Показать сообщение отдельно
Старый 23.12.2009, 21:56   #23
Sandro
Местный
 
Аватар для Sandro
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Женя Харьков Посмотреть сообщение
Думаю что на ICE ехать поприятние чем в 40-летнем электропоезде Р2 или плацкартном Амендорфе. Нам моделистам понятно что лучше, если бы трехпарки царские ходили с двухосными "егоровцами", а электрификация заключалась бы в ВЛ19 и СД. Остальные 99% хотят ехать так же быстро как летит самолет, но по цене билета как в пригородной электричке.
Это конечно! На ICE ехать одно удовольствие! И на TGV тоже, это бесспорно! Ну да, комфорт, унификация и глобализация берут свое и мы охотно им это отдаём. Тут уж ничего не поделаешь, небольшой группе людей интересны образцы старой техники. Надо еще сказать спасибо энтузиастам, которые эту старую технику по музейным стоянкам собирает и поддерживает. Вот тут как-то выкладывали видео ролики с покатушек старых паровозов в Германии - трехпарки там так и летают туда-сюда! Хорошо, что их сохранили.
Но с другой стороны.... некое однообразие и нам приятно, я имею ввиду, что прекрасно смотрится даже состав 1й эпохи с несколькими одинаковыми цистернами ии грузовыми подряд
Кстати! До сих пор же курсирует "Восточный экспресс" настоящий и там даже дресс-код свой, вечером в вагон-ресторан в смокинге, пожалуйста)))
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика
Sandro вне форума   Вверх