Телеграфные и телефонные линии ЖД
Вложений: 16
Телеграфные и телефонные проводные линии - неотъемлемая часть железной дороги 1-4 эпох, да и сейчас они ещё кое-где встречаются, правда, в основном нерабочие. По-этому я решил сделать сиё краткое визуальное руководство для желающих воспроизвести на макете линии связи российского/советского образца.
Магистральные телеграфные и телефонные линии I эпохи: Вложение 43144 Промежуточные опоры. Вложение 43146 Угловые опоры с подкосами. Вложение 43147 Траверсы для транспозиции проводов на опоре телефонной линии. Вложение 43148 Опоры сдвоенных линий: А-образная и Н-образная. Вложение 43149 Усиленная угловая опора. Вложение 43151 Расстояния между проводами на опоре. В наши дни такие линии встречаются крайне редко, однако на малодеятельных ветках бывают, даже с проводами. По началу чаще всего опоры устанавливали прямо в грунт, но позже стали широко применять рельсовые пасынки: Вложение 43163 Подгнившие опоры усиливали деревянными пасынками. Магистральные телеграфные и телефонные линии II- IV эпохи: Вложение 43145 Промежуточные опоры. Вложение 43152 Угловая опора с подкосом. Угловые опоры бывают так же и А-образные. Вложение 43153 Анкерные, концевые и переходные опоры. Вложение 43154 Стандартная деревянная траверса на 4 провода. Вложение 43155 Стандартная деревянная траверса на 8 проводов. Вложение 43165 Стандартная деревянная траверса для анкерных и угловых опор на 8 проводов. Телеграфные и телефонные линии с опорами и траверсами такого типа начали строить в в 1920х-1930х годах в рамках реконструкции и расширения сети линий связи. В послевоенные годы вместо деревянных стоек иногда применяли железобетонные, траверсы при этом использовались те же. Для городских линий часто применялись металлические траверсы: Вложение 43156 Вложение 43157 Траверса с "лирой" для телефонной линии: Вложение 43164 |
Это действительно очень оживит макет. Вопрос к токпикстартеру: а на садовой дороге Вы планируете организовывать такие линии, и если да, поделитесь идеями пожалуйста.
|
Цитата:
Чисто технически - столбы сделаю из круглых реек, которые продаются в Оби (вот тут есть фотка моей опоры ЛЭП из таких реек в "единичке": http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=8341), они по масштабу примерно соответствуют. Для сохранности столбов я хочу попробовать пропитать их дёгтем, может это и не лучшая идея и ничего не выйдет, просто хочу аутентичного внешнего вида. Если не выйдет - можно просто покрыть полиуретановым бесцветным лаком. Провода - из медной обмоточной проволоки ф0.2 (у меня целая катушка этой проволоки, для тех, у кого нет возможности достать такую - в Оби и Леруа Мерлен продаётся проволока 0.4), такая толщина выглядит масштабно, для имитации окислившихся и закопченных бронзовых проводов можно задуть из баллончика в тёмно-зелёный, а потом немного чёрным или тёмно-серым (кстати к вопросу сохранности, для кого это актуально - лучше задуть, чтобы провода не блестели и не привлекали внимание). Крючки для изоляторов сделать несложно - согнуть по кондуктору из стальной проволоки для сварки и покрасить в чёрный или коричневый (под ржавчину). Самое сложное для меня - изоляторы. На старых телеграфных линиях применялись достаточно крупные изоляторы (высотой 135 мм и диаметром 93 мм), это примерно 6х4 мм в садовых масштабах. Видимо, придётся просто наточить нужное количество на станке из какого-нибудь пластика. Можно попробовать отлить из смолы, но я не знаю, как смола поведёт себя на солнце. Можно вообще выточить изоляторы заодно со штырями из латуни. А можно купить немецкие в масштабе 1/32, если внешний вид не важен (они меньше и другой формы). Кстати, размеры изоляторов нужны? |
Вложений: 3
Столбы из пластика. Литье. Технология изготовления проще, чем собирать из реек. С изоляторами не запаривался, так как деталь сама по себе мелкая, а на расстоянии вообще незаметная. Такой столб хорош как для дома, так и для улицы - не подвержен влиянию погоды.
Вложение 43166Вложение 43167Вложение 43168 |
Сделать съёмными - вообще не проблема , ничего натягивать металлическое на ролики не надо ( если Вы конечно не желаете подавать ч/з них сигналы :roll:): можно леску натянуть (крашенную) , и механическая прочность на уровне - любой провод позавидует ; снять и закрутить просто - вместе со столбом(и) , запутываться меньше будут и пр.
|
Цитата:
1. Как обкашивать летом линию телефонки, чтоб не оборвать провода? 2. Как обеспечить их целостность, если есть дети, собаки, жёны и прочая живность, любящая гулять, где захочет? 3. Как обеспечить сохранность линии зимой? Основным больным местом являются провода. Есть мысль навтыкать столбов, а провода или не вешать совсем, или использовать их по почти прямому назначению - подводу куда-нибудь электричества (например, для освещения удалённой станции или управления стрелками и сигналами). Тогда достаточно 2-х-4-х проводов, которые в случае обрыва будет легко (может быть) заменить. В этом году попробую, по-этому, если дадите размеры столбов и изоляторов буду крайне признателен. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
По поводу лески - крайне не советую использовать, так как "кочевряжится" и путается она сильнее медной проволоки, обычная краска на неё не ложится (опробовано). Изгибная жёсткость у лески довольно приличная (с точки зрения модельной телеграфки), по этому закрепить её будет сложно. Если всё же решите использовать - берите тонкую. Вообще прочность проводов тут не так важна, так как прочности проволоки вполне хватает, а уж если сильно заденете линию чем-нибудь, то в первую очередь пострадают изоляторы, крючья, траверсы и столбы, так как провода потянут их за собой. В связи с этим лучше не крепить провода к изоляторам слишком сильно - лучше использовать для привязывания проводов к изоляторам очень тонкую медную проволоку (из антенного канатика, например), если случайно заденете и потащите провода, они не потащут столбы за собой и не сломают изоляторы и крючья, а просто отсоединятся от них. P.S. Данные по телеграфкам и 10 кВ будут. |
Вложений: 8
Габариты телеграфных линий:
Вложение 43172 Расстояния от нижней точки провеса нижнего провода до земли в различных ситуациях. Вложение 43173 Высота и диаметр опор в различных условиях. Изоляторы телеграфных линий: Вложение 43176 Общий вид основных изоляторов: I - ТФ-1 (производились в I-II эпохи), размеры - 135х93, применяется на магистральных телеграфных линиях (на линиях с бронзовыми проводами и в гололёдных районах допускалось применение только этих изоляторов). II - ТФ-2 (производились в I-II эпохи), размеры - 112х85, применяется на магистральных телеграфных линиях с железными или биметаллическими проводами, на станциях и городских линиях со всеми типами проводов. III - ТД (производились в II-III эпохи), размеры - 105х95, применяется на магистральных телеграфных линиях. IV - телефонный изолятор (производились в I эпоху). V - телефонный изолятор для крепления проводов на зданиях (производились в I эпоху). Вложение 43174 Вложение 43175 Чертежи. На промежуточных опорах провод вкладывается в "шлиц" на макушке, на угловых - вкладывается в шейку. Немецкие телеграфные изоляторы в 1/32 (в G соответствуют по размеру телефонным): Вложение 43177 Изначально они шли без "шлицов", в которые вкладывается провод на промежуточных опорах, чисто немецкий вариант. Изолятор со "шлицом", с заранее подготовленной перевязкой для крепления провода: Вложение 43178 Изоляторы с укреплённым проводом (я взял проволоку 0.4 для провода): Вложение 43179 I - укрепление провода на шейке (перевязочная проволока обмотана вокруг шейки 1 раз). II - укрепление провода в "шлице". Прошу табуретками не кидать :-D Я понимаю, что на "шлиц" крепить несколько муторно, зато реализьмус :-D Крепление на шейке мне видится оптимальным (из "сложных" видов крепления). Если ходя вокруг макета заденете провода - они отсоединятся от изоляторов, и не поволокут за собой все столбы (по крайней мере повреждений будет меньше, чем если бы провода крепились жёстко). Однако, если лень возиться, можно просто обмотать провод вокруг шейки изолятора пару раз. По 6-10 кВ линиям напишу позже. |
Вложений: 7
Натурные фотографии дореволюционной телеграфной линии (переоборудованной в телефонную) на 16 проводов:
Обычная промежуточная опора: Вложение 44432 Угловая опора с подкосом: Вложение 44431 Опоры с транспозиционными траверсами: Вложение 44437 Вложение 44433 Контрольная точка на опоре: Вложение 44435 Изоляторы на крючьях: Вложение 44434 Транспозиционные траверсы крупным планом: Вложение 44436 |
Вложений: 3
Ещё немного по арматуре телеграфных линий, наиболее распространённые в первую эпоху изоляторы:
Вложение 45034 ТФ-2 - наиболее широко применявшийся тип. Размеры - 112х85 мм (заметно крупнее современных низковольтных изоляторов ТФ-20). Форма может несколько отличаться в зависимости от годов выпуска. Производились несколькими заводами, самые распространённые - товарищества Матвея Сидоровича Кузнецова (на фото). Этот тип изоляторов продолжали производить с минимальными изменениями до 40х годов. Вложение 45033 Вложение 45498 Менее распространённый аналог ТФ-2. Размеры - 118х84 мм и 146х85 (вторая фотография). Так же производился разными заводами. Основная особенность - высокие "ушки" с отверстиями, которые предназначались для страховочной шпильки, не дающей проводу выпасть из "ушек" при монтаже или при изломе/обрыве перевязки. Согласно справочной литературе, при Советской власти изоляторы с отверстиями под шпильку производить перестали. Чаще всего для крепления изоляторов к столбам применялись массивные крюки квадратного сечения, в 20х годах вместо них стали применять облегчённые крюки круглого сечения. Касательно моделей, у меня пока не было времени точить изоляторы для "садовой" линии, однако в планах попробовать сделать из капролона или бакелита "ушастые" с отверстием под шпильку в масштабе 1:20-1:25, чтобы использовать отверстия по назначению - для фиксации проводов, что позволило бы быстро снимать и вешать провода, не заморачиваясь с обвязкой. |
Цитата:
|
|
Вложений: 10
Как я и обещал, чертежи на опоры линий СЦБ и продольного электроснабжения 6-10 кВ.
Эти линии больше телеграфно-телефонных по габаритам, на них всего три провода (три фазы) и, следовательно, такие легче соорудить и обслуживать (ремонтировать провода, обкашивать) на садовом макете. Кроме чисто декоративных целей, линию можно использовать для питания светофоров, стрелок и освещения макета. На опорах 6-10 кВ можно подвешивать провода сигнальной линии, но это добавит хлопот в развешивании. I. Деревянные опоры. Деревянные опоры подходят для дорог II-IV эпохи, хотя и в V эпохе они встречаются, особенно на малодеятельных линиях. По-скольку имеется множество вариантов конструкций деревянных опор, я привожу только основные: Промежуточная опора с креплением проводов на крюках: Вложение 46056 Промежуточная опора с креплением проводов на траверсе: Вложение 46057 Верхушка опоры: Вложение 46058 Угловая опора: Вложение 46059 Анкерно-угловая опора: Вложение 46060 Анкерная опора: Вложение 46061 II. Железобетонные опоры ЖБ-опоры с коническими стойками подходят для линий IV-V эпох. Траверсы жб-опор изготавливаются из деревянных брусьев (прямоугольного сечения высотой 100 и шириной 80 мм), либо из стальных угловых профилей. Угловая опора: Вложение 46062 Опора с секционным разъединителем: Вложение 46063 Кабельная опора: Вложение 46064 Промежуточные одноцепная и двухцепная опора (длина стоек - 11 метров с учётом подземной части): Вложение 46065 Деревянные двухцепные опоры имеют траверсы, аналогичные траверсам бетонных опор. Анкерные деревянные и бетонные двухцепные опоры аналогичны по размерам и геометрии стоек одноцепным. |
Вложений: 1
Усиленная угловая опора на дореволюционной телеграфной линии, в настоящее время переоборудованной в телефонную (железнодорожная линия Аткарск - Привольская):
Вложение 49402 |
Вложений: 1
А на этом фото есть что-нибудь интересное? Пермь, в районе камгэса.
|
Цитата:
|
Вложений: 7
Ещё немного о телеграфных линиях (1й - 2й эпох).
Ревизионный кронштейн: Вид сбоку: Вложение 51472 Вид спереди: Вложение 51476 Как он выглядит в натуре: Вложение 51478 Применяется для испытаний проводов телеграфных линий. Главным образом - для проверки их целостности. Устанавливается на контрольных столбах на полустанках, или на станциях на тех проводах (транзитных), которые не заходят на телеграфный пост. Буквами Ж на рисунке обозначены ревизионные сжимы, разъединив которые, можно подключить к линии измерительные приборы, для этих же целей на столбе имеется заземлённая проволока с ушками около кронштейнов. Контрольный столб на станции (линии 1 и 2 заходят на телеграфный пост, линия 3 - транзитная): Вложение 51475 Контрольный столб на перегоне или станции без телеграфного поста: Вложение 51477 С - ступеньки, Р - ушки на проволоке заземления. Так же ревизионный кронштейн может использоваться для ответвления или захода линии на телеграфный пост: Вложение 51473 Или для транспозиции (скрещивания) проводов на перегонах телефонных линий: Вложение 51474 |
Небольшое дополнение про отличия телеграфных и телефонных линий:
Телеграфные воздушные линии делаются без транспозиций (скрещивания проводов на траверсах и кронштейнах), так как в них отсутствует проблема помех из-за взаимного индуктивного влияния проводов. Обратным проводом для телеграфных линий в подавляющем большинстве случаев служит земля, однако встречаются линии с проводом обратного тока или выносного заземления (внешне это дополнительный провод, расположенный ниже всех линейных), наличие этих проводов зависит от типа грунтов в данной местности. В Iй эпохе телефонные линии так же, как и телеграфные, использовали в качестве обратного провода землю, однако, в конце Iй - начале IIй эпох начался переход на двухпроводные телефонные линии (каждая абонентская цепь - шлейф - имеет два провода, как в современных телефонных сетях). Такое решение позволяет сократить помехи в линиях по сравнению с однопроводной системой. В остальном столбы и арматура магистральных телеграфных и телефонных линий не отличаются. В I-й эпохе было запрещено размещать телефонные провода на телеграфных столбах и наоборот. Кроме того, различные ведомства (железнодорожные структуры, почтово-телеграфное ведомство и т.д.) имели свои отдельные линии, то есть вдоль железной дороги могло идти 2 и более воздушных линии. Во II-й эпохе предпочтение так же отдавалось раздельным линиям. Однако, допускалось совмещать на одной воздушной линии телефонные и телеграфные провода в случае "недогруза" одной и "перегруза" другой. Кроме того, с начала 30х годов появились указания по совмещению проводов Накрома Почт и Телеграфов и НКПС на одной воздушной линии (соответственно, отдельных линий стало меньше, но проводов на них стало больше). |
Приобрел на пробу столбик от RB-model. Артикул 2803. Выполнен очень акуратно. Толщина столба 0.8 мм, высота 35 мм. Хотя в описании размер стоит НО. Не понял в чем фишка. Артикул 2804 похоже такой же размерчик.
Остальные (артикулы 2805 и далее) на картинках вроде как действительно НО. |
Цитата:
|
А существуют нормы для толщины столбов?
|
Цитата:
http://forum.modelldepo.ru/attachmen...3&d=1333311605 Для модельных столбов имеет смысл брать толщину прототипа 180-200 мм (такие наиболее часто встречаются вдоль ЖД). |
Вложений: 11
Об устройстве воздушных телеграфных линий, из курса лекций по телеграфии 1890х годов:
Вложение 53260 Вложение 53261 Вложение 53262 Вложение 53263 Вложение 53264 Вложение 53265 Вложение 53266 Вложение 53267 Вложение 53268 Листы с иллюстрациями: Вложение 53269 Вложение 53270 Практически для макетчиков это вряд-ли нужно, но с исторической точки зрения интересно. |
Вложений: 10
Дополнительные схемы столбов (к первому сообщению):
Вложение 54827 Вложение 54828 Вложение 54829 Вложение 54830 Размеры (высоту и толщину) для конкретного использования брать из этой таблицы: http://forum.modelldepo.ru/attachmen...3&d=1333311605 Схемы изоляторов М.С. Кузнецова с "ушками": Вложение 54831 Схема импортного нeмецкого изолятора фирмы Sonnenberg: Вложение 54832 Крюк и ревизионный кронштейн с размерами из альбома чертежей МОЖД: Вложение 54833 Вложение 54834 Схемы с размерами для транспозиционных подвесных крюков и накладок (для скрещиваний на траверсах) и транспозиционного кронштейна (для скрещиваний на столбах): Вложение 54835 Вложение 54836 |
Цитата:
|
Текущее время: 13:37. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -