радио управление в аналоге
Здравствуйте коллеги.
просматривая американские сайты о больших размерах, обратил внимание, что большое количество моделей заточено под использование батареек. появление "литиевых" источников питания, позволяет создать довольно мощную "батарейку". мы уходим от многих проблем с рельсами, но возникает потребность передачи командных сигналов. в этом нам поможет радиоуправление или Wi-Fi. теперь о печальном. не все в этом хорошо разбираются. начинать 50 лет изучать дистанционно электронику очень тяжело. если кто мог бы в этом помочь, я был бы очень признателен. P.S. речь идет о моделях размера G. |
Цитата:
Я подобную технику приобретаю в Пилотаже и в Хобби-центре, но многие предпочитают и другие магазины. Офф- и онлайн. Например, ХоббиКинг. Собственно, нужен передатчик, приёмник и периферия, которая к ним подключается. Сервоприводы, например, в большинстве случаев подключаются к приёмнику напрямую на разъёмах. Всё стандартизовано и очень удобно. Если необходимо управлять ходовым электродвигателем, требуется регулятор оборотов. Они бывают разные. Например, для коллекторного или для бесколлекторного двигателя. Но это всё общая информация, известная всем и каждому. Просто надо сформулировать самому себе техзадание и исходя из него подбирать аппаратуру. Кстати, на этапе составления техзадания надо определиться, сколькими объектами Вы собираетесь управлять одновременно и каким образом - классическое радиоуправление или WiFi. Если Wi-Fi - лично я ничего не скажу, отстал...:confused: Точно так же не смогу помочь и с Ардуино (по той же причине). Ну а в подборе аппаратуры, которая обычно применяется для авто-, судо- и авиамоделей, проблем возникнуть не должно. |
Тема не нова. Тов. Зализница лет 7 назад уже говорил об этом. И хотя уход от зависимости от грязных рельс- очень большое преимущество, но не решающее. Вы получите главную проблему: как управлять несколькими поездами одному с одного пульта, как автоматизировать движение, то есть все равно к передатчику и регулятору нужен будет декодер, пусть на ардуине, чтобы выполнять команды от датчиков на пути. Есть хорошее решение с DCC, а чистота рельс проблема все же решаемая. Не наступайте на грабли, на которые наступили другие. А если хочется радио, то его вполне можно использовать для вспом.техники, например, для крана или снегочиста (кстати, в Шиловка бывает снег?). Не стройте себе проблем на этапе проектирования, это уже проходили. А если учесть, что придется переделывать всю выпускаемую и доступную садовую тягу, будь то европейцы или американцы, так это еще и очень накладно. В общем, мое мнение, если задумали действительно садовую дорогу, а не пилотажные подделки, то мой совет: не связывайтесь. По крайней мере, не как основная система управления...
|
Цитата:
Цитата:
|
Это пока. Потом ведь затянет. А пыль не страшно, главное, чтобы не грязь.. В общем, не советую начинать с радио. Стрелки дело наживное, на барахолке и на депо периодически всплывают бу не дорого...
|
Цитата:
|
Ну, во первых, все стрелочное и светофорно-семафорное хозяйство вполне можно управлять на базе ардуино. На первое время использовать не дорогие цифровые станции типа рокомультимаус, благо предложений по продаже сего девайса много. Рокомышка вполне держит до 3х А, что на первых порах достаточно для сада. А вот декодеры... Декодеры да, лучше или ЕСУ, или Уленброк, на худой конец Массот. Да дорого, да, сразу не купить. Но поверьте, это лучше, чем радио. Которое тоже стоит денег. И если посчитать, то не таких уж и маленьких. В общем, Вы спросили, я ответил. Озвучил свое мнение, но не считаю его однозначно верным. Тем более, чтобы принять верное в этом вопросе решение, нужно знать все условия, а я их не знаю и не хочу знать. Решать в любом случае Вам. Но перед тем, как решить, советую очень тщательно взвесить все "pro at contra" радио управления. Удачи.
. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Мои 5 копеек как РУ (авто, авиа) моделиста с 12 летним стажем:
1) Готовых решений нету. То что, как справедливо заметил Дмитрий, продается в Пилотаже, для управления локом не подходит. Рычаги управления не те. И не в том количестве. Либо покупать 18 канальную аппу, но ценник там заглядывает за 4-5 тыс евро. 2) Даже если поставить существующие РУ регуляторы на паровоз, все равно остается вопрос лоад контроль он же бек емф. У ру регуляторов просто нет такой функции - им не зачем. А без бек емф это будет не езда, а.. другое слово на букву е. 3) Итого, решение можно разработать на основе ардуино: пульт сделать самому, с нужными органами управления. Даже можно реализовать логику "реверс-регулятор" как для тепловоза так и для паровоза. Передавать сразу цифровой сигнал по вот такой штуке: Скрытый текст
Бьет на 100 метров. Передает байты. Можно хоть звуковой проект передать. Они объединяются в сеть до 6 штук. Стоит 10 штук 1 доллар. Весь проект выйдет рублей в 1000. (пульт+ регулятор на 1 лок). Понадобится: 2 ардуины мини про (200 руб), 2 модуля таких NRF24 и обвязка из драйвера двигателя (по вкусу, сотни их на ебее). Тут пример использования. Но все равно на регуляторе придется реализовывать алгоритм бек емф с пид регулятором. |
Цитата:
Что бы не отвлекаться на решение не нужных для решения этой задачи вопросов. |
Цитата:
Там все просто и как раз дан пример работы с этим беспроводным модулем. |
Цитата:
про включение лампочек в принципе понятно, а вот с мотором сложнее. у моего лока их 4. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 00:23 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:09 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Он не общается с мультимаусом, так как не умеет этого делать. ---------- Сообщение добавлено в 02:30 ---------- Предыдущие сообщение было в 02:28 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 02:40 ---------- Предыдущие сообщение было в 02:30 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Ну и не забываем, что цикл пересчёта регулятора должен быть существенно быстрее (минимально раз в 10..15, а желательно порядка 100), нежели время реакции электродвигателя (в АСУТП это время называется "постоянна времени объекта управления"). |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 04:17 ---------- Предыдущие сообщение было в 04:15 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Если говорить про цифру, то Вам нужно устройство, стоящее между батарейкой и декодером и "подмешивающее" сигнал DCC, приходящий с мыши - т.е. по сути это устройство - "походная КС" на борту лока. Ну, или, вариант о котором говорит Дмитрий - заменить связку "КС+декодер" на ардуину, которая будет получать сигнал по WiFi и в соответствии с ним формировать напряжение на двигателе. Коротки ответ - либо проектировать и паять самому, либо ардуина. Собственно, все скачки идут от того, что источник питания находится на борту лока и вклиниваться с управлением надо будет именно в локе. Т.е. городить таки придётся. |
Цитата:
А если бустер сделать передатчиком этого напряжения, а между радиомодулем и декодером поставить усилитель напряжения, то почему не будет это работать по такому принципу? Тем более, что усилитель такой мощный как в бустере не нужен. Управляющий сигнал как правило лежит в пределе 2-3 вольт. |
Текущее время: 08:11. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -