tabun'ячий модульный макет на чердаке
Вложений: 2
Поскольку одним модульком занялся, решил, что можно уже начать писать про будущее.
Есть чердак, сложной формы, скаты наклонные, посредине трубы дымохода и вытяжек, в общем придётся пофантазировать. В результате думок, чтений форума, смотрения картинок пришел к выводу, что будет это консоль вдоль скатов, причём, модульная. И на днях созрела мысль, что скорее всего будут вдоль всех скатов своеобразные тумбочки, типа кухонных, чтобы там всякое добро хранилось модельное и не совсем. И на них уже будут лежать модули. Ну, может, в процессе ещё что-нибудь поменяется. Пока медленно и печально делаю полы на чердаке, а точнее, всё лето нифига не делал :cry: Поэтому, пока на полы не стоит настроение, взялся сделать модуль станции метро, которую хочу потом встроить в общее хозяйство. Стандартом взял МосМодуль. Правда, центральный модуль (сама станция) может стыковаться с МосМодулем только как однопутная, потому что из-за платформы второй путь стоит дальше, чем в стандарте. Ну, тут помогут краевые модули со стрелками, которые внешними фланцами будут стандартны. За прототип станции выбрал Профсоюзную в Москве, поскольку попались фотографии и показалась она мне подходящей моим ручкам, без вычурностей, которые я бы не сделал. Доступа к 3Д и ЧПУ нет, поэтому всё руками. С фоток сделал текстуры для распечатки в рекламном агентстве, единственное, пролетел с цветами. На компе всё выглядело как надо, а после распечатки ушло в зелень. Но уже не стал ничего менять, пусть будет так. К "заклёпочной" точности не стремлюсь. Хотя, вот сейчас в предпросмотре смотрю на фотку, и думаю, а стоит ли вообще центральный модуль делать стыкуемым со стандартом, очень большое место впереди остаётся пустым, непонятно, чем его заполнить в рамках метрошной тематики. Может быть сдвину пути ближе к зрителю. И ещё момент, после сборки рассматривал со всех сторон коробку, и всё-таки присутствует немного "вертолёта" по верхней плоскости, надо с этим что-то делать. |
Цитата:
Каким методом попадаешь на чердак ? Стоит ли заморачиваться с модулями пока нет помещения для них, даже в обозримом будущем ? Это из грустного...,а если повеселее,то *не спеша поторапливайся* . Комфортный температурный режим продлится не так уж и долго,что бы что-то успеть сделать до наступления холодов. ...ну и поподробнее о чердачке ...,вон ilch как классно себе чердачёк забабахал...,и дымоходы не помешали.:-D |
Саша, с почином. Наконец то и у тебя движуха пошла... Выкладывай общий план помещения, будем привлекать коллективный разум. Мож чего и подскажем вдохновляющего...
|
Вложений: 1
Цитата:
Вот крыша. Под областью, выделенной зеленым, лестница. Все остальное вроде бы свободно, но наклоны скатов большие, поэтому полезной площади не так много, как кажется. Вложение 148053 Цитата:
Цитата:
|
Чердак - отличное место для макета!
Главный плюс - никто на него не претендует и ничто не мешает реализовывать свои фантазии. Только утеплить его нужно получше. Тогда комфортно будет и зимой и летом. А насчет темпов работы... Я уже больше года делаю на чердаке дополнительное утепление + декор + электрика + освещение + т.п. Вот сейчас в раздумьях - есть желание переделать пол. Но это еще отодвинет сроки ремонта. И так очень хочется поскорее вновь заняться макетом, но умом понимаю, что если сейчас ремонт не сделаю по полной программе, на второй заход точно сил и желания не хватит :(. А тема метро очень интересная. Хочется посмотреть, что у Вас получится. Я сам работаю в метрополитене. При создании музея Киевского метрополитена организовывал постройку макета станции "Днепр" (уникальная станция с поворотным кругом и подъемником!), но вот дома взяться за такое не решился. Наверное, на работе метро с избытком :). В любо случае успехов Вам и в чердакостроительстве и в построении модулей! |
Цитата:
|
Эта... может все таки станцию сделать с 58 мм межпутным у торцов и потом с расширением на ширину платформы?
И это, нафег тумбочки, надоть сразу ноги пральные делать. 900 до угр. |
Цитата:
А вообще, каждый делает так, как считает нужным. И безапелляционное "надо" слышать, Дим, от тебя по меньшей мере странно.. |
Вложений: 1
Цитата:
Я хочу более мелкими деталями обойтись. А вообще задумка была такая: Вложение 148056 Т.е. в итоге отдельный мирок, с шастающими туда сюда двумя метропоездами, с возможностью занять любую "вытяжку", которая не занята. п.с. Насчёт ног: я предполагаю их предусмотреть на всякий случай, если всё-таки надумаю куда-нибудь свозить это хозяйство, но это очень вряд ли. |
Надо хотя бы потому, что потом еще кто то рядом модули построит. Ростов опять же не так далеко. Лучше сразу правильно делать.
|
А шо там в Ростове то?
|
Ка что? Собствено, ЛТ Юг.
|
Вложений: 4
Продолжаю ковыряния.
Закрепил платформу, покрыл внешние поверхности фанеры первым слоем Пинотекса цвета "Палисандр". Вложение 149167 Прикинул расположение рельсов, чтобы попасть в нормы НЕМ, чтобы не только метровагоны проходили. По первой захочется здесь всякое разное погонять. Вложение 149169Вложение 149170 На этом модуле межпутевое получается порядка 16 см. По торцам будут метровые модули с перекрестными съездами и сужением путей до норм ЛТ-Юг, чтобы по их краям уже можно было стыковаться со стандартными модулями. Съезд подсобрал для примерки. Вложение 149168 И будут еще два модуля полностью в стандарте, на которых метропоезда будут отстаиваться перед возвращением на станцию. Вот думаю, если на станции сделать имитацию канавы безопасности между рельсами и повыкусывать шпал по восемь через две, будет ли расстояние между рельсами во флексе нормально сохраняться? Наверное, если закрепить нормально, то будет Ок. На текущий момент также сделал оргвыводы и заготовки под другие 8 модулей напилил в мебельном цехе :redface: |
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
https://www.peco-uk.com/search.asp?s...nSubmit=Search Peco LK-56 Inspection Pit (Code 100) https://www.peco-uk.com/product.asp?...D=0&P_ID=17254 Peco sl-8356 HO Inspection Pit Смотровая канава, Code 83 Путевой материал €11.46 755руб 297mm (11.7ins) long or two smaller units, Requires hole in baseboard 9mm deep, 14mm wide x length required. состоит из двух половин, два рельса длиной 32-35см (длиннее чем канава) , две лестницы и три трапика-мостика, которые можно не ставить или ставить в любом месте. http://www.modelldepo.ru/images/peco/sl-8356.jpg |
В магазине видел их, только это вроде для депо? Глубоковаты они. Хотя, можно и заполнить чем-то. Надо подумать. Спасибо.
|
Цитата:
уличных навалом, конструкция не сильно отличается http://www.newmsk-rail.ru/photo/star...anava/9-0-2063 http://ic.pics.livejournal.com/tomka...7_original.jpg http://transphoto.ru/photo/04/10/40/410409.jpg трамвайный вариант НЯП http://yourych.narod.ru/events/novos...trovayabig.jpg можно еще весы изобразить: http://www.rikon-ural.ru/UPLOAD/2015/10/26/83.jpg |
Я понял, мы о разном говорим :)
Я про выемки между рельсами на метростанциях. Хотел фото загрузить, и тоже нарвался на введение пароля при загрузке, картинка была 900х600. Куки почистил, та же фигня. |
Да, тоже очень интересно посмотреть,наконец-то появился ещё один моделист, который возводит метро! А подвижной состав чей будете использовать?
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Цитата:
отпилить наклонную часть боковин, по краям шпал, распилить пополам, развернуть на 180 градусов, зашлифовать длинную часть шпал снаружи, приклеить оставшиеся две половинки на основание. зашпаклевать балласт под бетон или зашлифовать. |
Цитата:
https://www.modellbahnshop-lippe.com...1/242095_e.jpg Правда, оно на code75, но, как я понимаю, можно купить "железо" нужного габарита и вставить на эти шпалы. |
Цитата:
Интересно, починят прикрепление фото? У меня картинка еще меньше была, что только не делал, а все равно требует авторизацию. Админ в курсе, правда он сказал, что тех.поддержка-это не его... :( |
Цитата:
кстати, на форуме была тема о создании как раз её родимой. Кунцевская наиболее сложная, поскольку 3 пути, 2 линии, но и самая интересная. |
Текущее время: 22:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -