Мой отечественный ПС 1:87 H0
 

Мои тренировки:-)

На первом фото приём называется масляные точки, ставим хаотично точки и растираем кистью, ждём два дня и матовый лак. Все остальное: смывки и аэрограф...

Продолжаю тренировки.
Здесь применялась в основном технология "соль" и сухой пигмент.
Так же использовался фильтр для ЦМВ, чтобы придать ему другой оттенок. У ЦМВ "открылись" несколько дверей при помощи надфиля, и разбились почти все стекла. На макро разбитые стекла спорно смотрятся, в живую гораздо лучше. Ориентир был по фоткам.

товарняк...

Тепловоз только состаривал...

Свежий замес))) ПВ-40 от Иржи И. Узкая колея.
Листы металла на окне, все та же бронза 0.05мм, смотрится как настоящий лист железки.

Продолжаю упражнения.

...

Отечественные вагоны 1:87 H0
 

Всем привет! В этой теме буду писать про мои переделки, конверсии, состаривание отечественных вагонов в масштабе 1:87. Начну с перекраски бочки от ЕТ. Купил я ее в полу убитом виде и решил потренироваться в очередной раз. Склеил корпус, чтобы убрать верхний шов, за шпаклевал. Покрасил акрилом Тамия, декали от Онеги. Декали потрясающие!!!
Осталось пройти лаком...

Раму не трогал, только закрасил номер, подобрав краску, и нанес новый.

Еще пополнение.
У Первой грузовой, перекрашивал котел, а торцы не трогал, протер 1000 шкуркой c водой удалив старые надписи.
Лак Тамия плохой, больше не буду им пользоваться, белые крапинки замучили, Акан и то лучше был.
Посоветуйте, что еще есть стоящее.

и еще...

Купил вот такой лак, на водной основе, вроде нормальный, нет этих крапинок вражеских:-D

Бочка трофейная. Использовал новый раствор от МИГа. Техника такая: покрываю этой жидкостью модель из аэрографа, потом крашу основным цветом, далее жесткой кистью смоченной в этой жиже начинаем водить по поверхности, и она обдирает краску характерными кусками, похожими на сколы. Так же использовались солевые маски, сухие пигменты, ну в общем все известные приёмы... Удалил двери и часть деревянной обшивки. Срезал буфера модельным ножом, и высверлил разными сверлами отверстия под крепление буферов. Убрал подножку и часть лестницы.

Старю любимую всеми "Маню" процесс:

1. Разбираю модель, включая стекла, кабины и прочее. Крашу имитации машинного отделения темно серым, и придаю немного блеска жидкостью "подтеки масла" можно и лаком или другими средствами, главное потом через окна будет видно, что там, что то разное. Это интересно и приковывает взгляд. Кабины в светло зеленый и прохожу смывкой. Механика потом посажу, в смысле в кресло:-D

2. Заклеиваю Тамиевским скотчем кузов и начинаю работать с крышей. Соль. И крашу темно серым контрастным. Cушим, смываем водой. Светло серым потом сглаживаю местами сильный контраст цветов. Далее темно серым с рыжим наносим на верх крыши характерные следы, и копоть вокруг выхлопа. Главное без фанатизма. Решетки жалюзей обклеиваем скотчем и красим темно-серым, выделяя их. Матовый лак. Далее кузов.

Далее занимаюсь кузовом и экипажной частью. Крышу заклеил скотчем. К кузову приклеил маты, срезал буфера ножом, сделал заглушки. Подобрал примерно цвет, покрасил маты и буферные накладки. Далее покрыл жидкостью от МИГ для сдирания краски, потом голубым фильтром, и по сырому, но уже кистью коричнево-ржавым. Коричнево- ржавый дал свой эффект и ободрал частично голубой цвет. Нарисовал немного царапин, да и хорош))) много не надо.
Главное следить за общей картиной в целом, что бы не было цветовой перегрузки.

Раму покрасил пыльно-серым с охрой, и коричневым фильтром по сырому, когда по сырому елозишь кистью, она слегка обдирает серую" пыль" получается черные царапины, тоже не плохой метод.

Осталась сборка и навеска мелочевки, антенны, сцепка и пр.

Всё замечательно, но боковинки тележек надо было переделать под наши.

Вложение 94474

Вложение 94475

Вложение 94476

Вложение 94477

Вложение 94478

Вложение 94479

Вложение 94480

Михаил, не в обиду, но это европейские телеги с одним тормозным цилиндром. Для того, что бы они были похожи на наши, нужно обрезать лишнее по торцам. Т.к. наши, с односторониим нажатием на ось, немного короче европейских, из-за отсутствия дополнительных рычагов на торцах.
Вложение 94481 Вложение 94482

Миша, безусловно это хорошие примеры для модернизации..."Почистил" стекла...Это что-то!!! Вид вообще поменялся, поддул метельники из нутри, поставил рычаг расцепления, повесил СА3.

Краны еще подкрасить надо...

Следы сделал по логике, как ходили бы модельные дворники. Посмотрел на фотки в сети, удивился многообразию установок данного механизма, но такие, как сделаны на модели не нашёл.
Интересно, а кто нибудь переделывал на правильно трущие?

Перевернуть стекла в кабине не получится???

Привет всем! Достаю следующего пациента))) ужосс, надо сделать вот так...:shock::shock::shock:
Без глобальных переделок, только художественная часть.

Вот тут она работала.

«Пикалевский глиноземный завод» - один из крупнейших комплексов Ленинградской области по производству глинозема, известняка и галлия. Входит в состав компании «БазэлЦемент», Цементный дивизион.

«Пикалевский глиноземный завод» - единственное предприятие в мире, использующее в качестве комплексного сырья отходы от переработки апатитонефелиновых руд.
«ПГЗ» был запущен в эксплуатацию в 1959 году. У завода собственная сырьевая база – известняковый карьер. В 1976 году ПГЗ был объединен с Тихвинским глиноземным заводом (г. Бокситогорск), в результате было создано Пикалевское ПО «Глинозем».

Основная продукция «Пикалевский глиноземный завод»:

• Глинозем;
• Гидроксид алюминия;
• Галлий технический;
• Нефелиновый шлам и карбонатный раствор.

Оригинал как бы и не всегда грязный был. )

Почти доделал, пусть просохнет и лак. Завтра покажу, и жду помидоров, табуреток, тапки, что там еще бывает)))

Чуток отсебятины добавил, чтобы повеселее был, а так он весь подвергся жестокому перекрасу акрилом. Лаком покрою эмалевым, от MR.COLOR. наконец то нашёл хороший лак. Вот такие дела.

Во какой. Самое сложное в такого рода загаживании, это четкая линия вертикальных подтеков, очень тяжелая тема.
Малейшая кривизна, и вид не тот. Тепловоз полностью перекрашен, на крыше выделил тёмно серым жалюзи.

Новые эксперименты. Интересный эффект открытых окон. Себе на ходовой открою несколько. С желтой полосой заморочился, сначало её отдельно состарил, заклеил, а потом весь вагон.

Тяжело сделать похоже, помню в детстве, где то достал коробочку с настоящими стёклами для микроскопа толщиной 0,1mm. Вклеивал в окно вагона и разбивал, очень похоже было.

Этой "модели" 22года, ужос))) антиквар, как будто вчера делал...тут в окнах такие тонкие настоящие стекла.

Перепил из курского вагона, крыша из черной бумаги, типа Толь. Вагон вроде узкоколейный пытался изобразить.

А что, тема позволяет, покажу Вам мои самоделки более двух десятилетней давности... Немного пришли в негодность, но при просмотре умиляют)) Строго не судите.

Тогда у меня был полистирол, дихлорэтан, лезвие Нева, нитра, и штрихом писал надписи. На токарном станке в школе точил из оргстекла буфера на ЦМВ и подвагонку. На этих вагонах только колеса и сцепки заводские.