Форум ModelldepO

Форум ModelldepO (http://forum.modelldepo.ru/index.php)
-   Установка декодеров (http://forum.modelldepo.ru/forumdisplay.php?f=207)
-   -   Оцифровка ТГК2 (http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=6654)

Матрос 29.09.2010 07:24

Оцифровка ТГК2
 
Вложений: 2
Оцифровка ТГК2
Дошла очередь и до ТГК. Для оцифровки был использован декодер DZ125PS от Digitrax. Пока европейские производители не выпускают маленьких декодеров с хорошим запасов по току, да ещё и по такой привлекательной цене. В принципе распаять декодер не проблема в любом локомотиве, а вот корректно разместить ещё и стандартный 8-ми штырьковый разъём не всегда удаётся. В этом случае удалось разместить разъём рядом с декодером - плата разъёма крепится тем же болтом, чем крепился массовый провод к корпусу. Все современные декодеры имеют массу настроек, но меня особенно радует, когда локомотив движется сразу плавно без всяких тонких настроек. Декодер и механика ТГК2 порадовали - локомотив сразу двигался плавно, даже на медленной скорости.
Освещение. Американские декодеры имеют свою особенность - при наличии массы самых разных настроек световых эффектов все декодеры Дигитракс не имеют регулировки напряжения на выходах освещения - потому в качестве источника света с такими декодерами рекомендуется использовать только светодиоды. Это связано с разными стандартами используемого формата DCC. В результате при использовании американских командных станций на рельсах имеем - 12-13В. а при использовании европейских командных станций Роко и Ленц на выходе имеется около 17В. Такое же напряжение имеем и при использовании самой распространённой у нас системы Локмаус от Роко. Разумеется, при этом лампочки даже на 14В, используемые в локомотивах, работают с перекалом. Для ТГК использованы светодиоды диам. 3мм, подключенные через сопротивление 5кОм.
Размещение декодера видно на фото.
http://forum.miniaturmodelle.net/The...ify_inline.gif

Виктор Платицын 29.09.2010 12:27

Я давно смотрю и пускаю слюни на этот лок. Но сдерживающим фактором как раз и был чрезвычайно малый размер модели и трудность оцифровки. Теперь точно буду копить.

Hummel 29.09.2010 12:41

А мотор так и должен стоять - под углом? Такое впечатление, что ведущая шестерня цепляет ведомую самым краем)))

Виктор Платицын 29.09.2010 12:44

По другому никак не скомпоновать.

Матрос 29.09.2010 15:54

Цитата:

Сообщение от Виктор Платицын (Сообщение 66226)
Я давно смотрю и пускаю слюни на этот лок. Но сдерживающим фактором как раз и был чрезвычайно малый размер модели и трудность оцифровки. Теперь точно буду копить.

Я сам не ожидал, что всё так заработает, учитывая, что механика чем-то напоминает Пико 70-х. Бывает с Фляйшманом, где "толстые" узкие моторы больше приходится возится при настройке декодера.
А я ТГК тоже не сразу купил, всё ждал чего-то. Я его и не заказывал, человек так привёз - показать, но когда я его взял в руки - понял, что назад уже не отдам. Давно так не радовался новой модели, хоть в коллекции много моделей, и СЖД в том числе....
Не зря видать в Нюрнберге на выставке этот ТГК как достойный противник Микрометакиту прокатывал.

---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:53 ----------

Цитата:

Сообщение от Hummel (Сообщение 66234)
А мотор так и должен стоять - под углом? Такое впечатление, что ведущая шестерня цепляет ведомую самым краем)))

Да, двигатель под углом, но зацепление нормальное, шестерни крупнозубые, однако....

afm 29.09.2010 18:49

Цитата:

Сообщение от Матрос (Сообщение 66255)
Да, двигатель под углом, но зацепление нормальное, шестерни крупнозубые, однако....

наверное там все таки была бы уместнее коническая передача?

Hummel 29.09.2010 21:22

Нет, мотор опускать надо. Или другой подбирать. Или шестерни. А так - неспортивно как-то(((


Текущее время: 17:11. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -