Показать сообщение отдельно
Старый 25.04.2015, 01:05   #214
t1000a
Местный
 
Аватар для t1000a
 
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,182
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 286 раз(а) в 163 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,701
Поблагодарили 2,853 раз(а) в 1,171 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2844)
По умолчанию

Я тут вчера смотрел записи RhB с кабины локомотива и на конец поймал себя на мысли какая же из Швейцарских узкоколейных железных дорог самая, самая зрелищная и поймал себя на мысли, что это точно не RhB с ее Альбула линией (с которой все почему-то носятся и тащиться…) Мне так нравиться те высокогорные участки, где мало леса и крутые горы, по которым разумеется карапкаеться на цанраде узкоколейной поезд…

А я у меня узкоколейка некуда не карабкается… типа не доработка

В общем при том что путевая схема уже почти сделана, я нашел место, чтобы было где не только по восьмерки покатать, но и заняться Швейцарским железнодорожным альпинизмом
Я решил тот небольшой тупик у моста задрать наверх и пропустить под левым (пустым пролетом, в средним и правом там будет кар систем)
В общем рельсы с зубчиками еще нет… (заказал уже на всякий случай, а тут и случай) Прикинул если заход под мост чуть опустить вниз (т.е. в фанере делать пропил под путь) то подъем получается вполне вменяемым как в оригинале (там максимум 12,5%)
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20150425_001940.jpg
Просмотров: 539
Размер:	306.0 Кб
ID:	109343Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20150425_002010.jpg
Просмотров: 525
Размер:	289.4 Кб
ID:	109344
t1000a вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: