Запечатленное время. Германия
Вновь открываю тему про интерсные моменты в истории жд и про бэкграунд на фоне жд. Буду заливать снимки и видео с реальной историей и буду давать некоторые (по настроению) свои комменты к этой истоирии. Часть материала - из моего архива. Часть - из инета, на ресурсы которого случайно наткнулся.
А сейчас - просто хорошее историческое кино. Это 1982 год. Это ГДР. Для наших братьев по соцлагерю наступила эпоха перевооружения подвижного состава и, прежде всего, локомотивов. В этот период началась массовая замена паровозов на дизеля, прежде всего, на людмилы и тайгатроммели ("машки"). Как это происходило - восточногерманские кинооператоры сняли небольшое кино на направлении Дрезден - Берлин. На многих ветках паровозная тяга совершала свои последние рейсы. Немцы из этого устраивали настоящее шоу с организацией массовых мероприятий памятных рейсов. ...а ворошиловградская людмила продолжала эстафету дойче райхсбан....
Приятного просмотра: http://www.youtube.com/watch?v=55E1dzxrz6A |
винтажная духэтажка
Неплохое винтажное кино про первый послевоенный двухэтажный вагон в Западной Германии. Немного настроения и немного технических моментов. Уверен, что любители начала третьей эпохи немного улыбнутся ;-)
http://www.youtube.com/watch?v=4yIf3WuVZqc |
СКРЫТАЯ ОПАСНОСТЬ
"Скрытая опасность" - учебный фильм, снятый сразу после войны по заказу DB. Режиссура жесткая. :shock: Видимо, немцы сочли, что такая "наглядная" драматургия лучше всего подействует на путейцев и заставит их соблюдать ТБ. В этом и странность: немцы - народ педантичный и дисциплинированный.
Кстати, интересно, а у нас были подобные фильмы? Именно по такому жесткому содержанию? И насколько подобные "страшилки" действительно заставляют четко соблюдать ТБ? :confused: :confused: :confused: http://www.youtube.com/watch?v=e7FMfdS-AVA |
Вот это видели?
Очень атмосферно. Фильм об утраченной романтике живого пара. Очень много про паровозы и их обслуживание. http://www.youtube.com/watch?v=GtLsSwEPn18 http://www.youtube.com/watch?v=ZZQGnnW5UnA Еще есть 3/3, не могу с айпада найтить. И http://www.youtube.com/watch?v=cv5Rm...eature=related |
Цитата:
|
Вложений: 1
Прикольная фотка у меня появилась как раз в День Пограничника: участок границы ГДР/ФРГ (Мекленбург/Саксония) и на самой границе со стороны ГДР работает какая-то путевая машина, скорее всего - щебнеочистительная ( :confused: ). Стоят погранцы: со стороны ФРГ с собачкой и внимательно наблюдают, чтобы никто не перебежал в страну "загнивающего капитализЬма" :p Если внимательно приглядеться к табличкам, то на второй, что ниже, предупреждается о советских минах (!!!!!)
Ну а "наши" погранцы в сторону ФРГ даже и не смотрят. Очень интересно, что за оружие у "западников", что на переднем плане? Кстати, у гэдээровцев, похоже штурмгевер МР43 или МР44. А может и "калаш" - плохо видно..... Вложение 45506 |
Вложений: 4
Винтажные картинки:
Берлинский S-Bahn 1924 год: Вложение 47438 Гамбургский S-Bahn 1938 год: Вложение 47439 Открытие электрофицированного участка дороги Аугсбург-Нюрнберг 1935 год (буфера прикольные) Вложение 47440Вложение 47441 |
Такое впечатление,что гамбуржец--из реконструированных купейников собран!
|
...электрички по типу кузова абтейлваген еще с 1-й эпохи у немцев строились. Это, скорее всего, "долгожитель", так как в 30-е годы в Германии были уже вполне современные пригородные поезда.
|
Цитата:
|
Вложений: 1
На первом фото ("Берлинский S-Bahn 1924 год") сцепка напоминает мне что-то очень знакомое... И отсутствие буферов.
|
Цитата:
|
Не знаю, для Москвы ещё рановато...
|
...видать, шутка была неудачной :( ...на самом деле, это один из первых опытов автосцепки для электро- и дизель-поездов в Германии. Потом ряд электричек и дизель-поездов у них был с автосцепкой. Правда, немного с другой...
|
оффтопик
Значит наши СА-3 на основе немецких разработок появились? Или я ошибаюсь? |
СА-3 - чистая "американка". А вот история автосцепки на этой берлинской электричке мне не известна :(
|
Цитата:
СА-3 разрабатывалась на базе американской автосцепки системы Виллисона обр.1916 г, у самих же американцев используется автосцепка системы Дженни. Различия между ними довольно значительные. |
...тогда, может, снимок электрички с "а-ля американской" автосцепкой в раздел "фотозагадка" отправить?
|
|
Вложений: 1
|
Интересно - могла она в действительности взлетать с такой калечной платформы? Стартовый стол-то у нее (V-2) тоже был не сильно большой и солидный.Или они там расцепили состав и просто поставили стартовый стол прямо на путя между платформами:confused:
|
Цитата:
|
Ром,уже вышла третья и четвертая части:
http://www.youtube.com/watch?v=Nc6GTOSfZAg http://www.youtube.com/watch?v=fZiDMBFvrFQ http://www.youtube.com/watch?v=3x82cP2zTkY http://www.youtube.com/watch?v=o7_z6Q91GPo оффтопик |
про бомбы это отдельный фильм.
|
Тату
Обратите внимание на татуировку на запястье локфюрера, её сразу не видно, она под часами, но вот на 15.59 минуте её хорощо видно! Фильм представленный Артвагоном про ГДР
|
Текущее время: 05:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -