Возможно, Вам действительно стоит купит 10, раз товарищ с такой же моделью советует.
Лично я опыта, кроме как с 11 не имел.
Но то, что поведение одного дымогенератроа с разными локами может заметно отличаться- это точно.
Для примера- у меня два паровоза с дымом, на обоих 11.
Один из них- BR44 от Роко, у него установочное место под дг сделано так, что дг не соприкасается с деталями с большой теплоемкостью. Правда для установки дг надо основательно разобрать паровоз. Зато дымит более-менее прилично, и плюется только когда жидкости совсем мало остается.
Другая модель- Роковский же BR23.10, чтобы установить дг достаточно снять верхнюю часть трубы. Дг вставляется в отверстие, выполненное прямо в массивном металлическом грузе, что внутри котла. Ну этот кусок металла, судя по всему, не дает достаточно разогреваться дг, в результата тот и дымит хуже и плюет гораздо больше.
Я сначала думал дг не совсем исправен, местами поменял- то же самое с другим дг, а подозрительный на другой модели работает удовлетворительно. При том, что декодеры аналогичные, настройки подобные.
Так что нюансов полно.

Не знаю. Но 11-й еле дымит. У меня пока положительный опыт с дымом только с БР80 из роковского стартсета. Там стоит генеротор в форме бутылочки. Вот тот дымит дай бог каждому и не плюется.

Буду думать. У нас же всё-равно не купишь, надо просить ребят которые ездят к вам или заказывают по почте. Толи дело у вас - вышел - купил, если не то, купил другое...

Привезли мне дымогенератор №11 согласно инструкции к BR 45 от Liliput (номера десять не было в наличии, так что даже если и хотел бы десятый - не получилось бы). Вначале не хотел работать, пришлось разбирать паровоз и смотреть правильно ли я вставил капсулу, чтобы нижний ус касался пластины паровоза. Хоть научился разбирать-собирать паровоз :-)
Заработал, т.к. это у меня первый дым - не могу сказать оправдались ли мои ожидания. Вопрос - сколько всё-таки лить жидкости (половину, полную или в цифрах типа 0,2 мл)? Завтра ещё понаблюдаю, но кажется дым шустрее валит если выключен звук и свет паровоза. Кажется, а может так и есть...
Может в z21 можно увеличить напругу на дымогенератор или это мои фантазии? Такое ощущение, что дым собирается с силой, потом выбрасывает часть и дальше думает, потом повтор... Как-то неустойчиво или так должно быть?
Ещё вопрос - в тендере выключатель можно оставлять включённым если дым не используется (при условии, что функция F3 без жидкости включаться не будет)?
Спасибо.
P.S. А вообще с дымом красиво, хоть может и не часто буду использовать...

Учтите, что труба пластиковая, и она от перегрева может "поплыть"...

У меня за 2 года не поплыла..... Там сам парогенератор закрыт прямоугольным креплением-экраном..... Ни труба ни котел в районе парогенератора даже не греются..... Ток заплевывает порой смачно :))))

Почему пластиковая? У меня вроде железная, как и весь котел.

В аш-нуле, металлическая? Производство чьё?

А в названии темы не написано? :)

---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:01 ----------

http://forum.modelldepo.ru/showpost....1&postcount=81

Там на сколе метал видно.

чет меня поклинило...

Первые испытания дымогенератора
http://youtu.be/GwOl3rkiQGQ
Какие будут рекомендации? Меньше лить жидкости?

У меня та же фигня. Плюется и особо не дымит. У вас еще хорошо.

Вот у меня раз на раз не приходится. Я обычно лью 1/3, ну половину и результаты разные..... Бывает реально половину заливаешь и дымит как угорелый, а иногда 1/3 и меньше и результат мягко говоря никакой.... За 2 года так и не вывел закономерности.... А есть у меня лилипутовский бр84 и в него поставил такой же дымогенератор, каптит ток лей!!!! Менял местами, таже хрень.... Такое ощущение что особенности конструкции самих локов, но это сомнительное утверждение.....

А какой декодер стоит? ESU 4.0?

Я вот что заметил, но надо перепроверить. Когда паровоз на макете - дымит хуже, со светом и звуками - ещё хуже. Без света и звуков - лучше. Макет 30-35 метров пути - общая длина, управляется с помощью z21 Может большая длина путей и напруги z21 не хватает?
А это видео я специально снял на коротком участке рельс, чтобы z21 было легче.
Но может это мне кажется, надо перепроверить и под нагрузкой с дымом, звуками и светом на макете померять тестером. Хотя на макете одновременно летают четыре состава, из них два со звуком - и ничего. Неужто дымогенератор жрёт больше трёх составов?

---------- Сообщение добавлено в 12:43 ---------- Предыдущие сообщение было в 12:40 ----------

MW Да, Lok Sound V 4.0 M4

У меня модельдепошный sgt2 и мои тесты проводились на круге 2х3 однопутки

А зачем гадать, сколько жрёт дымогенератор и вообще, сколько потребляет система? В случае обладания Z21 Вы можете проверить это сами, причём без всяких тестеров и амперметров.
Заходите в пункт Settings > Z21 settings - там показывается теперешнее потребление тока (Current consumption). Как-то так.

Да вроде всё нормально, может искажение чуть при записи. Хотя сравнивать мне не с чем, на ютубе видео с такими же звуками. А декодер я ни разу не регулировал, даже не знаю как.

Вдруг сегодня звук у паровоза начал хрипеть и увеличилась громкость звука, такое ощущение, что надо звук убавить. С паровозом никаких манипуляций не проводили, вчера погоняли с дымом и звуком - всё было в норме. Я могу как-нибудь с помощью z21 или Z21_V1.08 отрегулировать (уменьшить) звук? Может какая CV отвечает за громкость? Спасибо.

wer1971e, читайте инструкциюоффтопик

найти можно на сайте самого есу

к декодеру и всё узнаете. Тема про есу тут, желательно читать, а не писать

Два вопроса (не ругайте, если вопросы сформулированы не корректно - с этим сталкиваюсь впервые):
1. можно ли залить ESu проект в Мд декодер?
2. где взять проект звука BR45 (именно такой, который был изначально с магазина)?
Дело в том, что родной декодер приказал долго жить, а декодер от МД с залитым звуком (якобы от 45-го) немного отличается от оригинала. Вот и думаю проект перезалить - если это возможно. Нет - будем довольствоваться имеющимися звуками. Спасибо.

Напрямую нельзя. придётся обращаться в Модельдепо.

А в чём отличия звука то, что у Вас было на ЕСУ и то, что Вам записали в Модельдепо?

Может можно будет подправить звук от Модельдепо?

На ЕСУ дым включался отдельной клавишей F3, на МД вместе с общим звуком F1. Гудок и там и там F2, но в ЕСУ протяжный и когда выключаешь гудок он ещё своеобразно "ваукнет", в МД просто подудел и всё. И в есу было более 22-х звуков (колокол, звонок, объявления и т.д.) + случайные при стоянке, а в МД не проверял, но кажется всего около 10-ти (без колокол, звонок, объявления) .
Но не хочу ещё чего сломать (спалить) - оставлю МД звуки как есть,по крайней мере пока...