Показать сообщение отдельно
Старый 18.12.2018, 21:00   #78
vessel
Заглянувший
 
Регистрация: 17.05.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 33
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 21 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (21)
По умолчанию

Коллеги, приветствую.

Дабы не плодить новые темы, отпишусь здесь. Сразу подчеркну, что все нижеприведенное относится к III-IV эпохам DB. Итак, в чем суть вопроса: какие винтовые сцепки Weinert'a наиболее точно соответствуют указанным временным рамкам? Для начала я внимательно изучил каталог Weinert (страницы 204-205). Как я понимаю, двойная винтовая прусская упряжь (артикулы 8636/8637 в виде кита/собранном виде здесь и далее) - это только с I по частично по начало III эпохи? А если мы говорим о III-IV эпохе DB, то это либо 8658/8659 original coupling without/with flange for coupling, где крюки жестко крепятся к рамам вагонов, либо артикулы 8632/8633 original coupling spring loaded, kit/mounted with square shaft где крюки подвижны и крепятся внутри рамы вагона на пружинах?

Дамбы разбавить сказанное, добавляю найденные картинки/схемы в сети по теме:
Weinert 8637:


Weinert 8659:


Weinert 8633:


Плюс схема классической винтовой сцепки:


И двойной винтовой:
vessel вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: