Возрождение. Паровоз Т3 0-3-0 (K.P.E.V.)
Вложений: 10
Очень признателен Владимиру из Таллинна, за оперативную доставку двигателя по гуманной цене.
Без его содействия модель еще продолжала и дальше лежать в дальнем углу,в запасниках. Паровоз серии Т3. Годы постройки 1882-1910. Изначально строился для Прусских железных дорог (K.P.E.V.). http://en.wikipedia.org/wiki/Royal_P...Administration Мощность паровой машины 300 Л.С. Максимальная скорость 40 км/ч. Регулярно эксплуатировался на жд Германии вплоть до 1958 года. На сегодня есть музейные экземпляры,на ходу, принимающие участие в съемках исторических фильмов. Пример здесь (анонс к фильму Лев Толстой "Последняя станция"): http://www.youtube.com/watch?v=aw72e...ature=youtu.be Данная модель выпущена примерно 20 лет обратно. Управление аналоговое, свет только спереди. У нее сгорел двигатель,и модель долгое время лежала в загашнике. Восстановление. Первый шаг, это поиск нового двигателя. Сгорел коллектор, подобрать аналог под крепления оказалось не реальным. В итоге,с помощью Владимира - модель вновь обрела ходовые качества. Первое, что бросилось в глаза на обкатке - не масштабная скорость. Паровоз носится по макету как подорванный. Установил последовательно двигателю резистор R=33 Oм. Удалось добиться масштабной скорости с первой попытки. Шаг второй. Свет в тендере. Пришлось повозится с ходовой частью. Сделал токосъем с первой и третьей оси тендера. Собрал не большую электросхему, которая решила вопрос плохого контакта с рельсами. Монтаж навесной. Свет горит устойчиво,не моргает в принципе,и после отключения питания, буферные фонари светят еще 20 секунд. Шаг третий. Проникся темой "старение" методом "смывка". Подглядел технологии на сайте "танкисты,диорамщики,самолетчики,корабельщики" и применил их на экипажной части тендера и паровоза. Буксы на тендере покрашены Tamiya BLACK X-1. Это придало им вид, как на реальном паровозе - запачкано смазкой (мазутом). Остальное - гуашь черная Olki (производство Питер). Покрашено плотным слоем однократно, затем сушка 10-15 минут, и потом кисточку под кран,и смывка. Добившись на мой взгляд - нужного результата "загаженности" - окончательная сушка,и за тем скорпулезная чистка растворителем колесных пар и контактов. Модель все же ходовая, меры предосторожности нужны. Шаг четвертый - подбор лампы нужной мощности для передних буферных фонарей. Модель собрана, обкатана. Освещение получилось на мой взгляд очень удачным. На фото - спектр свечения фонарей соответствует реальному (так как видно глазами "в натуре") на 100%. Все процессы постарался отразить на фото. На схеме - электролит заменен на емкость 1000 мКф х 25в, в место 220 х 25. |
Вложений: 3
....пара фото,не поместившихся в первом сообщении.
Буферные фонари сначало хотел поменять на светодиод (как на фото) Но так и не смог понять,куда направить поток света,что фонари светились ярко. Вернулся к лампе накаливания (в данном проекте это оказалось оправданным). На снимке так же виден балластный резистор, с помощью которого добился масштабной скорости. |
Цитата:
Резистор перед мостом, плавно заряжает/разряжает электролит и тем самым гасит искрение под колесами. Его пришлось ставить собрав тендер,все запустить....и начать наблюдать метрополитеновский вагон на стрелках. Я ничего, никогда не делаю просто так. Если элемент (не важно какой) появился в моей конструкции, значит ему там место из практических соображений. |
кстати Т3 с тендером - это DR идея, послевоенная ... няз
|
Цитата:
|
Вложений: 2
Цитата:
Дата осмотра - 1961 год. Это уже второй случай моих граблей. Вроде беру модель эпохи -I. Ну крайний вариант - II. По факту видим что = III. |
у ROWA был 89 6009
https://lh3.googleusercontent.com/-3...owa%252089.jpg ---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:22 ---------- c тендером - 3я эпоха, DR, в I эпохе окрас другой http://www.osterthun.com/4Einsatz/Pr~T3.F1904/Pr~T3.jpg маркировка,герб КPEV, он (Т3) только во 2й эпохе получил серию 89.70 http://www.osterthun.com/2.StaticGisbert/F4010.jpg ---------- Сообщение добавлено в 00:27 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:25 ---------- видео http://www.youtube.com/watch?v=2luxPL0Ied4 |
Цитата:
Стало быть - киношники здесь тоже накосячили с исторической точки зрения . :) http://youtu.be/aw72eJi_lgs |
Цитата:
Куда ни глянь - сплошные косяки :cry: |
вот бы номер разглядеть в киношном 89 ...
вот серию 89му с тендером выделили 89.60-62, у Фритца в каталоге как Privat DDR и BLE принадлежности http://www.albert-gieseler.de/images/lok980.jpg |
Цитата:
89 6009 :))) На киношном ролике - фрагмент на 1:23 ---------- Сообщение добавлено в 00:07 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:00 ---------- Цитата:
|
Цитата:
С уважением, Сергей |
Цитата:
|
Текущее время: 09:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -