Показать сообщение отдельно
Старый 18.08.2018, 13:12   #8
Labaispauda
Заблокирован
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)
По умолчанию

В США когда был инцидент, когда на холме оставили гружонный поезд на ночь. Были задействованы несколько локов для поддержки давление воздуха в тормазах и включены тормоза вагенов. Увы, ночью произошла какая неисправность в одном из локов и администрация дистанционом образом выключила двигатель. Из за этого через несклоько часов упало давление, тормоза вагенов не удержали состава и он покатился вниз. Команда пробовала оставить поезд динамилескими и обычными тормазами, но ничё не вышло, так как из за 4 (?) локов не все имели динамические тормаза, а те что имели, не все работали. Тогда кто из команды, включил аварийные тормаза, что означало о выключение динамических тормозов. Вот тогда всё пошло. Сожгли нафиг все колодки (после инцидента, нашли, что всё стрёрлось на 20 проц.) и поезд подлетел к городку и опрокинулся. Это была одна из крупнейших аварий.
Labaispauda вне форума   Вверх