Макет ТТ перед разгромом
 

Доброго времени всем форумчанам.

Выкладываю на Ваш суд фото перед грандиозной заменой рельсового полотна (П меняем на Т):tema:.
О макете.
Масштаб ТТ, размер 210х90, уровней с учетом теневого вокзала 4.
Подрамник сделан из доски (с облегчающими отверстиями) собранной в ячеистую структуру с приклеенной поверх всего плитой МДФ.
Доступ к теневому вокзалу путем подъема верхней части макета на петлях.
Домики просто склеены, не окрашены, не состарены и т.п.
Вокзал чуть доработан, хотелось что бы на макете что то было в реальном времени, а не в масштабе 1:120 (речь о часах).
Погрузка, водонапорная башня, диспетчерский пункт, пешеходный переход и подстанция - все самоделки из кусков пластмассы.
Есть три фото домашнего любителя побродить по макету и устав полежать на нем :).
Жду комментарии.

Знакомая история...У меня их две...Шерстью потом забиваются все колпары как войлоком...
Молодой котейка...:)

Одно плохо, что геометрия рельсового материала от BTTB и от Tillig разная...

Котейка в полном расцвете сил. Вторая пока на макет не допрыгивает.

---------- Сообщение добавлено в 16:48 ---------- Предыдущие сообщение было в 16:45 ----------

А что не так с геометрией, полностью убираю старую П и укладываю новую Т.
Радиусы BTTB можно выдержать и на Tillig. На макете нет радиуса менее норматива NEM.

У BTTB минимальный радиус 286 мм. У Tillig минимальный радиус, по которому более-менее проходит весь подвижной состав - 310 мм. Хотя можно, конечно и 286 сделать... Ну и самое главное - размеры стрелок отличаются.

+1

И я тут даже спорить не собираюсь.
На макете стоят стрелки BTTB 30 градусные, но ни кто не утверждал, что у Tillig такие же углы.
Нет, приобретены стрелки с радиусом 15 и 12 градусов, которые не лягут на место прежних и соответственно несколько изменится вид макета.
Радиус минимальный на макете 310 мм., составы у меня не содержат длинных вагонов, хотя таковые есть и они проходят даже BTTB радиус в 310 мм.
Вообще у меня почему то предпочтение к паровозам и вагонам эпохи DR, а там почти все коротенькое.

Я не совсем понял: на некоторых фотографиях я явственно вижу профильные "Т-образные" рельсы...

Так оно и есть, там были П-образные рельсы, но поменялись на Т-образные.
На самом деле я пользуюсь флексом длиной 1 метр от Tillig, но есть проблема в приобретении.
То есть в продаже рельсы, то есть шпальная решетка.
Ни как не могу собрать нужное количество путевого материала.
Сейчас купил 15 метров рельс, сижу жду поступления шпал, а пока жду можно и поломать старое.

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:06 ----------

Поспорю по поводу данной цитата.
Американцы не очень жалуют ТТ.

сылочку не подкините

Tillig 83500

Это рельс
Tillig 83025 - это шпальная решетка

Приветствую. Ничего не бойся и строй. Я так же вырывал сгнившие рельсы и электрику 80х годов. макет ТТ в таком состоянии я случайно купил, но лежал в сарае и гнил. в Тульской области. Сейчас все проще, покупаешь флексы, режешь и делаешь. Только сначала надо схему разметить и все. Ну и прикупить гравия для балластировки и соединений. Сделать отверстия под стрелками, под подмакетные привода. если планируешь. Вот ссылка на мое детище.

ttps://vk.com/album262342600_234424131

---------- Сообщение добавлено в 20:37 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:33 ----------

Небольшой совет, возьми старый рельс кривой и когда будешь выкладывать радиус, примеряй, что бы новый был не круче старого ВТТВшного, возьми пару вагонов с длинной базой. реф или пассы и прокатывай, что б не переламывались и проходили радиусы. Проверяй ими же в кривых отсутствия соприкосновения встречных составов.

Вообще-то это
1) просто шутливая подпись
2) основанная на том, что ТТ был придуман так-таки в США (в 1946 году)
3) и намекающая на то, что собираю как раз-таки американское ТТ ;)

В самих США ТТ действительно очень мало распространен, однако там (и в Канаде) все-таки существует некоторое количество любителей этого масштаба.
На смежном форуме (forum.tt-hobby.ru) я периодически выкладываю переводные рассказы о выставках, в которых участвуют тамошние ТТшники. В канадском Ванкувере есть очень хорошая группа, она участвует практически в каждой местной выставке.

Спасибо за совет. Что касается макета, он пережил не одно перерождение.
И чего либо бояться уже не имеет смысла. Начинался макет как аналог, затем была спаяна схема DCC и о чудо он стал цифровым.
Затем переключение стрелок на сервах, Rockrail, Arduino... и необходимость замены рельс (все таки П профиль по моему мнению не очень хорошо работает в цифре). В габаритах ТТ не так просто запихнуть в корпус локомотива кондеры для компенсации не контактов в рельсах.
Хочу в макете заложить вариант расширения с помощью тупиков, с последующим выходом куда нибудь... в большой мир.

---------- Сообщение добавлено в 23:08 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:04 ----------

Согласен (вроде в 1941), но тем не менее в ТТ очень мало на мой взгляд именно АМЕРИКАНСКОЙ техники. Шутку понял, но лучше американское собирать в HO.

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:08 ----------

По поводу погрома.
Буду ломать в выходные, работа не позволяет заняться хобби http://forum.modelldepo.ru/images/smilies/icon_sad.gif .

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:11 ----------

По поводу погрома.
Буду ломать в выходные, работа не позволяет заняться хобби.

Вот прошли выходные.
Рельсы я все таки поломал. Теперь предстоит очистка до фанеры.
Затем буду укладывать пробковую подложку и потом уже перейду к монтажу Т рельс.

Как-то по случаю купил копеечные елки из пластмассы типа "полиэтилен".
Собирались они как детские пирамидки и постоянно разваливались.
Решил склеить их клеевым пистолетом и придать какой нибудь более товарный вид.
Забрызгал клеем для художников из баллона и посыпал мелкими опилками из чая (не помню какой марки :)) с последующей окраской из пульверизатора краской похожей на цвет елки.
Думаю посадить их на привокзальной площади.

И что интересно, ни кто не поправил, что плита не МДФ а OSB.
Похоже, что особо в фотографии ни кто не всматривается.

Вчера жужжал пылесосом и работал стамеской до позднего вечера.
Снял старое покрытие до самого основания, чуть отдохну (хотя больше устал пылесос и стамеска) и начну укладывать шумку.
Купил рулон пробкового покрытия толщиной 2 мм., которого хватит на десяток таких макетов:), даже не знаю, что делать с остатками?
Наверное нужно придумывать расширение макета.

Если есть желание переделать макет на современный лад, задумываетесь о его расширении хочется спросить : может проще построить с нуля? Существующая растительность прошлого века не айс, елки пластиковые по качеству уступят растишке из китая, которую можно занедорого купить на али или ибее, сама путевая схема из двадцатого столетия и для чего то серьезного в организации путевом движении мне кажется вам самому наскучит скоро. Опять же в современных тенденциях макетостроения не будет на этом макете теневого вокзала.

В новый путевой материал вы готовы вложиться, современные присыпки и предложенные деревья из китая относительно недороги, здания вполне можно использовать имеющиеся.А вдруг захочется автоматического цифрового управления? На такой схеме с учетом вышесказанного тоже ничего интересного не видится.
Кажется больше минусов , чем плюсов в реконструкции имеющегося творения.

Надеюсь, вы в курсе, что OSB плита - это крайне опасный материал, который крайне нежелательно иметь в доме из-за высокой эмиссии формальдегида.

Это откуда такая информация?

Это фигня, данный факт справедлив лишь при несоблюдении технологии изготовления, при этом вредных веществ из OSB в любом случаи выделяется в разы меньше чем из ДСП и ДВП.
Чем клей в OSB вреднее чем в обычной фанере?

Во всяком случае у меня особых проблем нет..
http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=16330

Все легко гуглится по ключевым фразам, пруфы на научные работы на русском языке тоже. Класс эмиссии для OSB плит имеет отличные от ДВП и ДСП стандарты, допуски по содержанию выше, поэтому и само содержание формальдегида выше. Эмиссия зависит от многих факторов - в первую очередь от температуры и влажности в помещении.

Мне не хотелось бы вступать в дискуссии по поводу вреда OSB плит, если вы искренне считаете, что все в порядке, спорить с вами нет желания, это ваше здоровье и вы вольны распоряжаться им как пожелаете.