Показать сообщение отдельно
Старый 20.06.2018, 15:16   #85
Evgeni
Заглянувший
 
Регистрация: 29.09.2014
Адрес: Гомель
Сообщений: 3
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: пока неопределено (6)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yuri60 Посмотреть сообщение
В комплекте Blue Line имеется фрагмент крыши,при замене которой модель превращается уже в SD9
Юрий, приветствую! Имея аналогичную модель тоже по началу так думал. Однако изучив поглубже конструкцию локомотивов серии SD7 и SD9, понял, что заменой крыши здесь не обойтись. Вообще эта крыша предназначена для превращения семерки с динамическими тормозами в локомотив без динамических тормозов (т.н. "dynamic brake"). Некоторые компании заказывали себе такие локомотивы не оборудованные динамическим тормозом, таже B&O, например.
Касаемо зрительных отличий семерки от девятки, то я нашел следующие:
1) различная конструкция классификационных огней
Название: SD7.jpg
Просмотров: 772

Размер: 27.2 Кб - SD7
Название: SD9.jpg
Просмотров: 783

Размер: 11.5 Кб - SD9
2) конструкция лестниц подъема на палубу у этих тепловозов различная
Нажмите на изображение для увеличения
Название: SD7 лестница.jpg
Просмотров: 587
Размер:	18.4 Кб
ID:	160013 - SD7
Нажмите на изображение для увеличения
Название: SD9 лестница.jpg
Просмотров: 619
Размер:	25.6 Кб
ID:	160012 - SD9
3) форма стоек поручней. У семерки стойки круглые, у девятки имеют П форму, как на Вашем SD24 (хотя здесь все зависит от года выпуска, т.к. на самых первых девятках шли аналогичные поручни с семерками. Это хорошо видно на тепловозах SP SD9#4450, 4451)
Evgeni вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: