Рок-н-ролл жив! (Или ещё об аналоге)
Вложений: 3
На-днях получил старичка Е91 07 (4139S) от Роко, выпуска середины 80-х, ещё с пластиковым (как у Рёвы) дышловым механизмом. Взялся изучать инструкцию и в очередной раз открыл для себя Care-Free.Многие, наверное, видели снимок крыши Е91. Так вот нечто с прорезью - это не винт для её крепления, а переключатель полярности питания. Что позволяет при действующей контактной сети одновременно управлять двумя роковскими электровозами. Без третьего рельса, как у Трикс-Экспресса. Идея настолько проста, что странно, что никто её не использовал!
|
почему сразу никто?
такой же винтик в крыше был у пиковских 11-42. у роковского франко-испано-бельгийца... в ТТ уйма моделей имеет крышевой перключатель, как то 194, 250, 499, ЧС1... так что Америки ты не открыл, увы... :( |
... идея стара как мир...
У ПИКО ГДРовских времён моделей Е11/Е42 есть такой переключатель. У у Е44 нет такого переключателя... .
|
да?
ну может и так. :( |
Идея-то, может, и стара, но я что-то не слышал о её реализации на чьём-то макете. Конечно, действующая КС - это гимор. Я её не рекламирую, просто интересно было, когда сталкнулся с этим в первый раз.
|
Хе, а я, когда-то давно менял тоже полярность у N-овских тепловозов, у старого Пико это у меня получилось в первый раз случайно, при сборке не так сунул мотор и перепутал контакты, смотрю, а два тепловоза идут навстречу друг другу)))
|
ну что касается реализации-то я не заморачивался этими переключателями.
я просто разбирал электровоз, изолировал токосъем с одного борта от колес и намертво сажал один полюс движка на пантограф. вот и все. поэтому я и предпочитаю иметь дело с раздолбанными электровозами-они меньше переделок требуют ;) |
Хорошо,ну и как вы собираетесь управлять ? Один на контактной сети,другой на путевой ? Хорошо,вот берет один с пантографами плюс а с рельса минус,и вот полярность меняется,один встает как вкопаный,а другой меняет направление?.Ну в принципе какой то плюс можно наколдычитъ.,но сомневаюсь.На всех моих роковских электровозах,и Клеинбанах такая система,так что думаю ничего удивительного.
|
По схеме на пантограф идёт, положим, минус с обоих БП, а плюс с каждого на свой рельс - левый для первого и правый для второго лока. Так что управляются они независимо друг от друга. Попробую из чисто спортивного интереса, благо есть на чём.
|
Цитата:
|
Цитата:
Имею ТРИ модели Е44 ПИКО времён ГДР, ни у одного нет на крыше винта переключения. Все модели выпуска до 1986г. Может на более поздних появились?.... |
черт возьми!
действительно-нет :( http://alfred-0.pochta.ru/HO/%e544.JPG я почему то думал что он прячется под тем одиноким изолятором? |
Текущее время: 02:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -