Замена тележек в вагонах "Конка", на версию от "Miniaturmodelle".
Вложений: 4
Для коллег, использующих свой ПС не только в режиме стендового показа, но и активно "гоняющих" свои вагоны на макетах.
Причины, по которым необходимо заменить телеги у Конки: 1) Нет шахты NEM. 2) Конструкция тележки - единое целое - рама с прицепным дышлом. Накидная петля прицепа, не точно сделана, плохого качества, очень туго ходит. Размеры дышла прицепа могут гулять вверх/вниз на 0.5 мм, что часто приводит к невозможности зацепить однотипные вагоны на макете своим ходом. 3) Тележки укомплектованы колесами из пластмассы, что явно ухудшает ходовые качества, и пачкает рельсы. Оси колесных пар,выточены на достаточно грубом оборудовании, и по этому имеют мелкие заусенцы и неровности, которые достаточно быстро стачиваю боковины крепления оси, что приводит к разбалтыванию колесной пары в креплениях и еще больше ухудшает ходовые качества вагона. Столько замечаний по ходовой ? Выход один - замена на другую конструкцию. При заказе у поставщика, рекомендую просить не собранную тележку,так как ее все равно придется частично разбирать (снимать колеса) для покраски в черный матовый цвет, чтоб убрать блеск пластмассы. Все конструктивные отличия видны на фото. |
Вложений: 5
Самый технологичный на мой взгляд подход.
Опробовал на себе. Разбираем вагон. Берем заготовку деревяшку чопик от обычной мебели, ставим ее в дрель, обтачиваем напильником, наждачкой до нужного диаметра,чтоб наш чопик поместился в паз с легким натягом. Отпиливаем нужной длинны ~ 8мм, сажаем на клей,запресовываем. Просверливаем отверстие диаметром 1мм, примеряем тележку,плотно затягиваем,нарезав резьбу в нашем чопике. Тележки перед сборкой вагона снимаем,чтоб не мешали собирать сам вагон. Собираем вагон,ставим новые тележки, и радуемся новым ходовым и сцепным качествам. Фото. |
Вложений: 1
Вид вагона Конка,с новыми тележками .
Кто повторит конструкцию, или опишет свою технологию, будем признательны. |
Замена тележек в старых вагонах "PIKO", на версию от "Miniaturmodelle"
Вложений: 5
С вагонами серии Old Piko, как поставить тележки придумал очень быстро, после того как перебрал первый вагон Конка. Вытащив колесные пары из пластмассы из Конки,я их пустил на запчасти. Колесную пару -разбираем. Смотрим по месту установки в новом вагоне, если надо,то колесо стачиваем на наждачке №0 до нужной толщины (только слишком тонко не стоит), клеим на суперглюк, после высыхания - саморезом из комплекта,ставим новую телегу.
|
Цитата:
|
У меня Конка лежит скучает без дела... Красивый вагон, но ездит безобразно.
|
Цитата:
---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:08 ---------- Цитата:
2) Проверенный метод 3) Нет дома литников после уборки. |
Важно для "покатушек".
Хотел добавить заключительный штрих к проделанной работе.
У Конки еще в добавок крайне малый вес. Туда надо вклеить гайку для увеличения веса, предварительно покрасив в желаемый цвет. Для покатушек это важно. Особенно при движении на маневрах задним ходом. Правильно собранные вагоны, утяжеленные, с тележками Miniaturmodelle, едут нормально в любую сторону - это и будет показатель хорошо собранной конструкции. Вагоны от Модела или Онеги в таких доработках не нуждаются, так как изначально сконструированы верно. ....крови я себе попортил много, пока выявил и устранил все сходы и расцепления ПС на маневрах, и смог устранить причины возникающих проблем.Последний штрих к этой работе -будет замена прицепов. |
Небольшой совет, если можно. При прикручивании телег к днищу вагона, проложите между ними тонкую широкую шайбу. Можно вырезать из крышки от доширак, например. Данное действо снизит трение плоскостей.
|
Цитата:
|
В Вашем случае согласен полностью. Но вот с какой проблемой столкнулся я. У меня примерно 70 вагонов от Феникса, Моделы, Миниатюрмодель и Онеги. На некоторых вагонах при прохождении кривой (хотя у меня минимальные радиусы R-4) телеги задевали за трубопроводы тормозной системы и цепляли верхней частью боковин телег за детали рамы вагона. Вылечил при помоши шайб толшиной от 0,5 до 1мм. из черного пластика. Везде нужен индивидуальный подход.
|
У меня на макете 9 вагонов "Конка". Тележки я им не менял, но вот колесные пары - обязательно! Ставил колесные пары от РИЦев Tillig, - подходят идеально. На РИЦы ставлю колеса ROCO. Самое главное, как уже многие говорили - это масса вагона. Я клал в контейнеры стальные пластинки общим весом 100грамм, а в крытые вагоны - ближе к торцам пластины, а возле открывающихся дверей грузы из наборов Auhagen: мешки, ящики, коробки, бочки и прочую мелочь. При ходовых испытаниях ставил эти вагоны после локомотива (LKAB, зверь страшный, тяга - сцепку из шахты вырвет и дальше поедет), а за конковскими вагонами еще моделовских и онеговских штук 10. Испытания: плавный разгон - экстреннное торможение (на multimause shift+stop) - все ОК, тоже, но в кривой - ОК, на стрелочном съезде - ОК. Хотя, конечно, главный недостаток конковских телег, что нет nem-шахты...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Колеса от РИЦев идеально подходят к Конке тем, что и по длине оси полностью соответствуют, хорошо лежат в подшипниках, не болтаются и в то же время имеют необходимые люфты, да и к тому же очень похожи по геометрии на настоящие колеса грузовых вагонов. А ROCOвские колпары в свою очередь идеальны для РИЦев :-)
|
Соответственно и РОКОвские идеальны для Конки. В чём тогда сила такой перестановки? :-)
|
Неа... ROCOвские чуть ось подлинее, чем у Тилига. Родные в Тилиге люфтят сильно. А вот роковские, да плюс капелька силиконового вазелина - вообще сказка!
|
Я все таки добрался до переборки вагонов. Посмотрел изнутри на конструкцию. Посмотрел первое описание модернизации. Подумал... А может не деревянные чопики использовать? Может металлическую втулку под винтик М2? Тем более что вклеить втулку внешним диаметром в 5 мм туда не составит труда при помощи эпоксидки.
Трудность только в том, что ни где таких втулок найти не могу. Может кто подскажет где взять? |
Цитата:
Лучше, конечно, выкинуть и те, и другие, и поставить нужные по RP25 :-) А на Конку всё же лучше втыкать Пиковского размера: 11.4*24.4 мм, они и к реальным ближе по размерам))) |
Вложений: 1
Закончил переделку 2-х вагонов от конка. Все супер. Мой метод сработал. Рассказываю по порядку.
Задача: Установить в вагоны конка новые тележки от миниатюрмоделле. При этом сделать все, чтоб вагон не утратил способность обратной конвертации. 1. Сходил в магазин. Купил болтики М2, правда длинноватые но это никак не отразилось на вагоне. Так же купил самокренящиеся гайки под М2, внешне они м5 и диаметр подложки 6мм. 2. Все это дело ставим на модель. (как разбирать вагоны и так понятно). 3. дополнительно после навертывания всего этого на каждый винт посадил еще по одной простой гайке. Последнюю усадил на локтайт для надежности. 4. в том месте где гайки капнул из клеевого пистолета, опять же для надежности и уверенности, что если нужно то без труда все это сниму. 5. Сверху надел и приклеил с помощью пистолета с каждой стороны по гайке М6, для увеличения веса вагона. 6. собрал вагон, установил сцепки. Ездят превосходно! P.S. Извините за качество фото. Одолжил друзьям фотик, снимал на вебкамеру. |
Вложений: 2
тоже заменил тележки.
|
Все замечательно, только у меня возникло два чисто риторических вопроса:
1. Корпус у Вас приклеивался к раме? Если - да, то каким образом Вы сможете заменить тележку, в случае необходимости? Ведь до гайки будет не добраться. Если конечно корпус не прихвачен на пару капель цианакрилата. Их срезать не проблема. 2. Резьбу красили в черный цвет или и так не видно? |
1.корпус вагона на защёлках, проблем с заменой тележек нет. 2.винты красил только снизу внутри тележки(шляпки).
|
Цитата:
|
да тележки от "бачмана", так как родные были кривые. это не "конка" этот вагон был куплен года три назад срук на рынки. кто производитель незнаю.
|
Текущее время: 22:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -