большой. Какой-нибудь рудный хоппер такой же грузоподъемности раза в два меньше должен быть.

Enforcer 19.07.2013 20:38

О как... Ребята спасибо, просветили, а то я уже думал фигня какая-то. :)

Tankist 19.07.2013 20:43

ну и? грузовик больше чем легковушка и ничего, вполне естественно смотрятса рядом на дороге.

длинный крытый хоппер возит относительно обьемные сыпучие грузы ввиде зерна или пластмассового сырья, действительно не маленький вагон.

HOBBYTT-N 19.07.2013 20:57

Ещё вроде контейнеры в два этажа на платформы ставят! Ваще не эстетично!:-D

Arseny 19.07.2013 21:04

Короткие хопперы самые распространенные были 34-футовые вроде; были кажется и 33-футовые не слышал, хотя может и были такие.
Но 34-футовые - с двумя люками, а тот что у вас - с тремя. Он длиннее. 42 фута?
Разглядеть трудно, но похоже что это что-то вроде 70-тонного хоппера, такие выпускались с конца 1920-х до 1960-х и служили до 1980-х.
Потом пошли более вместительные и более высокие.

Цистерна вполне нормальная для середины XX века, они такие и были. Более здоровые пошли позже.

А этот большой хоппер просто из другой эпохи. Он ближе к современности.

У американцев деление на эпохи тоже есть - "Steam Era", "Transition Era", "Modern Era" - т.е. эпоха паровозов, примерно до 1940 г., переходная от пара к тепловозам, 1940-1960, и современная, после 1960 г. Но это грубо, а если хочется точно, то все равно надо смотреть, на какой дороге в какое время какие вагоны и локомотивы эксплуатировались...

Ваши вагоны, кроме большого хоппера, хорошо смотрятся для "Transition Era", середины XX века. Все достаточно характерные для того времени. Хоппер более современный, но кто его знает, может и мог быть состав из таких вагонов....

Enforcer 20.07.2013 09:23

Да, хоппер скорее всего 42 фута, т.к. скотник и цистерна 40 и соответственно они чуть-чуть короче, чем хоппер.

Насчет эпох... Прикол в том, что нигде эти эпохи не указаны, даже на коробках ничего не сказано.
Наверное должны быть какие-то каталоги, где будет разделение?

Тут, кстати, нашел один красивый вагончик - цистерну. Хочется купить ее, думаю она будет побольше моей купленной.
[IMG]http://www.***********.com/img/p/1790-1933-thickbox.jpg[/IMG]

Но что-то мне подсказывает, будет она выбиваться из моего состава, вроде тут эпоха поновее.
Как думаете? Или нормально будет?

У меня такой сейчас:
http://www.ehattons.com/images/produ...650_Qty1_1.JPG

Arseny 20.07.2013 09:42

Так вы поищите пару слов про прототип, обычно производитель пишет.
Не на коробке, так на сайте.

А что касается эпохи.... все равно разделение-то условное. Вот допустим стальной бокскар AAR 1937 года.
1937 год - значит, вроде эпоха пара?
Эксплуатировались они вовсю и в 1940-х, и в 1950-х - значит, переходная эпоха?
Сохранились и позднее, и тоже использовались - значит, современность?

Надо просто смотреть на конкретный вагон, подходит ли он под нужную дорогу и под нужный год.

BlackSheep 20.07.2013 11:16

Серебристая цистерна вообще китайская же ;)

Enforcer 20.07.2013 14:04

Не да, есть пару иероглифов, конечно...
Зато с виду очень качественная, об этом и ценник кричит в 1300 руб.

Onegin 20.07.2013 14:32

Серебристая цистерна современная китайская (прототип из Китая), а вторая цистерна американская клепанная 40х годов. Их в один состав не поставишь :)

Enforcer 20.07.2013 15:27

Все понятно, значит я изначально купил не то что надо.
А где вы вообще смотрите откуда прототип и каких годов он?

HOBBYTT-N 20.07.2013 16:14

Для общего развития Форум в помощь,коль дело касается Америки http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=8212

Onegin 20.07.2013 18:31

Цитата:

Сообщение от Enforcer (Сообщение 181090)
А где вы вообще смотрите откуда прототип

Производители как правило указывают полное наименование прототипа, реже кубатуру. А дальше дело техники. У американцев по их теме информации море. Справочники, каталоги, та же wiki. Я сам занимаюсь америкой в N, 1990-2000 года.

Tankist 21.07.2013 07:58

Цитата:

А где вы вообще смотрите откуда прототип и каких годов он?
как уже заметили выше ЖД в любой стране ето часть истории. смотрим справочники, енциклопедии, фото. туда же куда смотрят когда хотят узнай откуда и каких годов танк Тигр , T-34 или паттон.

думаю стоит посмотреть фотографий и решить что нравитса. причем точная причина не важна, ето может быть расскраска, форма вагонов , определенный локомотив или тип локомотивов. мне например ну никак не идут локомотивы F-unit и знаменитый красный варбонет Santa-fe (да и сама дорога не так интересна). а вот дорога-наследница BNSF например очень даже. полуцив пару локомотивов линии DAIR думал обменять но прочитав об етой маленькой компании с дорогой протяженностью в целых 266 миль и персоналом в 10 человек очень даже проникся и оставил. на вкус и цвет.

ресурс где можно просто обсмотретса американскими дорогами:
http://www.railpictures.net/



ДОБАВИЛ:
и да, ето ваша личная дорога. если вам абсолютно нравитса паровоз с составом новеньких stack контейнеровозов никто вам их пускать вместе не запретит.


Текущее время: 18:10. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -