Модуль разворотной петли "Super Revercer".
 

Rokfor, в описании модуля разворотной петли «Super Revercer» Ver 1.01 сказано:
Таким образом, применения модуля на больших масштабах делается затруднительным. :(
Если ли возможность увеличить порог срабатывания до токов, позволяющих применять данный модуль на садовой дороге?

А садовая дорога - это сколько в амперах ?

Один из самых маленьких паровозиков потребляет около 1 А:
Вложение 143888

но, говорят доходит до 3-4 Ампер...

Володь (Rokfor), на петле один состав с тяжелым поездом, звуком, светом и дымом больше 3,5 А не ест. Делайте (если будете конечно) настраиваемый ток отсечки начиная с 2х и заканчивая 5ю (для двойной тяги) с шагом в 1А. Если сделаете такой модуль, я встаю в очередь...

А максимальные напряжения ?
Я так понимаю, в саду те же 20В на рельсах ?

Володь, до 24В возможно, но НЯЗ, редко кто выкручивает больше 20

В принципе не проблема, сделать его помощнее.
Сделаем.

Отлично! Готов приобрести, испытать и дать отчет.

Я вот подумал... вы же в саду и зимой катаете, а реверсер должен быть где-то на улице.
Если так, то сделать из нашего не получится, ниже 0 работать не будет, нужно из других компонентов делать,
и это новая плата... в общем долгое кино с сомнительными перспективами...

Герметичный корпус + подогрев резистором, к ппримеру ?

Не обязательно - проще Super Revercer разместить в помещении, а до разворотной петли ещё одну пару проводов бросить.

Да, Володь, модуль легко разместить в помещении и бросить кабель. Это не та проблема. Если сделаете, куплю, попробую и сделаю тестрепорт по всем правилам...

Rokfor, подскажите, пожалуйста: можно ли использовать Super Revercer в качестве автоматического выключателя для защиты части макета при КЗ. При этом остальной макет будет работать, т.к. станция не уйдёт в защиту. Другими словами - можно ли отключить реверс? По типу Digitrax PM42 Quad Power Manager /http://www.digitrax.com/products/power-management/pm42/

по идее можно.
При превышении порога реверсер попытается переключить полярность, если КЗ не пропало, то реверсер отключит выход на пару секунд, после этого опять включит, если КЗ не устранено, то повторит попытку переключить полярность и т.д.

Реле будет щелкать каждые 2сек и так пока КЗ не уйдет.
В принципе это нормальный режим работы для него.
Должно получиться.

Но если убрать причину КЗ, то включится реверс? А этого не хотелось бы. А можно изменить коммутацию реле, чтобы этого избежать?(Перепаять выходы реле, как вариант)

в принципе можно отключить реле, но зачем ?
включение реверса ни на что не повлияет, вы этого никак не заметите

Попробовал на петле. При КЗ локомотив останавливается, реле щёлкает. Если убрать КЗ, то локомотив продолжает движение в том же направлении. Командная станция в защиту не уходит. Получается то, чего и хотелось добиться. Ещё раз спасибо за консультацию.