45-й от сцепки до сцепки чуть менее 31см А 17 и 18-тый сколько?

Ну порядка 25-ти см.., короче оба влезают на роковский поворотный круг 42615.

Мой проходит R3 роко с трудом и выскакивает на стрелках геолайн иногда.

Видишь ли, Пух... (c)

Когда нет возможности опоясать макетом всю комнату по периметру, делают макет-полку небольшой ширины вдоль одной-двух-трёх стен, а на концах его устраивают разворотные петли на уширенных частях (такая себе «гантель»). И вот минимальная ширина этих частей под петли равна диаметру петли + ширина габарита приближения строений. И когда нет возможности заложить радиус кривой на петле хотя бы 420–440 мм («R2»), делают 360–380 мм («R1»), пряча их в тоннель.

У каждого свое видение этой проблемы, кто-то устраивает челночное движение и вполне рад этому.

Дык речь ведь не об этом, а о том, что даже на кавайном макете с радиусами не менее 60⋅G на видимых путях всегда найдётся место и «уродливому» R=22⋅G.

Вот тут я соглашусь с Пухом. Если уж отошол от стены на 800 мм головой «антели», то это уже не полка. Значит и метр влезет. 20 см в большинстве случаев не так критично.

На моем макете есть места с Fleischmann 6120 HO Радиусная с балластом R=356,5 36 гр
Катал и катаю:
Фляйшман Br39 062 413801, Br38
roco 36025 BR 18 201 ,roco br 023, Roco 62286 Паровоз Rh 152, http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=18404
Brava ПТ 31-10 http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=18040

Так-то оно так ... Но, давайте взглянем на ситуацию с иной точки зрения. Какая длина прямого участка у этой "гантели"? 2м? Это .. 174м реальности. Паровоз, например, 01ый - 25м. Добавим к нем ещё 5 вагонов по 25м - итого 150м. Т.е. этот паровоз только и сможет, что вползти на эту прямую, а дальше "бочком, бочком и на выход". Если считаете, что это красиво и того стоит, то я, конечно, не могу как-то обсуждать это решение, но как по мне, немного не хорошо загонять на рельсы поезд, который на них не может даже разогнаться. Нелепость это. Есть гораздо более интересные темы, которые можно гармонично разместить на небольшой площади и получать от этого удовольствие.

P.S. У меня есть 4ёх вагонная Эр2, длина поезда ~метр. Так вот вчера у меня была возможность поставить её на "правильные рельсы" - на МосМодуле 30м прямого участка - это, на минуточку, >2.6км в реальности. А всего намеряли >90м модулей, т.е. это ~7.8км реальности! Так вот там эта электричка и смотрелась нормально, и разогнаться могла. Но дома она просто стоит на полке, потому что загонять её на радиусы менее метра - испортить всё впечатление от модели. А Эр22, например, имеет вагоны по 29см - т.е. с требуемым местом всё ещё хуже.
На тех же модулях вчера ездили несколько пассажирских поездов по 5 и более вагонов - класс! Но это не модели для домашнего макета с "трамвайным" радиусом. Всему своё место.

Контрштоки поршней надо снять, об этом есть даже картинка в инструкции (кому читать лень) - 500мм с ними минимальный радиус.

---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущие сообщение было в 11:32 ----------

Без них без проблем R2 Роколайн проходит (он вроде по радиусу такой же как и пластиковый Геолайн)

У меня без них не проходит. Только R3.

У меня из паровозов BR 50 Trix и BR 03 фляйшман. Оба спокойно проходят r422. 360-е не использую.
Что касается макетов, то основа моей коллекции пассажирские поезда, европейские, вернее проходящие по Европе. Это 6 - 9 вагонов по 303 мм. Даже на мосмодуле Рейл джету из 7 вагонов было тесновато. Есть желание сделать консоль в зале длинной 5.5 метров с разводом r-422 с права и уходом на угол в 90 градусов с использованием большого радиуса где-то 600 мм а разворот опять 422. Возврат в правую часть проходит в основном по прямой, немного ниже дальних (ближних к стене) путей. Но есть риск сделать не жилым зал, либо ждать окончания стройки дома...

А можно его фото, если есть? Очень понравился поезд на ходу, но чего-то не случилось его сфотографировать.
Кстати, когда он "назад" едет (вагонами вперёд), никаких проблем от того, что тяга сзади в роли "толкача" не возникает? Повороты, стрелки .. всё нормально при таких размерах поезда?

Ты знаешь, удивительно, но да. И не только он. У меня бр23 с метровым составом зильберов мордой взад ездит. Тоже все ок.

Фото если можно в другой день, надо систематизировать, все вагоны Рейл Джета соединены защёлками, даже с электровозом. Из-за отсутствия места я в лок и ближний к локу вагон поставил накидные петли. Вот эти самые защёлки прекрасно держат состав на любых скоростях, но создают много проблем при его установке на рельсы. Главное опять же при движении вагоном управления вперёд чтобы он не споткнулся. Один раз дома это произошло на радиус ной стрелке, после схода он упёрся в шкаф, а электровоз продолжал толкать... Крепления nem шахт в нескольких вагонах вырвало, но к счастью ни чего не сломало.

А бывают ещё случаи, когда разворотная петля втискивается в простенок за дверью или нишу (в монолитно-каркасном доме, напр.). Там не то что 20 см — лишних 5 см не всунуть.

Бывает ещё вариант расположения консольного макета вдоль трёх стен (5+3+5 м) прямоугольной комнаты, когда перекидывать мост через дверной проём невозможно или неудобно (широкая двухстворчатая дверь, открывающаяся вовнутрь комнаты).

Поэтому от вопроса «а зачем такие малые радиусы» имеет смысл вернуться к вопросу «какие паровозы их проходят».