Продолжаем наш 200-серийный сериал.
Паровозы 4-6-6-4 Challenger. Нельзя говорить, что продукт компании ALCO является совсем уж эксклюзивом ЮП. Помимо них еще 8 жд эксплуатировали паровозы такой колесной формулы. Правда, некоторые брались в лизинг у ЮП.
Помимо ALCO еще 17 единиц было изготовлено Baldwin.
Прозвище Challenger является фирменным знаком ЮП, а не названием класса, но некоторые 4-6-6-4 других дорог вполне корректно называть также: например Clinchfield Railroad (## 670-675) и Denver and Rio Grande Western Railroad(##3800-3805).
Паровозы этого класса являются универсалами: водили в основном грузовые составы, но было и регулярное сообщение пассажирских. На сегодня в строю всего один. Водит экскурсионные поезда ЮП. Впрочем я где то читал, что в настоящий момент уже используется редко и, судя по всему, скоро встанет на реконструкцию после выхода на линию 4014.
У меня их целых 4 штуки, хотя, бывало и больше.
UP #3939, латунь. (Импортёр и производитель мне неизвестны)
Далеко не в лучших кондициях, хотя в последний раз запускался и даже ехал. Требует и ремоторинга, и перекраса. Похоже, красился одним из своих предыдущих хозяев, причём очень давно. Стоит в самом дальнем углу на самой верхней полке и ждёт своей очереди.
UP#3976, Lionel
Немного необычная ливрея. ЮП пробовал ее на некоторых паровозах, но она не прижилась из-за вполне банальной маркости.
Модель является одной из 8ми юбилейных, выпущенных в 2003 году на 100-летие марки.
DCC/DC, звук и свет работают в обоих режимах. Штатно не установлен парогенератор, но возможность есть. Мне лично не надо.
Новый, в эксплуатации был минут 10.
UP#3976 Lionel
По характеристикам истории приобретения ровно тоже, что и о модели выше. Они и покупались вместе у вдовы одного коллекционера в НЙ. Да, обе модели металлические, мощные, изготовлены в Корее.
UP #3975, Tenshodo, год выпуска 1957 (или 58й)
Несмотря на древность, копийность поражает. Японские мастера, набившие руку на изготовлении катан, не только хокку имели писать. DC, на ходу, точнее был на ходу лет 5ть назад. Ну и вы на своих Феррари и Ламборгини каждый день в супермаркет за пивом не ездите.
Немного общих сведений.
Челленджеры делали всегда и многие. Помимо латуни это и Bowser (киты), Rivarossi, Athearn, BLI, MTH. Если говорить о серийных моделях ИМХО стоит поискать BLI brass hybrid или МТН.
Модели доступны также в 9-ке, да и в других основных масштабах.