Нужна помощь по донору.
 

Всем доброго вечера.Коллеги помогите подобрать подобрать донора под ВЛ23.Мне надо подобрать трехосные телеги с нужным межосевым расстоянием.Может есть какие с близким к нему.

---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущие сообщение было в 16:22 ----------

Нужно межосевое 25,3мм.

Роко швейцарец Ае6/6 вроде. Здесь обсуждали лет так шесть назад, можно поиском наверное найти
С уважением,
Иван

Да, именно он. Типа такого:

https://www.ebay.com/itm/Roco-62635-...gAAOSw25hdwYAe

https://www.ebay.com/itm/1-87-Roco-4...oAAOSweIRdjFAb

https://www.ebay.com/itm/ROCO-43536-...0AAOSwGLddtJk~

Но надо понимать, что база у этого швейцарца длиннее, чем у ВЛ23, и механика с двигателем посередине потребует сильного укорачивания карданов, вырезания двух сегментов рамы, или замены двигателя на более короткий, или вывешивания двигателя под потолком, или отказа от одной ведущей тележки. Заниматься всем этим можно, только если есть возможность это сделать аккуратно и с достаточной механической точностью.

Поэтому я на своем ВЛ23 использовал механику от этого же швейцарца Ае 6/6 от Фляйшмана. Вот такого: https://www.ebay.com/itm/186HO-Fleis...4AAOSwmMVdtDZ8 Это старая железнючая машина из 70-80-х г.г, с кинематикой из стали, и мотором, расположенным на одной тележке, и кузовом, отлитым из металла. Чуток великоваты колеса (около 14,8 мм). Зато отпадает возня с карданами и мотором посередине: мототележку моноблочную закрепить можно довольно произвольно.

Его же выпускает и Кляйнбан: https://www.ebay.com/itm/Kleinbahn-H...QAAOSwzsNcZn6q, и судя по фотографии снизу, там тоже привод на 2 тележки, но металлические шестерни. Не знаю: там внутри карданный привод, или что-то другое.

P.S.
Нашел в сети фотографии начинки этого Кляйнбана. https://www.altemodellbahnen.de/t730...Kleinbahn.html http://kleintischspielbahn.forumiere...-6-6-11404-sbb Прошлый век, конечно, и эти моторы всегда плохо тянут, из-за малого сечения магнитного потока, и потребляют большой ток, так что двигатели однозначно на свалку... Но зато получаешь 2 независимые моторные тележки... Шутка.

А ходовая от РЖМ под этот электровоз не рассматривается, случаем?

Если что, у меня свой чпу и раму я могу новую выточить под себя.Мне главное телеги.
Ходовка от РЖМ у меня есть,но это на крайняк.хочется уровнем повыше.

Вот нашел в сети немножко иллюстраций о внутреннем устройстве этого фляйшмана:

http://www.deutec.at/modellflug/loko..._6/ae_6-6.html

https://www.sb-modellbau.com/details...SBB-Ae-6_6-alt

https://www.altemodellbahnen.de/t225...ndsetzung.html

https://www.h0-modellbahnforum.de/t3...tiger-Lok.html

Есть ещё очень недорогой вариант, который я тоже здесь описывал и который некоторые моделисты реализовали. Это четырёхосный 212 тепловозик от Роко. Расстояние между осями в двухосной тележке аналогично расстоянию в 23ем. Необходимо удлинить тележку под третью ось.
Плюс этой ходовки в том, что шкворень тележки находится между первой и второй колпарами, т. е. В районе лесенок в кабину. Поэтому тележка при отклонениях никак не будет задевать лесенки, и метельник не слишком сильно будет выходить из под кузова на радиусах.
С уважением,
Иван

Спасибо огромное всем кто пришёл на помощь.Будем думать.