Показать сообщение отдельно
Старый 05.12.2017, 20:23   #839
prom
Заглянувший
 
Аватар для prom
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 473
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,045
Поблагодарили 2,915 раз(а) в 429 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2923)
По умолчанию

Что-то тема стала в современность откочёвывать.
Добавлю немного архаики. Для разнообразия.
1. BR 74 на переезде в р-не г. Шмалленберг ( запад Германии ) 30-е гг.
Другие переводить не буду, чтобы не ошибиться с названиями городов.

2. DRG 75 1014 vor P213 bei Bad Sülze 1934
3. DRG 78 115 Vorspann vor 78 174 in Friedrichsruh um 1930
4. DRG 91 2001 vor P29 auf der Neckarbrücke in Tübingen 1931

Двойная тяга BR 78 просто великолепна.
Наверное, самый красивый танк-паровоз пассажирской работы. Идеально сбалансированный как с эстетической,
так и с конструкторской точки зрения ( особенно , без вент.короба на крыше будки ). Этакий лайнер.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: BR 74 на переезде в р-не г. Шмалленберг ( запад Германии ) 30-е гг..jpg
Просмотров: 531
Размер:	338.4 Кб
ID:	151419Нажмите на изображение для увеличения
Название: DRG 75 1014 vor P213 bei Bad S?lze 1934 — копия.JPG
Просмотров: 539
Размер:	90.9 Кб
ID:	151420Нажмите на изображение для увеличения
Название: DRG 78 115 Vorspann vor 78 174 in Friedrichsruh um 1930 — копия.JPG
Просмотров: 540
Размер:	147.5 Кб
ID:	151421Нажмите на изображение для увеличения
Название: DRG 91 2001 vor P29 auf der Neckarbr?cke in T?bingen 1931 — копия.JPG
Просмотров: 521
Размер:	116.9 Кб
ID:	151422
prom вне форума   Вверх
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: