ВЛ60
 

И так, собственно с чего начать? Начну с того, что руки давно чесались чего нить такого замутить, замоделить и после удачного, по моему мнению, опыта Димы Камушкина с его 2ТЭ10Л по 3d моделированию и последующей 3d печатью... в общем, тут конечно еще сыграло свою роль расстройство от вышедшего обновленно-нового кита вл10у от Игоря Гусева. В общем, обсудив с Дмитрием некоторые нюансы, и варианты развития перспектив серии "Выльников" решил я начать с ВЛ60. Тем более что ключевой момент все же как нам видится заключает в создании правильной кабины ВЛ... в общем поколдовав с кривыми до безобразия чертежами, и прийдя к выводу что правильных чертежей по-моему в принципе не существует, в течении недели поковырявшись в Rhino5 родился черновой вариант вл-а.... после небольшого фейслифтинга, аптейдинга и нанесения некоторых штрихов .... в общем пинайте на здоровье :) Перед вами 3d модель, надеюсь будущего кита, и возможной линии "китов"........

P.S. еще одной особенностью ВЛ60 оказалось хитросплетение модификаций и модернизаций, в общем очень тяжело найти 2 одинаково похожих ВЛ60, как нам с Димой показалось...

ВЛ60
 

На первый взгляд модель выглядит пропорционально и узнаваемо. Во всяком случае не кажется "плоскомордой" или "плоскокрышей". По поводу крышевого, к сожалению, ничего сказать не могу, однако соглашусь, что серия в процессе постройки подвергалась многочисленным переделкам и улучшениям: одни только жалюзи воздухозаборников над боковыми окнами чего стоят. Если и в пластике будет выглядеть так, то - "хочу!" Удачи!

В Локотрансе несколько лет назад была хорошая статья о ВЛ60. Там было все подробно расписано об их модификациях, даны были чертежи каждой (вроде). Номер не помню к сожалению.
А по ходовке что-нибудь прикидывали? Возможно, что есть какое-нибудь Роко с одинаковым межосевым, и было бы супер, с одинаковым межшквороневым. В последнем случае и раму можно использовать от модели.
С уважением,
Иван

Вот тут пока вообще не думали. Выращивать будем только кузов, боковины телег и крышевую мелочевку. Хочется конечно идти по пути создания Луганки, чтобы ходовая была приспособлена под донора, который не сложно будет найти на рынке. Но это второй по приоритету вопрос.
Первоочередное - создать локомотив, с узнаваемо-копийной мордой лица. Чтобы не наступать на грабли Гусева/Нетужилова и последующих версий локомотивов от МХО.

Иван, на сколько я знаю, вы хорошо изучали вопрос по переделке ВЛ10 в более менее правильный вариант. Если есть какие то замечания по 3Д-модели - ждем)

Совершенно верно. Если правильное "лицо" получится, то дальше - практически бесконечное поле деятельности: все ВЛ10, все ВЛ80,... Мечта!

Дмитрий, лучше параллельно и донора определить. Т.к. корпус нужно сразу делать с защелками под раму донора. На крайний случай на базе того же Роко спроектировать смоляную раму. Это относится и к имитации боковин тележек - их делать под крепление какой-то конкретной модели. Работы по сборке это в разы уменьшит.
С уважением,
Иван

Корпус внутри - гладкостенный. Это технологические нюансы 3Д печати. Как и по Луганке - никто не отменял бОльшую часть ручного труда по доводке мастер-модели.

Пока опыт не позволяет уйти в полное 3Д моделирование. Приходится комбинировать.

Мастер-модель рамы лучше пилить на базе металлической от донора.

А вот собственно второй сооавтор..... :)
.........значит по вышесказанному дополню свои соображения: Донора - да, надо искать.... сразу крик в зал, эй хлопцы померейте ваши локи мож че подойдет !!!!!!!!!!!!! :)))) межосевое - 2300, в масштабе 87м буит 26,44, меж шкворневое, если я правильно считаю - 10400 в масшатбе - 119,54

собственно я согласен и про то что имея донора и боковины телег лучше сразу под него сделать, но если честно, сделать, нарисовать, не проблема, найти донора......надо однако....

сейчас идет рендринг видов, как ток сделаю выложу....

Я только идею приподнес;)

тебе еще пилить мастер модель :))))))))))

По межосевому подходит е103, Roco, например. По межшкворневому нужно удлинять.

---------- Сообщение добавлено в 18:59 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:51 ----------

Подробная статья о ВЛ60 Лт 12/2002

еще рендеры.....

А нет возможности выложить сканы? Буду премного благодарен:)

да, сейчас любые материалы будут на пользу..... или во вред :)

Вроде верхний край дверей должен быть чуть ниже края окна, нет?

локотрансы тут есть - http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3701285
и Сергея Ермоленко чертежи - http://photo.qip.ru/users/manchteyn-...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/manchteyn-...55325/?page=16

Там очень много страниц, большие две статьи... Но оказались под рукой.

Эмммм чертежи Ермоленко были взяты за основу, но только это, пссссс ни кому.... Они кривые....... А сам чертеж... Ну как бы больше на эскиз смахивает..... Касаемо кабины были найдены обмерки кабин вл10 и вл80 благо они однотипны.... А вообще хлопцы.... С чертежами то беда

если подходит е103,(телеги как я понял) то автор может взять их за основу и сделать как Дима раму под данные телеги. Тогда всего то нужно будет удлинить кардан.
И в ВЛ80 идти не советую - ее рлэнд в планы поставил. А это уже другой уровень и цена пониже. А вот присмотреться к их будущей ходовке не помешало бы...

103-ая тоже не совсем легкая ходовка. Прежде всего, длину межшквореневого у 103-го необходимо будет удлинить на 9,5 мм, что в принципе с рамой поколдовать особого труда не составит. Но, даже у 103-го боковина тележки спроектирована так, что над 3-ей (и 4-ой на второй тележке) осью нет сверху рамы боковины, чтобы тележка в радиусе могла выходить из-под кузова. Здесь кузов еще чуть длинее, соответсвенно, без специально спроектированной боковины не обойтись.
Поэтому при постройке ЧС4, ЧС4т на базе ходовки 103 с родными боковинами от Ю.Гончаренко кузов сидит над боковинами телег, что не совсем верно. Или, оставались родные боковины от 103-го.
Поэтому, если проектировать боковины телег аналогичными настоящим, то эта модель просто не будет вписываться в кривые.
Вот что я имею в виду.
С уважением,
Иван

Точно. А по чертежу не сильно заметно) Сравнив с фото - думаю надо уменьшить по высоте дверь, а не увеличивать в высоту окно.

Еще один момент, который хотелось бы прояснить. Наклон центральной стойки у лобовых стекол - не такой как боковые стойки. На виде сверху, это видно благодаря крайним линиям стекол. На виде сверху они не параллельны. Так ли это?

Судя по фотке прототипа, то лобовой лист относительно лобовых окон выдвинут как минимум в 2 раза дальше, нижний зиг слишком опущен к боковине рамы, выше должен быть.

Евгений, перепроверим, но доверять тому ракурсу не стоит, ибо идут искажения. Во вложении попробовал объяснить в чем суть.

Согласен, ракурс не тот на 3д вроде как нормально, а вот треугольное окошко вроде как маловато, нет? и грань под окнами должна в центр двойного зига за дверями смотреть или выше быть?

Согласен. По окну - так же перепроверим.

По зигам - если приподнять их, то как раз грань будет в нужном месте + от юбки до первого зига будет недостающее расстояние.