Детектор занятости блок-участков CD1
Кто испытал у себя на макете в аналоге "Детектор занятости блок-участков CD1"?
http://www.modelldepo.ru/dcc/index.p...rent_folder=67 |
Цитата:
У меня есть такой девайс. Работает в паре с Диспетчером исправно. Наблюдаются задержки в срабатывании. |
поэтому и спрашиваю! что это будет, как будет работать? какой диспетчер у Вас? а то я тут с релюхами завяз на макете! Хочется упростить
релейную схему. |
кое что вкуриваю, 1-надо купить цифру и посмотреть как работает, а потом ....так там 24вольта все локи надо оцифровывать....короче аналог для детей.
|
Цитата:
|
я почему задал такой вопрос "Кто испытал у себя на макете в аналоге "Детектор занятости блок-участков CD1"? потому что увидел как работал сигнал светофора в автоматическом режиме при занятом участке пути на "Viessmann 5206 индикатор занятости пути" поэтому меня и заинтересовал этот прибор, т.к. у себя на макете пришлось голову ломать и до сих пор ломаю , как сделать автоматику сигналов от занятости пути на станции в одну и другую сторону и входные и выходные светофоры работали от сигналов не с кнопок принудительного включения, а с автоматики. Это очень сложно ,приходится прописывать все условия на дороге - а этот аппарат может облегчить наши эксперименты.
|
Все равно придется прописывать условия...
|
Я сегодня ипытал детектор. Я восторге. Работает замечательно. Самое главное, что я хотел для себя получить то что я имею на выходе. Тестер показал 12v и чуть более, почти 17 вольт, в пике. То что и нужно было. Можно ставить реле и получить все что хочешь, а можно и с диспечером соеденить. Тут, как говориться, все на ваше усмотрение.
С уважением, Павел. ---------- Сообщение добавлено в 01:41 ---------- Предыдущие сообщение было в 01:03 ---------- Я сегодня ипытал детектор. Я восторге. Работает замечательно. Самое главное, что я хотел для себя получить то что я имею на выходе. Тестер показал 12v и чуть более, почти 17 вольт, в пике. То что и нужно было. Можно ставить реле и получить все что хочешь, а можно и с диспечером соеденить. Тут, как говориться, все на ваше усмотрение. С уважением, Павел. |
Добрый день.
Вопрос к разработчикам данного устройства, что является датчиком тока в данном устройстве, возможно ли получить схему входов и датчиков? Поясню, хочу использовать данную плату для работы в масштабе G, но есть маленькое но, ток питания рельсовых участков, данное устройство позволяет питать с током не более 1А в аналоге и 2 в цифре, требуемое значение для масштаба G в районе 5А, хочу попробовать модернизировать данное устройство на данный ток! Спасибо за понимание и поддержку! |
|
|
Мы маленьких не обижаем, и уж тем более совсем маленьких!!!!)))
|
|
Цитата:
|
Скажите пожалуйста будет ли работать " детектор занятости блок-участков и диспетчер" от командой станции FLEISCHMANN PROFI-BOSS? Спасибо.
|
Цитата:
|
А что можно подсоединить к детектору занятости блок-участков вместо диспетчера? Можно ли подключить симофоры или стрелки?
|
Детектор занятости блок-участков CD1 представляет из себя набор из 8-ми токовых датчиков. К нему можно подключить реле, которое будет переключать и семафоры, и стрелки.
|
А какое нужно реле?
|
Все зависит от задачи. Если нужно чтобы переключилась стрелка, то нужно реле у которой контакты замакаются только когда есть питание на реле, т.е. токовый датчик сработал - сработало реле - контакты замкнулись- сработала стрелка. Напряжение токового датчика не пропадает молниеносно, а резко возрастает и плавно затухает. По времени это длиться 1 - 1,5 секунды, этого достаточно чтобы переключить стрелку (если она не на моторном приводе).
Если надо переключить семафор, то реле берем у которой контакты остаются замкнутыми после подачи на нее напряжения. Вот и все. Марки не подскажу, сам в них путаюсь. Я думаю, что найдутся добрые люди и подскажут марки реле. |
Коллеги, помогите.
Купил привода для стрелок фирмы РОКО и хочу сделать теневой вокзал с автоматикой, типа на 1-й путь пришел лок, переключил стрелки за собой на 2-й путь и остановился. второй лок зашел на 2-й путь переключил все стрелки и сигналы на 1-й путь и остановился и т. д цикл повторяется. Почитал инфу и понял что мне нужен детектор занятости и CD1 и декодер AJL2 Power Ver 4.0, ММ у меня есть, завязать все это в единое, чтоб управлялось примерно понимаю, но есть вопрос мне без герконов не обойтись? чтоб отключать питание с рельс для остановки лока или есть еще какое-то решение? подскажите. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:16 ---------- Цитата:
|
Да вот жешь , вроде не аналог,а цифра, страшного ничего не будет для декодера? А что будет отключать питание с рельс , сd1 сигнал будет подавать на стрелку, допустим а как время выждать чтоб состав весь зашел на участок и только потом все сработало, чтоб аварии не было, отрезок изолированный делать в конце пути...
|
Цитата:
лучше чуть денег добавить и купить модуль диспечер к CD1, соеденив их можно диспечер запрограммировать на плавную остановку. |
Такая мыссль была, спасибо
|
Текущее время: 13:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -