Чоловик из Кваркено попросил помощи. Единственный человек откликнулся на элементарный вопрос и ответил нормально, просто по-человечески, а не с целью подъема репутации. Всем остальным, в т.ч. и мне было в лом отвечать на простейшие вопросы. Зачем глумиться и устраивать флуд, обидели хорошего человека:(. Извинияйте за тяпничный флуд и меня тоже:-) Новички форума не поймут и куда-нибудь уйдут, хотя куда?

Добрый день, форумчане!

Подскажите, пожалуйста,
1. можно ли эффективно и быстро
удалить окрашивание (воронение, чернение или что там оно есть на самом деле)
рельсовых профилей Tillig 85500 при помощи соляной кислоты 30-33% ?
1.а. Не повреждается ли сам профиль при такой процедуре с использованием соляной кислоты в этой или другой концентрации?
1.б. Есть ли у кого опыт по удалению этого окрашивания и каков он?

Хочу удалить это окрашивание, так как боюсь, что оно может дать какой-либо негативный эффект в том случае,
если позднее я буду окрашивать рельсы, например, аэрографом.
Кстати,
2. Играет ли какую-либо роль это фабричное окрашивание Tillig'овских профилей при окрашивании их аэрографом
(типа нежелательного просвечивающего тёмного фона из-под тонкого слоя краски аэрографа) ?

Красил кистью, 2 года назад, все нормально

у локомотивных декодеров общий провод для подключения световых и прочих приборов обозначен синим цветом. для ледов актуально знать полярность. этот синий провод минусовой или плюсовой?

синий это плюс

Коллеги! Подскажите пожалуйста, где можно найти схему(ы) и ПО для декодера на базе ардуино для стрелок с электромагнитным приводом.
С уважением!
Garri

Какова длина блок-участка?

Всё зависит от длины состава (ов), который(е) будет(ут) ездить по макету, а также от тех задач которые вы ставите перед собой.
Лучше бы если Вы приложили схему макета, тогда будет проще коллегам давать ответы.

Спасибо за советы, купил и уже пришла посылка! Доволен))) Теперь другой вопрос)) БП дает 18 В постоянки, а вот бустер на выходе лагает, и перерывы заметные от 2 до 5 секунд!!! Дает 12 В переменки. Это так положено или брак? Покупали мне станцию на ебее в Германии.

Такие перерывы (от 2 до 5 сек) - ненормально. Цифровой сигнал должен обеспечивать непрерывное питание всех декодеров, перерывы допускаются только для протокола Railcom для обратной связи, но там речь о миллисекундном перерыве.

Цифровой сигнал это не обычная переменка, а биполярный сигнал с импульсами прямоугольной формы. Измерение простыми вольтметрами в режиме переменого тока дает весьма приблизительный результат...

Простым способом ИМХО можно измерить через выпрямительный мост, вольтметр в режиме измерения постоянного напряжения; к измеренному добавить 1 -2 вольта, которые "упали" на выпрямительном мосту.

12 вольт для цифры - для N самое оно, для H0 маловато (лучше где-то 14), но допустимо.

Такой вопрос, почему на моторных вагонах колпары спицованные и большего размера? Нагуглил пару статей интересных и пришел к выводу, но нигде нет конкретики мол спицы за тем и за этим.

Дополню, на моторных вагонах электропоезда и электровозах (чс200 не в счёт)

ИМХО ЕМНП где - то проскальзывало. Вроде как с целью уменьшения веса. Спецы в области поправят/дополнят.

ИМХО из-за повышенной нагрузки (боксование и пр.) износ кол пары у моторного вагона выше, чем у обычного. Дешевле поменять бандаж, чем целиком колпару. Поэтому в целях экономии - спицованный центр и сменный бандаж. Сменный бандаж делается только у спицованных кол центрах.

Приветствую уважаемое сообщество.

Подскажите, пожалуйста, кто осведомлён.
В местном магазине есть дымогенераторы: Seuthe 27 и 28. Указаны как «Универсальные». Разницу в напряжении вижу. В этом их универсальность или в роде тока тоже ? То есть, возможно, использовать как в цифре, так и в аналоге ? Разумеется, не превышая указанного напряжения.
«Поиск» пробовал. Переводчик Гугле Хром ругается(((.

Спасибо.

27 рабочие напряжение 10-16 вольт, 28-ой 16-22 вольта

если управление с декодера то надо брать 27 -ой

Их "универсальность" заключается в размере, они имеют небольшую высоту (21 мм) и могут быть установлены в локи типоразмеров H0 и TT.
Их можно найти в двух разделах сайта производителя:

H0: http://seuthe-dampf.de/spur-h0/
и
TT: http://seuthe-dampf.de/spur-tt/
(причем для TT других и не предлагается)

По роду тока оба одинаковы, работают от постоянного или переменного. Разница только в диапазоне рабочего напряжения.

Конечно лучше брать #27, который на меньшее напряжение, а если будет слишком сильно дымить, можно поменять настройки выхода декодера.

Всем здравствуйте.
Аналоговые крутилки-управлялки у всех фирм одинаковые. Или в некоторых есть "приятные" нюансы-неожиданности?
А?

ves, приятные? Что под этим подразумевается?? ... Естественно разные, разное выходное напряжение, у одних постоянный ток у других переменный ток или импульсный, регулировка скорости может быть плавная или ступенчатая - у старых моделей или у современного трикса, бывают моноблочные или с бп, реверс бывает на крутилке в центре или в крайнем положение как у механо или ждвм...

По вашему - наиболее удачные модели - живу на цифре но есть и аналоговые - чтобы они не простаивали

это ошибка

https://www.youtube.com/watch?v=Kjt2qUhOKeM

Извините, я почему-то думал, что спросил понятно - нужна крутилка, чтобы катать аналоговые локи (без всякой другой какой-нибудь на ее использование мысли).
Какие из них наиболее, так сказать, надежные-удобные-функциональные - или не заморачиваясь просто купить самые дешевые - например от Пико?